环保汽车
的能源业务更加重视的信号。接近小桔能源的人士向记者透露，这是滴滴加速从出行平台向汽车产业链的延伸的一个表现。
而选择在此时布局光伏、储能等更深入产业链的业务，有业内人士表示，背靠滴滴的业务，小桔能源
既有电池供给又有用电场景。一方面，滴滴体系内的网约车、电单车车队每年会退役数量巨大的锂离子电池，可以通过梯次利用的形式为充电侧储能提供充足且环保的供给。
滴滴的能源业务首先进入的是能源零售端，包含充电
绿色低碳能源消费方式更广泛地融入城乡居民生活。
在海东市乐都高速公路服务区内，4台高功率直流充电桩迎接着南来北往的新能源汽车。这座2月份建成的充电站实现了青海境内高速公路服务区充电站零突破。国网青海
电力计划到2024年年底实现西宁市实现公交车100%电动化。
十四五期间，国网青海电力将统筹兼顾地区实施潜力、节能环保效益等因素，在交通运输、电力供应与消费、工业与农业生产等多领域分类推广电能替代，全面提高能源消费终端电气化水平，促进全社会节能降耗。
造车之后，滴滴在汽车产业链上的布局再传新消息。
4月27日，《每日经济新闻》记者独家获悉，滴滴旗下小桔能源正在招聘光伏、储能相关领域的人才和专家，其中包括电池储能专家、能量调度策略专家、光储充
加油已变更为滴滴加油，原小桔加油小程序也已更名为滴滴加油，这也向外传递出滴滴对原有的能源业务更加重视的信号。接近小桔能源的人士向记者透露，这是滴滴加速从出行平台向汽车产业链的延伸的一个表现。
而选择
咸阳法士特精密扩能
60. 渭南金龙年产 5 万辆纯电动商用车
61. 恒大新能源汽车零部件生产线(一期)
62. 宝鸡海鹰汽车零部件生产线
63. 宝鸡法士特年产 2000 万件汽车
配件粗加工
64. 宝鸡华强工贸年产 30 万辆汽车零部件产业新基地
65. 三星环新(西安)动力电池扩能升级改造
66. 安康苏陕捷明乐复合功能涂层及汽车配件养护用品生产线
67. 西咸同力重工非
。对有意愿拿出边际成本电量支持电能替代、清洁供暖的新能源企业，给予政策鼓励支持。扩大自备电厂清洁替代规模。配合政府淘汰关停环保、能耗、安全不达标的燃煤自备机组。三是促进源网荷储协同发展。探索开展自备
，形成更多工业制成品，实现更多增加值。二是深入推进用能电气化清洁化。与地方政府加强汇报沟通，深化战略合作，促请政府研究出台电热清洁供暖专用电量电价政策。抓住新能源汽车产业发展的有利契机，依托政府加快
场景都很少。在大众较为熟悉的氢能车交通领域，存在着先发展加氢站还是先发展氢能汽车的争议。氢能源正处于发展起步阶段，需要行业每一个链条上贡献者的努力。中国石化作为特大型能源化工公司，一方面可以和国内外车企
布局新疆太阳能发电制氢和内蒙古太阳能发电加风电制氢项目，两个项目年产绿氢规模都超过现有世界上的同类项目。
可再生能源电解水制氢，也就是人们常说的绿氢，是最环保的制氢途径，成本较高，面临着光伏、风电等
需求规模、发展潜力及主流产品，打造江苏特色自主电厨炊品牌;引导推广居民生活电气化，争取将各类节能、智能、环保的电气纳入家电补贴目录，建设一批零碳示范小区，助力绿色社区创建行动。
3.全面推动交通运输
领域电气化。推动船舶电气化升级，推动政府出台电动船舶产业发展的支持政策，率先打造公务执法船、游船等全系列电动船舶示范样板;加速车辆电气化进程，促成政府出台发展新能源汽车产业支持政策，提升新能源汽车路权
行业必须管环保的责任，统筹推进能源资源开发与生态环境保护协调发展，不断推动实现能源绿色低碳转型。
充分发挥规划引领和政策推动作用。加强规划谋划，突出与生态环境保护相关的能源发展目标和任务，明确
能源结构优化调整目标，强化能源规划与国土空间、生态环保等专项规划及能耗双控政策的衔接。坚决助力打好污染防治攻坚战，加强能源行业绿色标准建设和绿色技术创新，协调落实好能源资源开发和重大工程建设的生态环境
。
对于交通运输而言，也是如此。近年来，新能源汽车在我国发展迅速，随着碳中和目标的确立，新能源汽车推广的步伐只会越来越快。交通行业减排有赖于绿色出行，我们将逐步建成美丽中国脱碳的交通能源体系。杜祥琬说
停车场通过智能充电桩与新能源汽车连接。建筑内部将建成直流配电，并实现建筑的柔性用电。而对于我国北方冬季集中采暖所造成的大量碳排放，也要通过技术探索来逐步进行电气化取代，实现冬季供热的零碳热源。
建筑减排
。
▲ 隆基股份总裁李振国(左三)做客央视《对话》
自去年以来，氢能在我国的发展进入快车道。从氢能被写入《能源法》，到五部委联合发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，明确开展燃料电池
。而蓝氢被认为是更清洁的版本，其生产过程产生的碳排放物将被捕获和储存，或者被重复使用。但最为清洁的氢能当属绿氢，它是由光伏、风电等可再生能源生产的，不产生任何碳排放，这种方式制取的氢气更为环保
