特斯拉市场

美国领军户用光伏安装商Sunrun公布的2019年一季度装机量为86MW，年同比增长27%，这与前领军安装商特斯拉形成了鲜明对比。特斯拉最近公布的同一季度装机量为47MW。 2018
年二季度，Sunrun取代特斯拉成为美国领军户用光伏安装商(公开上市公司)。一季度的季节性疲软影响了这两家竞争对手，Sunrun的装机量从115MW降至86MW，但高于此前83MW-85MW的指导值

、提升品质更高的要求。 根据了解，进入如大众、宝马、特斯拉等国际主流主机厂供应链，品质和稳定性是前提条件，而就目前市场应用来看，目前利用高品位锂辉石矿生产的锂盐质量仍然是最优的。 品质/成本成取胜关键
得益于公司拥有品质好且成本低的锂精矿来源，与加工产能形成协同，锂化工品成本低且稳定可控，品质高端，工艺技术壁垒高深，锁定全球优质核心正极材料大厂年单、长单，产能加速释放盈利稳定，产品市场话语权依然处于

量产时间，该车型原定于今年量产，但可能已被推迟至明年。 无独有偶，4月下旬，特斯拉公布了今年第一季度财报，今年一季度特斯拉的产量为7.71万辆，环比减少11%。马斯克在推特上发文称，由于(松下
三分之二，已经严重影响到特斯拉畅销车型Model 3的产量。 据了解，目前特斯拉与松下的超级工厂电池年产量已经达到24GWh，但仍不能满足特斯拉对电池的需求，松下也正在尽可能地提升该工厂的产量，以满足

。特斯拉Model3国产化前夕，国内自主品牌发力新能源车市场。此外，比亚迪(002594)正式发布e1车型，进军纯电动A00轿车市场。我们判断新能源车行业已经由抢补贴向抢市场转变，汽车电动化趋势已经形成

Musk并未对太阳能销售的快速增长表现出兴趣，他将销售从街道转移到特斯拉专卖店以及直接销售，不再依赖租赁和电力购买协议。 与此同时，现金产出有所增加，但季度销售额和市场份额有所下降。随着特斯拉

失去美国市场的头把交椅后，今年可能更要屈居第三，落后于Sunrun和Vivint。 暗淡的光伏业务 根据特斯拉致投资者的信，公司一季度安装规模仅为47兆瓦，低于前一季度的73兆瓦，更低于一年前的
市场预期亏损3亿美元，二季度或继续亏损。 由于美国政府对新能源汽车补贴在2019年明显下降，有不少新能源汽车的销售提前到了四季度，导致特斯拉的环比跌幅明显，尤其是税收优惠政策的调整对其高端车型的需求

事件备受关注。 据不完全统计，2018年国内发生新能源汽车起火事件40余起。近期，特斯拉、蔚来两家产品相继自燃、起火事件也频频登上媒体头条。尽管这些事件并未造成严重的人员伤害，但频频曝出的新能源汽车
、燃料电池、铅酸电池、超级电容器。在同体积重量情况下，锂电池的蓄电能力是镍氢电池的1.6倍，是镍镉电池的4倍，是目前最佳的能应用到电动车上的电池。 记者查询资料得知，近期发生起火事故的蔚来和特斯拉，所用的

年特别报告《世界能源投资展望》中对能源行业未来20年投资需求和来源进行分析，认为相对于竞争市场信号的作用而言，能源行业的投资需求对政府的政策措施和激励的依赖性越来越强。尤其是在推动电力低碳发展方面
，2014年至2035年期间，电力行业所需的17万亿美元投资中，只有1万亿可能来自竞争性市场。 第四，数字技术与能源体系的深度融合是决定新一轮能源转型成功与否的关键要素。 伴随着近年来互联网技术和

109.7%。上海特斯拉自燃事件引发大众对电动车安全性担忧。 光伏：中国能建发布2019年下半年光伏组件集中采购招标公告，单晶占比65%。 风电：彭博新能源财经预计2019年全球陆上风电装机增长1/3
分别达到102.7%和109.7%，预计2019年二季度继续维持高增长，下半年增速可能会有所放缓，保守预计全年新能源汽车产量可能会超过150万辆，看好新能源汽车高速增长对全产业链的拉动作用。特斯拉

2019年一季度，特斯拉的发电和储能业务收入进一步下滑，太阳能屋顶装机量滑落至47MW新低，季度同比下降36%。做为回应，特斯拉在安装太阳能系统前会向美国新客户提供99美元的预付款。 由于
太阳能装机量下滑，特斯拉公布的2019年一季度发电和储能业务收入为3.246亿美元，季度同比下降13%。储能业务增长了2%，达到了229MWh，部分抵消了下滑影响。 储能受到Gigafactory 1