物流设施
人均可支配收入从21484元增长到30880元。粮食连年丰收、总产稳定在740亿斤以上。南水北调中线配套工程、太行山高速等一批重大基础设施建成投用。新增高速公路1794公里，新改建农村公路4.1万公里
增加值增长3.3%左右。现代农业增产增效。粮食总产773亿斤，实现面积、单产、总产“三增加”。“马兰1号”创我省自主培育小麦品种亩产历史新高。奶业、设施蔬菜等优势特色产业集群加速壮大，中央厨房、休闲农业等
，基础设施和基本公共服务欠账较多，资源环境约束趋紧，金融支撑能力较弱，人才总量不足且外流严重，研发经费投入强度长期低于全国平均水平。四是发展方式粗放，资源节约集约利用水平不高，碳排放强度、能耗强度
、出口小，最现实的选择就是靠投资带增量、优结构。基本盘子是完成投资6300亿元，重点在现代能源经济、先进制造业、现代农牧业、现代服务业和区域中心城市、基础设施骨架、公共服务短板领域抓一些大项目、好项目
）加快智能快件箱、生鲜快递柜、社区配送站、邮政快递便民服务站等建设，推进智能终端设施进社区、进商圈、进学校。（牵头单位：省邮政管理局）改善农贸市场交易棚厅等经营条件，完善冷链物流设施，建设面向城市消费
，形成产业集群;二是在要素保障方面，前瞻性地谋划土地、能耗、电力配套等要素保障与规划，为推动光伏配套项目的加快落地提供要素支撑;三是在物流运输基础设施方面，充分发挥成都中欧班列物流优势，建议加快完善金堂
”政策体系，包括指导意见和达峰十大行动方案顶层设计文件，能源、节能减排、循环经济、工业、城乡建设、交通运输、农业农村、绿色消费、减污降碳等领域和钢铁、有色金属、石化、建材、油气、氢能、新型基础设施等重
投向绿色低碳相关领域。三是将气候因素纳入投资决策，逐步剥离所持有化石能源资产，上市公司以统一标准评估披露投资引发的碳排放。四是汽车、制造、物流等传统行业巨头推动产业链变绿，信息、互联网等新兴行业头部企业
口型（生产服务型）国家物流枢纽、南京临空经济示范区等建设，完善联运设施，提高一体化转运快捷衔接能力，加快形成内外联通、安全高效的物流网络。（责任单位：市商务局、市发改委）4．推动节能环保服务深度融合应用
、合规管理等供应链专业化服务。推进南京港口型(生产服务型)国家物流枢纽、南京临空经济示范区等建设，完善联运设施，提高一体化转运快捷衔接能力，加快形成内外联通、安全高效的物流网络。(责任单位：市商务局
美好型重大服务业项目，支持符合条件的项目优先纳入省重大产业项目库，按规定给予用地指标保障。加大服务业和经贸领域中央预算内资金等争取力度，支持消费新业态新模式、新型消费基础设施、城乡冷链和国家物流枢纽等
，优化调整杭州口岸培育政策;推广异地货站集货模式创新，实施异地货站安检互认、安检前置试点。38.加快发展冷链物流。支持符合条件的冷链物流基础设施项目积极争取中央预算内投资和申请地方政府专项债券。将
、物流、景区等城市公共服务车辆逐步电动化替代。在城乡公共区域、高速公路、景区、居民小区等领域推进充电基础设施建设，“十四五”期间，充电基础设施保有量突破20万根，建成布局合理、运行高效、安全稳定的
充电基础设施体系。在水路运输、景区观光等领域推广电动船，推动港口岸电统一规划、统一管理，到2025年底，实现省内主要港口码头岸电设施全覆盖。优化完善机场岸电设施，推动省内新机场同步设计、同步建设电能桥载
总量。全面实施“两平衡一冻结”：非农建设占用耕地要占补平衡，耕地转为其他农用地和农业设施建设用地要进出平衡，对违法建设占用耕地的，冻结同等数量补充耕地指标。优化耕地布局。以乡镇为单元试点推进全域土地综合
立项后的调控项目因用地用海影响落地开工。今年我们将不断优化政策，与宏观经济政策协同发力，促进经济运行总体回升，具体包括：适当增加今年土地计划指标，支持“十四五”规划重大工程、城市群和都市圈基础设施建设
