特斯拉电动汽车

LG和松下也在中国大笔投资进军新能源电池市场，不排除后期出现竞争加剧的情况。从估值水平看，一些特斯拉产业链的龙头公司的估值已经不便宜了。 据相关媒体报道，特斯拉正在弗里蒙特建造一条试点电池生产线，并在设计自己的电池生产设备。这将是该电动汽车制造商首次生产自己的电池。

协议已得到了双方的批准，所生产的电动汽车计划在2021年开始交付。 但随着电动汽车技术的成熟、消费者对电动汽车需求的增加，上海、德国的超级工厂和加州弗里蒙特现有的工厂，可能也难以满足市场需求，特斯拉

结构的持续迭代我们知道，特斯拉早年的发展，就是凭借石破天惊的电池pack系统设计，管理了世人从未设想过能够用于汽车动力电池的钴酸锂圆柱电池(Rodaster)，开启了一路狂飙的电动汽车成长之旅。通过对比
，电芯和电池管理系统连接结构，以及电芯与电池包壳体结构(压力和温度传感器放置)出现变化。此设计易于电池散热处理，不采购模组结构降低装配难度提高生产效率，同时也便于电芯维护管理。 (三)特斯拉Pack

业务。这意味着，汽车产业的颠覆者特斯拉，将光伏产业视为了潜力更大、可能性更多的市场。 01 光伏屋顶开创新科技时代 特斯拉，因电动汽车而闻名，已然成为全球科技领域的领头羊。但并不鲜为人知的是，其灵魂

投及私募投资额为105亿美元，同比增长6%，达到2010年以来的最高点。美国的电动汽车公司在公开市场和风头及私募投资中热度最高：特斯拉上市8.625亿美元，里维安汽车进行13亿美元私募股权投资。 一组数据 3633亿美元 2019年全球清洁能源投资规模 19% 海上风电投资的同比增长

，电池系统集成商通常首选韩国或日本的顶级电池制造商。但是随着近年来这些产品的供应趋紧，买家越来越多地转向中国。在中国，成熟的供应链以及蓬勃发展的电动汽车行业已经让电池行业的发展达到了美国客户想要的质量
)计划，为建设2030年繁荣发展的国内储能事业而鼓励投资。 目前，除特斯拉与松下的合资制造企业外，美国几乎所有安装的电池容量都来自其它国家或地区。美国能源部希望建设国内供应链，将储能产业作为重要的

意图非常明显。 太阳能业务布局梳理 按照马斯克的设想及规划，储能在未来会有更大的增长空间，因此，特斯拉在新能源领域的涉猎范围也越来越广，近年来，该公司的业务范围，也完成了从电动汽车到电池储能再到
全球知名纯电车制造商特斯拉，一直是话题企业，其任何举动都能引发社会的广泛关注。 近期，特斯拉推出了第三次迭代的太阳能屋顶瓦住宅，并计划大规模招聘及安装。 大约三年前，特斯拉就宣布了太阳能电池

一个国内储能供应链。那么这种想法可以实现吗? 美国很多储能厂商采用的却是国外厂商的电池，例如特斯拉公司生产的电动汽车和电池储能系统主要使用的是日本电池厂商松下公司的电池。而当储能厂商Fluence
公司或NextEra公司在集成和部署其大型电池储能系统时，他们采用的是韩国LG-Chem或三星SDI等国外公司的电池。 美国大多数电池都来自海外厂商，特斯拉公司的Gigafactory电池工厂则是一个

寻求与巴西SigmaLithiumResourcesGroup达成协议，希望后者为特斯拉提供锂矿。若能达成最终协议，两家企业都将直接受益，但前提是特斯拉在美国开设电动汽车
纵观2019年，新能源行业经历过上半年抢装带来的刺激，也体会了补贴退坡后需求热度的迅速冷却。随着年底特斯拉国产化的加速，行业重燃对中国新能源市场的信心，SMM新能源分析团队调研整合中国核心电池材料