独立型汽车

核事故后，日本迈出了打破电力行业垄断的第一步，颁布了电气修改法，提高配电部门的独立性，实现国内跨区域电力调配，把储能技术开发作为实现日本下一步电力系统改革中的一个重要组成部分。从技术上看，在保障
地震之后，迅速得到推崇，广泛应用在家用储能系统和燃料电池汽车中。截至2013年，家用燃料系统（ENE-FARM）已销售了62000多台，计划在2030年累计实现销售530万台，2016年价格降至70-80

撤 展：2015年3月30日15：00 ◆展示范围： 1、新能源成果专题展 ◆招商引资展区：新能源资源型城市（产业示范基地以及资源应用）。 ◆企业形象展区：全球新能源投资开发型
利用、城市垃圾发电、地热能、煤炭清洁化利用、清洁燃料等。能源管理、新能源照明系统、新光源及节能照明产品及应用等。 3、太阳能光伏类展： ◆光伏系统开发商和独立电力运营商、光伏电站投资商、EPC

，太阳能电池的发电功率和建筑物的负荷有较好的匹配关系，空调可以最大限度地利用太阳能为室内制冷。冬季室内热负荷晚上大于白天，独立系统中配置的蓄电池可以将白天多余的电量储存下来用于晚上为室内供热。　　04：欧姆尼克
能够终结智能家居的碎片化时代。 8 9 10 下一页 余下全文新能源汽车篇：　　01：铝空气电池汽车续航3000公里美铝

，已占到其国内天然气产量的1/3强，到2040年这一比例甚至有可能达到一半以上，这意味着美国有望在2030年以前实现能源独立。页岩气革命的蝴蝶效应正在显现。在国内，美国能源成本降低，制造业、化工业
应着力改善消费模式，树立节约光荣、浪费可耻的消费观念，积极践行低碳节能、绿色环保的生活方式，加快形成能源节约型社会。推动能源供给革命，建立多元供给体系。努力实现绿色环保开源，兼顾传统能源清洁利用和

项目。绿色贷款包括了针对零售银行个人顾客的房屋贷款、汽车贷款、绿色信用卡业务，以及面向企业的项目融资、建筑贷款、设备租赁等等。企业贷款方面：赤道原则（the Equator Principles）是目前
原则的层面，实际操作还没有到位。这些绿色信贷政策主要针对遏制高污染、高能耗企业的贷款，却较少提到为环保行业或环境友好型企业提供贷款等促进类措施。在推广赤道原则方面，环保部编译出版了《促进绿色信贷的国际

对于光伏储能是有补贴政策的。对于无电力区电力建设项目目前属于国家财政部直接拨款项目，仅去年国家就下拨8亿元解决西部四省无电地区的电力建设问题。就政策而言，目前光伏储能的补贴政策仅限于无电地区的独立
独立的光伏电站、互用电源、光伏水泵、村落电站等，且国家财政一直给与补贴。近几年，国家科技部也支持一些离网微电网的示范工程，比如水光供暖项目示范，以及微波站、通讯台站、乡乡通、村村通广播电视等通信电源的

的双发电机单价支持型(2014年度的收购价格为30日元/千瓦时)，建议零售价均为98万日元(正在申请成为新一代汽车充电基础设施建设促进事业的补助对象)。开始试销售时的对象EV电机为日产汽车的LEAF(聆风)，之后还将扩大到三菱汽车的i-MiEV。

政策出台以后，激发了用户储能市场的兴起，目前，该国已有30？MW的储能项目获得了补贴。在亚洲，除了日本的储能项目装机容量仅次于美国之外，韩国近两年来在储能领域也较为活跃，其在智能电网、微网、电动汽车
及输电工程四位一体的可再生能源项目，张北风光储输示范工程不仅采用世界首创的建设思路和技术路线，建成国内首个智能源网友好型风电厂、国内容量最大的功率调节型光伏电站，同时，还建设了世界上规模最大的多类型

运营、微电网维护、电站融资，等等。考虑光伏应用以后将主要以微电网的形式进行，光伏应用环节的服务也可归属到能源服务领域。光伏应用引发的太阳能汽车大赛、光伏建筑大赛等，今后可能会引申出光伏艺术、光伏体育等产业
光伏制造环节的服务业，实际的经营活动是大量存在的，只不过，其中大多数是由生产企业自行进行的，或者委托其它行业的中介机构来进行的。在光伏产业，这些服务活动还没有独立出来，成为服务业的一个领域。 为了