清洁能源车辆

手机，记录下历史性的一刻。从驱牛赶马，到蒸汽燃油，纵观人类出行工具变迁史，一条基本的脉络是，车辆的能源越来越轻量和高效。1769年，法国人制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车，117年之后，德国人卡尔?本茨
4月，汉能更注重太阳能在车辆上的运用整套太阳能发电设备植入到移动餐车、与观光车厂商合作开发全太阳能动力观光车、发电设备植入到房车提供能源等。2015年10月，汉能推出了第一代全太阳能动力概念车

，新能源汽车广泛运用到生活中将是大势所趋。李河君认为，汉能全太阳能汽车是真正意义上零污染的清洁能源汽车，有很好的市场前景。他不仅想在未来的新能源汽车市场中分食一块蛋糕，还把跨界造车看做是汉能成为国家
还不是一家汽车企业。高卫民坦言，汉能真正成为汽车企业去造车，还需要三年左右的时间。他表示，光伏发电技术和车辆技术是两个完全不同的学科，做车的人只想着做车，做光伏的人只想着薄膜发电，所以汉能全太阳能

2016年7月2日，汉能发布了4款以太阳能为主驱动动力源的全太阳能动力汽车，这是汉能这家民营清洁能源提供商在经历了过去一年间市值暴跌、股票停牌和净亏损数十亿之后，第一次高调回归公众视线。不同于以往的
降低太阳能薄膜芯片的成本，还包括通过更开放的合作，引入更多的商业开发模式。2015年，在上汽和北汽拥有30多年行业经验的高卫民，出任汉能太阳能汽车事业部CEO。高卫民的使命是将光伏技术和车辆制造这两种

储能系统、智能控制系统等精确控制管理系统，将太阳能作为驱动汽车行驶的主驱动动力源的零污染车辆。李河君公布了关于汉能汽车的一些数据：在光照5到6个小时的条件下，日均发电量8至10度，可以驱动汽车行驶80公里
集团签署了框架协议，双方将联合开发清洁能源巴士。　　将与其他车企合作生产此次发布的汉能Solar系列全太阳能动力汽车分别为：HanergySolarO、HanergySolarL

驱动动力源的零污染车辆。业内人士认为，这种直接利用太阳能发电的方式，颠覆了传统电动汽车续航里程的概念，摆脱了传统电动汽车对充电桩的依赖，使汽车中短途不插电无限行驶成为可能，可谓是对新能源汽车的重新
痛点。全太阳能动力汽车相比传统燃油汽车，可免去车辆的油耗花费；而相比传统电动汽车，则大幅降低充电时间成本及费用。全太阳能动力汽车或许对于环保也更具意义。一辆全太阳能动力汽车一天可发8至10度电，全年

民介绍，全太阳能动力汽车以柔性高效的薄膜太阳能电池芯片技术及组件为基础，在一定的光照条件下，通过光电转化和储能系统、智能控制系统等精确控制管理系统，将太阳能作为驱动汽车行驶的主驱动动力源的零污染车辆
自主生产、合作生产、委托生产等多种模式进行全太阳能动力汽车的商业化量产。此次发布会上，汉能与福田汽车集团签署框架协议。按照协议内容，汉能将为福田提供薄膜芯解决方案，联合开发清洁能源巴士。为了唤醒薄膜光伏

%。在新能源汽车上加装太阳能发电板发电，汉能并不是首例，此前某汽车品牌也曾有过类似作法，不过，该车的太阳能发电仅用作车内电器供电，而不是驱动车辆。照此看来，汉能为新能源汽车增加了一个新品类，那就是电电
混合动力汽车，利用充电桩充电和太阳能发电双重驱动车辆。这个概念和模式还是值得肯定的创新。质疑之二是：续航里程是否有水分。汉能给出的资料是：每天在标准日晒下，发电8-10度，驱动汽车行驶80公里左右。但

随着光伏清洁能源的流行，越来越多的家庭安装了太阳能光伏电站。业主们对电站更是爱护有加，经常会有业主问：电站该怎么保养，怎么清洗？定期清洗组件可以提高系统的发电效率。一般光伏组件寿命在25左右，因为
作业。不准将工具及杂物向下投掷，清洗完成后同一带走。在不清楚相关专业清洗知识的情况下不建议用户自己清洗。最好请专业的光伏清洗人员进行清洗检修，才能更好的保证光伏组件在清洗过程中不受到损毁。常用的组件清洗方式：　　人工清洗　　高压水枪清洗　　机器人、工程车辆专业清洗设备