王传福

让自己生产的新能源汽车走出深圳，一直是比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁王传福的一个梦想。近日，在此方面，比亚迪迈出关键性几步。 本报记者独家从相关渠道获悉，为进军天津公交市场，比亚迪牵手天津
领域，拟通过绿技术等科技手段升级传统汽车，以打一场翻身仗。 基于此，历经三年痛苦调整期，王传福将2013年定义为比亚迪二次腾飞元年。 拟借绿技术翻身 比亚迪近期在资本市场的表现让人侧目

让自己生产的新能源汽车走出深圳，一直是比亚迪股份有限公司（002594.SZ）董事局主席兼总裁王传福的一个梦想。近日，在此方面，比亚迪迈出关键性几步。本报记者独家从相关渠道获悉，为进军天津公交市场
领域，拟通过绿技术等科技手段升级传统汽车，以打一场翻身仗。基于此，历经三年痛苦调整期，王传福将2013年定义为比亚迪二次腾飞元年。拟借绿技术翻身比亚迪近期在资本市场的表现让人侧目。28日，比亚迪终结连续

索比光伏网讯:让自己生产的新能源汽车走出深圳，一直是比亚迪股份有限公司（002594.SZ）董事局主席兼总裁王传福的一个梦想。近日，在此方面，比亚迪迈出关键性几步。本报记者独家从相关渠道获悉，为进军
；而在传统汽车领域，拟通过绿技术等科技手段升级传统汽车，以打一场翻身仗。基于此，历经三年痛苦调整期，王传福将2013年定义为比亚迪二次腾飞元年。拟借绿技术翻身比亚迪近期在资本市场的表现让人侧目。28日

受到众多客户以及参展观众的推崇，也让同场竞技的传统光伏厂商们暗自汗颜。其实，除了技术层面的另辟蹊径，经营理念上的创新与独到，也是比亚迪的另一项独门秘笈。就进军光伏而言，其实是比亚迪董事长王传福最后掷下
的棋子，这颗棋子究竟如何与其早先的两大业务--汽车与电池板块之间实现联动、从而盘活整盘棋局，王传福早就了然于胸。 下一页 尽管

王传福造车，乃半路出家。作为比亚迪集团董事局主席及总裁，王传福1995年创办比亚迪公司，短短几年时间，发展成为中国第一、全球第二的充电电池制造商。但他心中一直有个梦，中国想成为科技大国，如果没有自己
40万辆，比亚迪经历了野蛮式的生长。在前进的道路中，犯过错误，走过弯路，但王传福的目标一直都没变：将汽车技术和电池技术两大平台整合，提出整合利用新能源的解决之道。虽然比亚迪新能源车的发展道路一直磕磕绊绊

光伏厂商的经营环境持续恶化，太阳能电池行业于期内保持低迷。公司利润表中资产减值损失较去年同期增长61.76%，其中有大部分来自于太阳能电池业务的存货跌价计提。比亚迪总裁总裁王传福近日也表示，集团在太阳能上的亏损是拖累业绩的主要原因。据他介绍，近几年该集团太阳能每年亏损七八个亿。

来自于太阳能电池业务的存货跌价计提。 　　比亚迪总裁总裁王传福近日也表示，集团在太阳能上的亏损是拖累业绩的主要原因。据他介绍，近几年该集团太阳能每年亏损七八个亿。

索比光伏网讯:日前，比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁王传福告诉记者，今年第四季度度，比亚迪在这一领域可以实现盈利。他称虽然盈利的额度不大，预计在2014年中国新能源汽车迎来拐点，到那时盈利额度会
大巴市场推出的零元购车、零成本、零排放解决方案。本次比亚迪发布的电动车推广计划分为公交电动化解决方案和出租车解决方案两部分。通过金融业务介入，比亚迪在公用车领域进行了市场化的尝试。 此外，王传福认为，在

索比光伏网讯:曾经的比亚迪风光无限，是我国民营企业跨界经营的典范，掌门人王传福的个人财富也随着企业规模的扩大而急剧蹿升，2009年荣膺中国内地新首富。然而，时间仅仅过去两年，昔日的明星企业便迅速陨落
王传福为首的比亚迪高层低估了新能源应用的技术难度与商业化进程。结果，累计投入的几十亿元如泥牛入海。随着欧债危机的深化，欧洲的几大主要光伏应用市场如德国、意大利等连续削减补贴，全球光伏业掉进了冰窟，整个

大规模裁员，而且获利几乎降至零，创始人王传福还在继续向投资者灌输电动车王国的长期愿景。 巴菲特的投资现在仍有大约4亿美元的价值，这意味着如果现在卖出，仍能获利70%。随着营销副总裁杨龙忠离开比亚迪，巴菲特