煤炭巨头
及重卡、工程机械市场空间测算：重卡保有量超过850万台，适合于电动化的场景为大宗物资运输，建筑砂石料，煤炭，铁矿等大宗商品运输。该场景传统车辆排放标准低，150公里运输范围内，超过100万辆，单车配置
远大于电动叉车，整体市场规模约叉车10倍。对比传统工程机械巨头卡特彼勒1000亿美金的市值，工程机械领域一定会出现一个电动版Tesla，市值远超卡特彼勒，非常值得期待。2020年全球动力电池装机量为137
料，煤炭，铁矿等大宗商品运输。该场景传统车辆排放标准低，150公里运输范围内，超过100万辆，单车配置电量约为300KWH度电，100万辆全部替换需要300GWH锂电池。
工程机械保有量超过800万辆
308亿美金，是全球最大的叉车集团杭叉市值的近12倍，累计生产了氢燃料电动叉车约万台;电动装载机的单价也远大于电动叉车，整体市场规模约叉车10倍。对比传统工程机械巨头卡特彼勒1000亿美金的市值
、4家电力公司巨头、2家风电巨头和1家煤炭巨头、1家电信巨头、1家铁矿石巨头，布局方向主要集中在太阳能、风能和氢能。 具体详情如下： 1、石油巨头雷普索尔计划将可再生能源产能扩大五倍 11月
新能源业务的积极性，下放了新能源项目全流程管理权限，对34家二级单位进行全面授权。
在十三五的收官之年，全球最大的煤炭企业同时全球最大的风电投资商国家能源投资集团大幅提高了光伏装机目标，根据最新
电站投资的核电巨头，中广核早在十年前便参与了光伏特许权项目的开发建设，并且主导推出了一系列行业标准，是我国光伏电站投资建设历程中为数不多的仍活跃在行业的见证者。
四小中另一枝独秀在光伏电站投资领域筹谋
，有研究人员发现一个现象新能源的后期之秀，正在全面超越传统能源巨头!
新能源汽车的代表特斯拉，市值已经超过全球市值前十名的传统汽车的市值总和!
中国最大的煤炭生产企业中国神华，市值已经低于中国最大
我们并没有做错什么，但不知为什么我们输了。
这是曾经诺基亚CEO约玛奥利拉的感慨!诺基亚做的很好，产品性价比超高，然而却输给了时代!
一个时代里，新旧赛道的切换中，行业巨头往往输给后起之秀!近期
汽油车，德国、荷兰、英国也计划在2030年禁售汽油、柴油车。
作为市场占比最大的一类新能源汽车，纯电动车没有内燃机，车主不再需要消费成品油，这对中石化而言显然不是好消息。与国内另一石油巨头中石油相比
总营业额及其他经营收入的比重高达53.1%。
激战红海
清洁能源涵盖范围非常广泛，为什么中石化会看中光伏?在业内人士看来，光伏产业发展前景较好，有更充足的市场空间承载中石化这种巨头企业的转型需求
第三周大部分光伏上市公司及相关概念公司股价均保持上涨趋势。
高瓴资本入股光伏巨头!
12月21日，隆基股份发布公告称，高瓴资本受让公司二股东李春安226,306,134股股份，占上市公司已发行总股本的
三天，累计涨幅超18%，创造了一个大型私募资金引爆行业龙头价值的新案例。
此外，就在近日另一光伏巨头通威股份60亿元定增宣告落地。
12月10日，公司披露了定增发行情况报告书，确定本次定增的发行价
硅工业产业科技成果转化。
无论是带动就业，增加税收还是科技转化，隆基入滇5年，对当地的贡献颇为可观。
吸引国内光伏巨头布局云南
隆基率先布局云南的成功经验，也吸引了众多光伏企业的眼光。
云南省
相信隆基，相信新能源赛道的原因。
我国二氧化碳排放力争2030年前达到峰值，力争2060年前实现碳中和。同时要加快调整优化产业结构、能源结构，推动煤炭消费尽早达峰，大力发展新能源。
隆基零碳光伏，隆基
上。 由于中国煤炭供应充足，煤炭发电得以加快发展，以满足快速增长的电力需求。例如，在中国的能源结构中，煤炭所占比例是1950年美国的1.5倍。 这种能源密集型增长模式和碳密集型能源供应的结合，造成了
，Rwe目前定位为欧洲第三大可再生能源生产商，由于德国正在逐步淘汰核能和煤炭，以追求安全和环境可持续的能源组合，Rwe希望到2022年底将其可再生能源投资组合增加到130亿GW以上，并投资总计50亿
优势所在。另一方面，电站持有方也因项目本身、公司发展规划、地区原因、市场环境以及政策变化等诸多因素而考虑转售。
并乃香饽饽，几家欢喜几家愁
有大规模展开收购的巨头企业、资本大鳄，也有选择减持的
