清洁能源车辆

%。全球能源研发支出占全球总研发支出的比重从10%以上降至2013年的3.9%。2015年，美国能源研发占总研发的2.1%。目前的能源研发支出份额并不反映清洁能源技术部署的重要性及其在实现全球气候目标方面的作用
可能会促进电池能量密度的增加，这对于提高电动汽车的行驶里程从而与传统车辆竞争仍然至关重要，同时也可以降低电网储能应用的成本。目前，锂离子电池的专利活动处于一个高水平，尽管它在过去5年里已经停滞不前了

低于普通的经济型燃油车辆，那时大家的选择会发生逆转，更多人会购买电动车辆。他认为，传统的燃油汽车存在明显弊端，首先能量转化上面临瓶颈，目前的转化率只有20%左右，也就意味着近80%的能量被浪费;同时
，在传统能源有限的情况下，发展可替代或者清洁能源汽车具有历史意义。实际上，中国是传统汽车的大国，但不是强国，正因为这样的原因，中国汽车产业走电气化、智能化、自动化道路，也应该更加坚决。威马汽车董事长沈晖

推出三代谱系化产品。氢燃料电池技术是全球清洁能源开发利用的主流方向，通过氢与氧的直接电化学反应发电，是电解水的逆过程，能量密度高、噪音低、无污染，发电反应最高温度不超过100℃，不产生氮氧化合物，唯一
发轫于此的中国最古老铁路工厂中车唐山公司，用世界最先进的有轨电车载着游客体验唐山工业文明，车与路将同根同源的百年工业遗迹串联起来，这也是唐山造城轨车辆首次服务家乡。为打造唐山工业特色旅游产业，充分利用

能源转型过程中，电动汽车的推广难度较大，我国电动汽车在车辆方面没有特殊的资源，最大的资源即为加油站。笔者认为，可以将所有的充电站改为分式租赁站，将电气化停车场等一系列内容进行整合。例如，北欧国家挪威是发展
电动汽车较为成熟的国家。2016年挪威电动汽车的销量占全部汽车的29%，是全世界最高的国家。根据挪威经验，使用电气化货运公路将使系统成本降低35%。第三，为一带一路国家建立清洁能源体系。在走出去过程中，协同

。特斯拉的Elon Musk也曾提出将太阳能电池板置于特斯拉Model 3车顶用于发电的想法。太阳能动力汽车有很长的路要走，但依赖清洁能源，并且可以反哺电网的车辆，或许将成为旅游出行的未来。
Stella Vie只能使用48千瓦时的电力运送最多5人(平均行驶每公里一般只能搭载3.4人)，大部分电力是在航行过程中产生的。更令人印象深刻的是，这种车辆据称可生成供车辆行驶之外的更多电力。这

、排放技术，在2020年实现排放效率比当前提高30%以上，货运效率提升70%以上。 当前，中国汽车保有量已经超过两亿台，车辆节能减排对于中国整体节能减排的影响非常大。未来福田汽车研发的重心就是绿色与
安全等问题十分关键。加强能源合作是双方政府共同的优先考虑。6月初，美国能源部长佩里访华时表示，美国希望与中国在清洁能源方面继续加强合作，共同开发清洁能源技术，包括液化天然气、清洁煤与核电技术等。 根据

《意见》中还指出，支持山西省开展煤炭消费等量、减量替代行动，扩大天然气、电能等清洁能源和可再生能源替代试点范围，因地制宜发展地热能、太阳能等可再生能源。加强对煤改电、农村电网改造升级的资金补贴支持
，建设安全、绿色、集约、高效的清洁能源供应体系和现代产业体系。突出生态优先。大力推进生态保护和环境治理，加快构建生态文明制度体系，形成生产发展、生活富裕、生态良好的新局面。加强协同联动。强化山西省主体

路面的铺设并实现并网发电。该光伏路面试验段不仅在我国尚属首例，而且也是全球首条全路幅宽度铺设的光伏路面。 有关专家介绍，光伏路面既不用额外占用土地，还能为沿线城市和居民提供优质的清洁能源，同时实现
效益 18.6亿元，直接效益达79.5亿元。 另外，通过与电动汽车技术的衔接，还能实现车辆移动充电，遍布全国的高速公路网将会变成一个流动的太阳能充电宝。通过与信息技术和大数据的衔接，还将实现道路与车辆

移动能源领跑者是其能源改革的重要目标。《意见》中还指出，支持山西省开展煤炭消费等量、减量替代行动，扩大天然气、电能等清洁能源和可再生能源替代试点范围，因地制宜发展地热能、太阳能等可再生能源。加强对煤改电
产业延伸、更新和多元化发展为路径，建设安全、绿色、集约、高效的清洁能源供应体系和现代产业体系。突出生态优先。大力推进生态保护和环境治理，加快构建生态文明制度体系，形成生产发展、生活富裕、生态良好的新局面