燃料消耗

％使用可再生能源的目标；近70％的专家预测可再生能源的成本将继续下滑，在10年内其价格将低于所有化石燃料，目前在大多数经合组织国家，风能和太阳能实际上已经具有竞争力；同时，中国和丹麦的经验表明，在能源消耗
可再生能源转型，2016年在这一领域又创下了一些新记录。其中，中国和美国在可再生能源和提高能源效率方面的投资增加最多，但与此同时，温室气体排放量在继续减少。林斯指出，目前在全球使用的能源中，化石燃料占

、天然气等化石燃料，减少碳排放。2016年，德国可再生能源利用占比达32%，在每年5月的某一天，德国全境的能源供应都来自可再生能源。 与此同时，德国也为新能源付出了巨大的代价。 1 寻找氢气 氢气
燃烧时不排放碳，被广泛认为是一种清洁的未来燃料，可为汽车、飞机等提供动力。如果我们希望飞机和汽车不产生二氧化碳，就需要数十亿吨氢气。主持大太阳研究的德国航天中心主任霍夫施密特说。 但地球上氢气稀少

以及其他可再生能源取代煤炭、天然气等化石燃料，减少碳排放。2016年，德国可再生能源利用占比达32%，在每年5月的某一天，德国全境的能源供应都来自可再生能源。与此同时，德国也为新能源付出了巨大的代价。1
寻找氢气氢气燃烧时不排放碳，被广泛认为是一种清洁的“未来燃料”，可为汽车、飞机等提供动力。“如果我们希望飞机和汽车不产生二氧化碳，就需要数十亿吨氢气。”主持“大太阳”研究的德国航天中心主任霍夫施密特说

与新能源汽车推广试点示范，完善配套基础设施建设。严格控制交通运输车辆燃料消耗量和碳排放量。与2015年相比，营运车辆单位运输周转量碳排放下降5%，营运船舶单位运输周转量碳排放下降6%，节能与新能源城市

取代煤炭、天然气等化石燃料，减少碳排放。2016年，德国可再生能源利用占比达32%，在每年5月的某一天，德国全境的能源供应都来自可再生能源。与此同时，德国也为新能源付出了巨大的代价。1 寻找氢气氢气
燃烧时不排放碳，被广泛认为是一种清洁的未来燃料，可为汽车、飞机等提供动力。如果我们希望飞机和汽车不产生二氧化碳，就需要数十亿吨氢气。主持大太阳研究的德国航天中心主任霍夫施密特说。但地球上氢气稀少，电解水

可再生能源转型， 2016年在这一领域又创下了一些新记录。其中，中国和美国在可再生能源和提高能源效率方面的投资增加最多，但与此同时，温室气体排放量在继续减少。林斯指出，目前在全球使用的能源中，化石燃料
100％使用可再生能源的目标；近70％的专家预测可再生能源的成本将继续下滑，在10年内其价格将低于所有化石燃料，目前在大多数经合组织国家，风能和太阳能实际上已经具有竞争力；同时，中国和丹麦的经验表明，在

21世纪20年代中期，全球煤炭消耗量将达到峰值。《展望》还预计，可再生能源将是增长最快的燃料来源，年均增长率为7.6%;未来20年，非化石燃料将占能源供应增长量的一半。受太阳能和风能竞争力提高的推动，可再生能源的增长将翻两番。 FR：科技日报

2035年前将下降45%，年降幅为3%。 《展望》预测，虽然未来二十年非化石燃料将占能源供应增长量的一半，但石油、天然气和煤炭仍将是拉动世界经济的主要能源来源，占2035年能源供应总量的75%以上
，2015年这一比例为85%。 不过，石油的用途将发生急剧变化。到21世纪30年代初，石油的非燃料用途，特别是用于石化产品的生产，将成为石油需求增长的主要来源。BP集团首席经济学家戴思攀称，届时石油需求

7.6%；受太阳能和风能竞争力提高的推动，可再生能源的增长将翻两番。《展望》特别指出，由于中国转向更清洁低碳的燃料，预计到21世纪20年代中期，煤炭消耗量将达到峰值。此外，从目前到2035年，所有石油
。在展望期内石油需求预期将逐渐减缓，但仍将以年均0.7%的速度增长。交通部门继续消费世界上大部分石油，2035年其全球需求份额仍接近60%。然而，到21世纪30年代初，石油的非燃料用途，特别是用于石化