清洁能源车辆

委)(五)推动交通运输绿色低碳发展1.推进绿色低碳港口建设。建设港区换电站等清洁能源供给设施，推进港作船舶、机械及车辆清洁能源替代，扩大氢能应用，构建以电力为主、多能互补的港区低碳化能源消费结构。建设

热电联产改造，扩大临近区域集中供热规模。推进掺煤的生物质能发电企业开展清洁能源替代，加快孝丰镇热电联产项目建设。加快建设高效、便民、安全的智慧热力管网，确保全市重点产业平台和热负荷100蒸吨/小时以上园区
及以上能效设备，持续提升新建建筑能效，到2025年、2030年，新建建筑节能率分别达到75%和78%。严格落实道路运输车辆燃料消耗量限值准入制度，全市新增或更新营运货车应达到国六及以上排放标准，到

利用率达到80%，建立建筑垃圾全过程管理制度，规范建筑垃圾生产、收集、贮存、运输、利用、处置行为，重点推进建筑垃圾减量化、资源化。新增和更新的环卫车辆使用新能源或清洁能源比例至2025年达80%以上，至
、农业生产及碳汇方面领域的路径探索，要求从低碳意识培养、低碳生活方式践行、清洁能源利用、建筑节能降耗、低碳农业示范等方面开展探索。(责任单位：市发改局、生态环境局桐乡分局、市农业农村局、市建设局)(六

智能制造装备，在水泥等原材料行业更新无人运输车辆、巡检机器人、智能检测装备等新型智能装备。定期举办建材行业数字化智能化转型培训班，强化企业转型意识，提升改造水平。(省工业和信息化厅牵头，省发展改革委、省市
信息化厅牵头、省发展改革委、省生态环境厅按职责分工负责)9.转换用能结构。优化建材行业能源结构，促进能源消费清洁低碳化。引导建材企业积极消纳太阳能、风能等可再生能源，减少化石能源消费。增加清洁能源使用

发展，确保交通运输领域碳排放增长保持在合理区间。推进交通运输节能减排，强化道路移动源污染治理，优先采用低碳、环保、节能的新材料、新技术。推广应用节能环保运输装备，加大新能源和清洁能源车辆在城市公交、出租汽车
，谋划研究张家口到唐山、承德到唐山、蒙东地区到唐山绿电输送通道。推动多能互补和分布式能源系统建设，扎实推进新型电力系统建设，加强电网的调度，提升清洁能源消纳能力。到2030年，风电、光伏发电装机容量

供应链端实现降本增效。近年来，随着全球能源结构的转型和环保意识的提升，新能源行业得到了快速发展。特别是在我国“双碳”目标的指引下，光伏产业作为清洁能源的重要组成部分，更是迎来了前所未有的发展机遇和广阔的
。此外，凭借丰富的资源优势，日日顺供应链还对运输车辆、人员等进行灵活调配，确保资源的高效利用。在确保每天多批车次准时发运的同时，日日顺供应链还进一步安排专业人员全程跟踪货物在途状态，以保障货物能够

、公安局、生态环境局等部门按职责分工负责)3.推广低碳运输装备。大力推广新能源汽车，完善充电基础设施配套，提高新能源和清洁能源车辆应用比例。集中规划建设新能源货车充换电站，引导在重点高速公路服务区建设
技术在水泥行业的研究应用。强化原料、燃料低碳替代，提升建材行业清洁能源消费比重，利用生活垃圾、污泥、生物质燃料等可燃废弃物高比例替代燃煤，推广水泥窑协同处置技术，大幅度提高化石燃料替代水平。(市工信局

行业绿色低碳转型。到2028年，船舶运力结构得到有效改善;新能源公交车辆推广应用持续推进;重点区域老旧机车基本淘汰，实现新能源机车规模化替代应用;邮件快件智能安检设备广泛推广使用，寄递领域安检能力大幅提升;北斗
基础上，因地制宜制定新能源公交车及动力电池更新计划，引导退役动力电池所有方将退役动力电池交售至综合利用企业，积极推广小型化公交车辆、低地板及低入口城市公交车辆。鼓励各地推动10年及以上老旧城市公交车辆