热光电
槽式导热油聚光集热技术，配套建设七小时熔融盐储能装置，年发电量约为2.25亿度，总投资约20亿元，项目工期约28个月，预计2016年11月建成投产。事实上，中广核曾计划于2012年开工建设该项目，但
。其一，所有的光电示范项目应该执行统一电价，然后在示范项目经验的基础上出台光热标杆电价；其二，示范项目条件有别，应该坚持一事一议原则，这有利于对产业形成扶植作用。电力规划设计总院副院长兼总工程师孙锐在接受
功率衰退。这将影响整个光伏系统的可靠性和投资收益，甚至危及整个中国光伏行业发展。然而，中国并不缺乏运营超过20年的光伏电站，中山大学光电材料与技术国家重点实验室、中山大学太阳能研究所2008年的一份检测
超过30年的背板材料。杜邦光伏中国区市场经理付波博士向世纪新能源网记者介绍，中国地缘辽阔，气候和环境差异明显，背膜作为直接与外界环境大面积接触的光伏封装材料，其应具备卓越的耐长期老化（沙尘、湿热、干热
验证的材料，牺牲材料质量造成组件失效或功率衰退。这将影响整个光伏系统的可靠性和投资收益，甚至危及整个中国光伏行业发展。然而，中国并不缺乏运营超过20年的光伏电站，中山大学光电材料与技术国家重点实验室
应具备卓越的耐长期老化（沙尘、湿热、干热、紫外）、耐电气绝缘、水蒸气阻隔等性能。因此，背膜要在耐老化、耐绝缘、耐水气等方面满足太阳电池组件25年的环境考验。美国国家能源部可再生能源实验室NREl报告称
千瓦左右，而太阳辐射功率至多1kW/m2，目前的光电转换效率小于30%。因此全部用太阳能驱动传统的轿车，需要几十平方米的接收面积，显然难以达到。但在传统汽车上可以用太阳能作为辅助动力，以减少常规燃料的
显示，与没有通风降温的车型相比，安装了太阳能天窗的汽车驾驶室内的温度最高降低20℃。利用太阳能供电，节能降温，十分有效地减少了汽车内由热所产生的孤岛效应。目前国内销售的车型当中，奔驰E级，奥迪A8
。不仅如此，对多晶硅降本意义重大的闭路循环也存在问题，赛维项目的氢化有两个不足，一是热氢化效率低能耗高;二是氢化能力本身不足，不能将四氯化硅副产物都转化为三氯氢硅原料，只能外购三氯氢硅维持生产，这导致成本
。忽然到来的重整，也中断了它与债权人江苏华盛天龙光电设备股份有限公司的合作。据悉，协鑫集团已在与超日太阳谈判，可能会参与战略投资并借壳上市。不过，这一说法还未得到双方的确认。近几个月来，协鑫集团内部人士
其成本很难迅速下降。 不仅如此，对多晶硅降本意义重大的闭路循环也存在问题，赛维项目的氢化有两个不足，一是热氢化效率低能耗高;二是氢化能力本身不足，不能将四氯化硅副产物都转化为三氯氢硅原料，只能外购
A股不足4年，就因为经营失败而被暂停上市的上海超日太阳能科技股份有限公司(002506.SZ,*ST超日，下称超日太阳)，正式进入了破产重整阶段。忽然到来的重整，也中断了它与债权人江苏华盛天龙光电设备
太阳能热利用： 太阳能中央热水系统、家用太阳能热水器、太阳能热泵热水器、太阳能集热系统、太阳能采暖系统、光热光电一体化太阳能产品、太阳能热水器制造设备、太阳能热水器原材料及配件
B.太阳能光伏、光热发电
可再生能源学会产业工作委员会（CREIC）
台湾太阳光电产业协会（TPVIA）
国际光伏设备协会（IPVEA）
韩国光伏行业协会（KOPIA）
德国商会大中华区德中生态商务平台（econet
稳定性的贡献。获选的技术包括电池、飞轮、热和氢气储能系统，并包括一家大牌制造商阿特斯阳光电力(Canadian Solar)，其将提供一个4MW的电池单元。其他中标者包括Convergent
Energy and Power，一个12MW 飞轮，Dimplex North America，一个0.75MW热系统，Hecate Energy，一个14.8MW 电池以及Hydrogenics Corp，一个2MW氢气系统。
稳定性的贡献。获选的技术包括电池、飞轮、热和氢气储能系统，并包括一家大牌制造商阿特斯阳光电力(Canadian Solar)，其将提供一个4MW的电池单元。其他中标者包括Convergent
Energy and Power，一个12MW 飞轮，Dimplex North America，一个0.75MW热系统，Hecate Energy，一个14.8MW 电池以及Hydrogenics Corp，一个2MW氢气系统。
化工项目投产的一般规律，项目机械竣工后需要一个月的时间进行吹扫、气密性试验，单机调试和联动开车。也就是说，在7月28日正式启动复产后，马洪硅料厂第一生产线首先需要采取热氢化工艺联动开车，大概在8月底9
，马洪硅料厂生产多晶硅的现金成本，可由采取热氢化工艺时的140元/公斤左右降低至126元/公斤左右。相较目前硅料约160元/公斤的市场销售价格，其具备实现正向现金流的条件。如今，继电池、组件后，硅料的
