激励基地

的建设进度与质量效益。三、国家能源局将会同有关方面，严格按《通知》规定及有关要求对基地优选、建设和运行进行监测监督，建立健全和强化落实工作激励和失信惩戒等制度，保证项目示范引领作用的充分发挥。附件所列
索比光伏网讯:世纪新能源网报道：今日，国家能源局关于公布2017年光伏发电领跑基地名单及落实有关要求的通知 国能发新能76号文件。文件正式通过确定2017年光伏发电领跑基地名单为：山西大同二期、山西

经验教训，设定了相关约束条件，把上网电价至少降低10%作为应用领跑基地的基本条件。四是进一步完善了工作程序、监督管理、激励奖惩机制。明确地方政府自愿申报、省级能源主管部门初审、领跑基地和企业竞争优选的

新兴产业重大基地、重大工程、重大专项建设。市委市政府坚持把推进光伏产业持续健康发展作为重要任务，制定出台产业扶持政策，引导人才、技术、资本等生产要素向光伏产业汇聚，形成政策叠加倍增效应，将为光伏产业
产业升级相互促进的协调发展态势，把我市建设成国家级光伏产业发展及示范应用高地。（二）基本原则。政府统筹，市场主导。发挥规划引导、政策激励、组织协调等作用，加快推进重点领域和关键环节改革，构建有利于促进产业

，更好支持民营企业、中小企业创新发展。试点推动老旧商业设施、仓储设施、闲置楼宇等转为创业孵化基地。落实好股权激励和人才优惠便利等政策，充分调动科研院所、高校的积极性。示范区所在地省级人民政府可将外资
示范区。申请城市（群）应具备以下条件：（一）主导产业特色鲜明，产业配套体系相对完善，在建设国家级新区、国家级开发区和国家新型工业化产业示范基地等产业集聚区方面具有明显优势。（二）产业创新支撑能力强

落地，但一直没有把储能加入其中，根本原因在于储能成本过高。无论是新的锂电池储能，还是动力电池的阶梯次利用，所增加的成本都让企业难以承受。 由于储能成本过高，相应的产业激励政策很重要。在海外储能
，导致运营困难。行业要健康持续发展，依靠补贴非长久之计。充电桩运营企业应该桩随车走，车随货走，瞄准公交场站和大型的货运物流基地。这些地区的充电桩利用率高，容易收回成本。 中国汽车

，但一直没有把储能加入其中，根本原因在于储能成本过高。无论是新的锂电池储能，还是动力电池的阶梯次利用，所增加的成本都让企业难以承受。由于储能成本过高，相应的产业激励政策很重要。在海外储能应用主流市场
长久之计。充电桩运营企业应该桩随车走，车随货走，瞄准公交场站和大型的货运物流基地。这些地区的充电桩利用率高，容易收回成本。中国汽车技术研究中心情报所领域专家左培文表示，从国外的经验看，先进入公共领域再进

示范区探索积累经验；发挥财政担保体系作用，更好支持民营企业、中小企业创新发展。试点推动老旧商业设施、仓储设施、闲置楼宇等转为创业孵化基地。落实好股权激励和人才优惠便利等政策，充分调动科研院所、高校的
，协调解决示范区创建中的重大问题，加强总结交流、完善考核管理办法，形成动态调整的良性竞争激励机制。示范区制定实施的各项政策措施要对各类企业一视同仁，充分调动各方积极性，共同推动制造业转型升级。文件原文

随着领跑者基地优选结果出炉，光伏行业人士的心终于落下大半，在2017年剩下的时间里，大家可能只需一心等待补贴下调政策的下发了。在次之前，我们还需要看看今天的光伏行业还有哪些值得关注的新闻。10月份
。国家能源局：2017年光伏发电领跑基地优选结果正式公示根据《国家能源局关于推进光伏发电“领跑者”计划实施和2017年领跑基地建设有关要求的通知》，2017年拟建设不超过10个应用领跑基地和3个技术

民营企业和社会资本建立一批从事技术集成、熟化和工程化的中试基地。建立国家技术成果服务系统等科技成果发布和共享平台，提供适合民营企业需求的项目技术源和公共技术服务。围绕重点领域试点示范，建立
和信息化部、质检总局）五是培育一批专注于核心基础零部件（元器件）、关键基础材料和先进基础工艺细分领域的专精特新小巨人企业。依托国家新型工业化产业示范基地，培育和建设一批特色鲜明、具备国际竞争优势的基础