清洁能源车辆

下乡和农产品进城。2.加快发展生态旅游产业。重点打造乡村旅游带，积极打造旅游精品村、旅游示范县、全国人文生态旅游基地等。3.优化调整运输结构。积极推广绿色低碳运输工具，淘汰更新或改造老旧车辆，城市
物流配送、邮政快递等领域优先使用新能源或清洁能源汽车。加快高速公路及主要干道充电桩、加气站等基础设施建设。4.加快商贸流通绿色发展。以零售批发、住宿餐饮业为重点，限制和减少一次性消费品，规范餐厨废弃物回收和

低碳转型。大力推广新能源汽车，推动城市公共服务车辆、政府公务用车新能源或清洁能源替代，到2025年，新增及更新城市公交车中，合肥、芜湖市区新能源公交车占比100%（特殊情况经主管部门批准除外），其他区域
混凝土、木竹建材等低碳建材产品。推进水泥熟料生产线综合能效提升改造，加快富氧燃烧等新技术推广应用。加快推进非化石燃料替代，鼓励使用生物质燃料、天然气等清洁能源替代燃煤。“一企一策”推动海螺集团等重

交通工具。大力推广新能源和清洁能源车船，加快城市公共服务车辆、政府公务用车新能源或清洁能源替代。深入推进柴油货车污染治理。加快智能网联汽车发展，促进车路协同融合。推进铁路电气化改造。加快港口岸电设施和

河南省2022年国民经济和社会发展计划的通知河南省人民政府发布省2022年国民经济和社会发展计划的通知，通知指出，实施66个整县(市、区)屋顶分布式光伏发电试点、地热供暖示范工程等清洁能源项目。河北
补助，单户最高不超过2000元。█ 中共杭州市委 杭州市人民政府发布碳达峰碳中和实施意见该《意见》指出，要着力提升清洁能源供给能力，加快重大清洁能源项目建设，加快分布式光伏整县开发;持续完善能耗“双控

绿色制造体系建设，以绿色低碳工业园区、工厂为主要方向，推动工业园区、工厂开展清洁能源替代，促进工业全面绿色低碳转型。依托工业碳效码场景应用和碳效综合评价，引导工业企业开展绿电交易。组织开展节能诊断和能效
推动外来清洁电力入浙，形成以风、光、核、水等清洁能源为主体，传统能源为支撑的清洁低碳能源供应体系。深入推进潮流能、波浪能等海洋能源示范应用。完善能源输配网络和储备设施建设，探索构建适应高比例大规模

、公交车站防雨棚等）2.交通运输领域（汽车、轨道车辆等交通轻量化车体型材，钎焊复合板带箔、商用车车身板等板带材，铝合金整体车轮、压铸件等铸件生产，保险杠、行李架、电池托架等汽车零部件模块，以及全铝车身等
产业1.打造清洁能源基地〔梯级水电扩机、新能源开发和配套接网工程建设、页岩气和煤层气（煤矿瓦斯）勘探开发利用〕2.构建新型电力系统（数字电网建设、智慧电网、区域电力枢纽建设、新型储能开发利用）（六）新材料

、省林业局)(三)提高服务业绿色发展水平。推进旅游业绿色提质，因地制宜开发类型多样的生态旅游产品，建设国际一流山地旅游目的地、国内一流度假康养目的地。鼓励旅游景区使用清洁能源交通工具，打造“全电景区
网络货运产业良性发展。加快城市公共汽车、出租汽车、城市配送车辆推广应用新能源汽车，鼓励湖泊库区使用纯电动旅游船。鼓励400总吨以上船舶靠港优先使用岸电。推进贵阳龙洞堡国际机场开展飞机辅助动力装置替代设备

，促进结构性节能减排。提高能源利用效率。严禁高耗能车辆进入运输市场，严格执行老旧交通运输工具的报废、更新制度，提高燃油交通工具能效水平。加快清洁能源在交通运输领域的推广和使用，大力推广新能源汽车
%。铁路货运量占全社会比重达到24.14%，城市新能源公交车、清洁能源出租车占比分别达到24.8%和100%。公共机构人均综合能耗、单位建筑面积能耗较2015年分别下降17%和12%；创建国家级节约型

清洁能源车辆占比达100%，城市公共交通占机动化出行分担率力争超过40%。2.加强新能源汽车使用保障，推广新能源汽车充电站、充电桩等基础设施覆盖，打造全省统一的智能充电服务平台，推进“互联网+”充电设施
等可再生能源在农村生活中的应用。（四）大力发展绿色交通消费1.大力推广应用新能源汽车，积极落实国家对新能源汽车的财税支持政策，推动公共领域车辆电动化，提高城市公交、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送

消费价格政策。支持 产业园区和工业企业在自有场所开发利用清洁低碳能源，对余热余压余气等综合利用发电减免交叉补贴和系统备用费。 落实支持自发自用分布式清洁能源发电的价格政策。 五、系统推进水资源价格改革
。在保障居民基本需求的前提下，适度拉大分档差价，进 一步促进水耗能耗较多的中高收入居民家庭提高用水用能 效率。 七、健全交通运输领域价格机制，推进交通运输体系绿色低碳转型（十五）完善优化车辆通行费