独立型汽车

子的整整两倍，之所以如此“孤 注一掷”，是由于NSG急于拓展业务范围和打开海外市场： 之前板硝子的收入来源主要来自液晶玻璃和建筑玻璃，但在 汽车挡风玻璃领域偏弱，而全球每4辆轿车就至少有一辆采 用皮尔
的太阳能利用 领域，他们是当之无愧的“太阳能”公司。 NSG Group拥有三大业务领域：建筑玻璃（建筑和工业 玻璃，包括太阳能应用玻璃）占42%，汽车玻璃占46%，余 下的12%由特种玻璃组成。建筑玻璃

，美国的汽车工业决定依靠生产运动型多功能车（SUV）赚钱，而不用担心燃料效率的问题，我们错失了30年的时间用技术提高汽车的燃料效率。2010年，美国政府颁发了突破性的《国家汽车卡车燃料标准》，旨在通过

西门子工业自动化集团隆重推出了用于大中型光伏电站的新型Sinvert PVS并网光伏逆变器系列产品。目前新系列中，可提供的三相无变压型逆变器产品，额定输出功率达500，1000，1500，2000
KW，效率高达98.4%。2MW逆变器是当前市场上输出功率最高的无变压型产品。西门子新型逆变器的高效率，使得采用中压并网的地面或者大型屋顶安装的光伏电站可以得到更高收益。 西门子公司同样可以提供

列太阳电池的平均光电转换效率可达39.2%，这是目前已量产的太阳能电池中转换效率最高的。 　　多结太阳能电池通常用在聚光型光伏（CPV）应用方面。在2010年，获得突破的不仅仅是多结太阳能电池，在
涂布在非结晶Si型薄膜太阳能电池上时，转换效率比原来的数值提高了9％，用在转换效率为20％的太阳能电池上，有望实现22％的效率。 　　2010年还有很多从结构上提高效率的尝试。 　　如

主流行业和主流市场的特点是，准入门槛高，产品附加值高，市场容量大，前瞻性强。典型的主流行业有能源、金融、生物制药、汽车等，这是兵家必争之地，竞争强度也比较大。特别是在发达国家主流市场，跨国志在必得
）中游：包括单晶/多晶硅电池片、电池组件生产与组装；3）下游：包括光伏产品系统集成与安装。从产业结构看，光伏产业属技术与资本密集型，产业结构呈金字塔式，不同产业环节竞争者数量沿产业链自上而下逐渐

。芬兰科技学院是一个由芬兰工业界及国家共同成立的独立基金。 格兰泽尔教授于1988年在洛桑研发了他的首个太阳能电池，其灵感来自于植物的光合作用。为了模拟植物将太阳光转化为可供其新陈代谢的能量的过程
汽车 (1600kg)。超过12000节安装在机翼上的太阳能电池源源不断为四个电动马达提供能源。在白天飞行时，这些太阳能电池同时也向安装在飞机内的锂聚合物电池充电，这些锂电池可以为飞机在夜间飞行时提供

装饰和照明，燃料电池，纸塑复合材料等具体的产品设计；也有世界上规模最大的新能源汽车示范运行项目，世界上最集中的半导体照明技术应用，世界上单体面积最大的太阳能屋面，世界上最大规模的光伏建筑一体化项目展示和
致力于成为“一家专注于环保产品生产的公司”，帮助中国实现其节能减排目标——他们在世博会上主推的产品是一种概念型的太阳能电池。 “低碳”方案的选择需避免“食洋不化” 面对来自发达国家及其企业所发起的汹涌

水工程、太阳能与建筑一体化、太阳能热发电、太阳能供暖、制冷工程、太阳能海水淡化工程等。4、太阳能光伏科技、产业展并网发电系统、独立发电系统等；单晶电池、多晶电池、非晶电池、其他薄膜电池等；电池生产设备、硅片
（棒、锭）生产设备、蓄电池、充电控制器、逆变器等配套产品。5、风能科技、产业展并网型风力发电机组、离网型风力发电机组、风光互补发电机系统、风力提水机组等；发电机、变压器、控制系统等拍套设施。6、生物质能

International两家独立组织进行审查和审计，然后送交国际EPD联盟（The International EPD Consortium）登记。舒热佳的《气候宣言》下载：http
Films, LLC，BSF）从事窗膜的制造和营销，为建筑及汽车应用提供太阳控制、节能及二氧化碳减排、安全、保安及防眩光解决方案。其产品以舒热佳、全景和量子（Quantum）等品牌行销全球60个国家。BFS

”的切实举措。 这两座加油站项目均为 5KW 的独立系统，由阿特斯阳光电力与上海天启工程顾问有限公司共同研发设计，并且因为加油站是高危险区域，阿特斯阳光电力为此提供了世界上防爆安全等级最高的
”由观念走向行动做出了示范效应，推动了上海向资源节约型和环境友好型城市的建设。 阿特斯阳光电力集团董事长兼总裁瞿晓铧博士表示：“我们非常高兴能参与中石油世博加油站太阳能发电系统项目，这将向世