特斯拉电动汽车

太阳能行业分析师杨立志也高度看好汉能，称汉能是一家可以与特斯拉汽车相提并论的高科技公司，成长空间无限。根据杨立志研究报告中估算，假如汉能能按照其计划，顺利进入和做大民用光伏市场，其到2020年的年盈利将达到
。此外，致力于开发适用于民用领域的移动能源战略则是汉能的重中之重。2015年2月，李河君在汉能移动战略发布会上关于太阳能全动力汽车的描述让人颇为心动。李河君预计，到2020年全球电动汽车保有量会达到500

技术和装备制造方面具备全球领先的竞争优势。里昂证券太阳能行业分析师杨立志也高度看好汉能，称汉能是一家可以与特斯拉汽车相提并论的高科技公司，成长空间无限。根据杨立志研究报告中估算，假如汉能能按照其计划
。此外，致力于开发适用于民用领域的移动能源战略则是汉能的重中之重。2015年2月，李河君在汉能移动战略发布会上关于太阳能全动力汽车的描述让人颇为心动。李河君预计，到2020年全球电动汽车保有量会达到

，随时适应动态电力市场，参与一次二次三次调频，再下一步就需求侧响应调控智能家居、智慧建筑、电动汽车直至工业4.0，甚至实现从微网到纳网的转变。 再下一步呢？那就是一个二次元的世界了，似乎只有到了
等学科都得到了巨大的发展，但是这个领域最有市场召唤力的创新明星却不是德国的公司。 无法让人意外，还是一家美国的公司。但不是特斯拉，特斯拉无论如何都不会让德国的企业领导人真心佩服并效仿

至1000万辆的判断，且不论过去电动汽车的诞生是早于燃油汽车的，眼下就被最成功的电动汽车公司特斯拉因销售不力而裁员和股价12个月内下降21%的事实泼了冷水；再比如正在环球飞行、寄予了人类无限希望的
？从特斯拉的剧本来看汉能》，围绕汉能股价暴涨的争论无所不在、蔚为壮观。争论的核心是汉能股票价格的合理性，争论的结果既有内地资金的涌入也有境外BHP公司的说不。股市的基本功能是融资，是通过价格发现实现资源

会达到500万至1000万辆的判断，且不论过去电动汽车的诞生是早于燃油汽车的，眼下就被最成功的电动汽车公司特斯拉因销售不力而裁员和股价12个月内下降21%的事实泼了冷水；再比如正在环球飞行、寄予了人类

，许多专家是质疑的；比如对李河君预计到2020年，全球电动汽车保有量会达到500万至1000万辆的判断，且不论过去电动汽车的诞生是早于燃油汽车的，眼下就被最成功的电动汽车公司特斯拉因销售不力而裁员和股价

500万至1000万辆的判断，且不论过去电动汽车的诞生是早于燃油汽车的，眼下就被最成功的电动汽车公司特斯拉因销售不力而裁员和股价12个月内下降21%的事实泼了冷水；再比如正在环球飞行、寄予了人类无限希望

首富的营销术从今年政协会上做广告可见一斑）。虽然薄膜路线一直受到各种质疑，但汉能全球收购薄膜研发企业（Solibro、MiaSol等），与特斯拉在电动汽车充电站领域的合作，不断拓展人类的想象空间
随着股价扶摇直上，汉能薄膜发电的市值已超越光伏上市公司市值之和，逼长实，近特斯拉，成功摆脱了媒体对其关于影子银行、与母公司签署的有争议合同的询问，现在谁还能做空中国的马斯克？当前，光伏的技术路线

到底有多大？ 目前最接近汉能市值的是特斯拉。像汉能一样，特斯拉市盈率也非常高(176x 15CL)。2家公司在新能源领域都旨在改变目前根深蒂固的现状（汉能是化石能源发电；特斯拉是内燃机）。对
特斯拉来说，只有你相信其电动车市场份额将继续扩大，马斯克是真正有远大而不是一个自大狂，其高估值才有意义。 同样对于汉能来说，也许你可以剔除它1-2年的盈利预测，投资者不应当仅局限于短期的盈利预期看待

，我们投资的所有项目都是赚钱的，而且效益很好，投资回报率都在12%以上。电动汽车需要量和技术的积累中国能源报：您如何评价电动汽车的未来？您会选择特斯拉这样的电动汽车吗？ 刘振亚：三、五年前，中国还没