燃料
水力发电设施和4.8GW的聚光光伏(CSP)设施。化石燃料能源技术也被考虑在内，预计到2030年将新建26.6GW的天然气联合循环发电厂和3GW的核电站。此外，新的国家能源战略将通过电解槽生产绿色氢气的
欧洲年用电量的25%。除了可用的屋顶之外，建筑物的外立面也可以安装光伏系统。光伏系统在能源系统中的快速部署和分散集成是使它们非常有吸引力的两个主要特性。”她补充说：“然而，当寻求化石燃料的替代品时
。一是电价改革。正如英国电网运营商National
Grid公司在其报告中所阐述的那样，电力需求的高峰时段的激增推动了化石燃料发电量的激增，以及在电力需求非高峰时段(阳光充足但需求较低)浪费的发电量
满足高峰时段的电力需求，以最大限度地利用现有的电力。这将有助于协调电网和光伏系统开发商之间的关系，营造一个更受欢迎的许可环境。二是弥补差额。英国政府应该采取更多措施减少化石燃料发电。增加税收(例如燃油税
光伏发电和风力发电等可再生能源。到2050年，化石燃料发电量在全球能源结构中的占比将略高于10%。根据DNV公司在报告中描述的能源转型愿景，到2050年，全球安装的光伏系统装机容量与目前相比增长22倍
，并逐步替代火电，解决50%的电力供应问题;交通和工业电气化，包括工业热泵，再用光伏加储能等清洁电力供电;光伏制氢供应工业所需的气体、燃料、化工品等;BIPV解决零碳建筑自发自用。时隔多年，达沃斯以
1.1%。欧盟已将可再生能源在运输行业的应用份额从14%提高到29%，还解决了来自核电燃料是否应包括在行业目标中的问题。该指令指出，虽然可以采用这类燃料，但它们不计入运输部门的目标。到2030年，工业
影响;评估基于纯电动汽车、插电式混合动力汽车和氢燃料电池汽车的智能电动汽车的系统价值差异;开发价格合理、用户友好的充电基础设施概念;探索开发利用海上风电为船只充电的海上充电基础设施的可行性;评估基于
产业链企业公共服务平台、协同创新平台和技术转移服务平台，引导国内外科技成果在园区转化。聚焦关键领域碳基复合材料需求，鼓励金博股份等龙头企业牵头，开展燃料电池核心“卡脖子”碳纸材料制备、富氢尾气收集存储等
动力电池、燃料电池、高效发动机等关键零部件技术，开展新能源客车、物流车、重卡等整车关键技术攻关，提升汽车领域新能源替代和智能化水平;推动传统产业数字化、网络化、智能化技术发展，促进5G、大数据
，推动煤炭由单一燃料向原料、燃料并重转变，推动初级产品向精细化学品延伸，全面推动煤化工绿色低碳发展。与此同时，内蒙古加速布局新能源产业。立足风能、太阳能的资源优势，内蒙古今年投资1900多亿元，加快建设
