清洁能源汽车
、电动汽车充电网络参与系统调节。开展省、市、县三级和园区源网荷储一体化建设。积极发展“新能源+储能”模式，促进能源集约利用，解决弃水、弃风、弃光问题。支持分布式新能源合理配置储能系统，加快新型储能示范
风力发电成套系统等新能源电力装备。打造新能源汽车产业体系，加快推进整车研发和整零密切协同，加速动力电池、电机、电控等关键零部件配套产业发展，完善充(换)电基础设施、动力电池回收利用体系，引导整车企业开展
、乙、丙、丁、戊消防等级要求的工商业厂房，同时为业主带来低成本清洁能源。自推出以来，睿顶解决方案已在河南、江苏、广东等多个项目中广泛应用，总装机容量已达上百兆瓦。近年来，湖北分布式光伏发展迅猛，湖北省
的分布式光伏建设。2021年，中信博为坐落于湖北的东风汽车股份有限公司，建设了数十兆瓦的光伏车棚和光伏屋顶，并达成战略合作，为东风汽车后续的新建基地提供BIPV解决方案，助力企业零碳发展。东风汽车武汉
，新建特高压输电通道中可再生能源电量比例原则上不低于50%。支持山东布局大功率海上风电、高效光伏发电、先进核电等清洁能源装备与关键零部件制造。城镇新建建筑全面执行绿色建筑标准，推动建筑光伏一体化和超低
光伏发电、先进核电等清洁能源装备与关键零部件制造。（牵头单位：省发展改革委；参与单位：省工业和信息化厅、省能源局）38.实施“氢进万家”科技示范工程，构建制储输用全链条发展的创新应用生态。（牵头单位：省
、清洁能源车辆在城乡公交、出租汽车、城市配送等领域的推广应用，到2025年，除应急保障车辆外，全市公交车、巡游出租车基本实现新能源化。开展新能源中重型货车应用示范，鼓励在中短途固定运输线路或大型物流园区
等场地内转运中使用新能源中重型货车。落实汽车排放检验与维护制度，推进汽车维修电子健康档案系统与汽车排放检验系统对接互联。开展绿色出行创建行动，提高绿色出行比例。建设商丘市绿色货运配送示范工程。全
％以上。新增或更新的城市公共汽车（除应急救援车辆外）全部采用新能源车辆，新增或更新的出租车辆中新能源和清洁能源比例不低于80%。加强船舶清洁能源动力推广应用，鼓励提前淘汰高污染、高耗能客船和老旧运输船
、电子电器、汽车等行业为重点，开展绿色供应链试点示范，加快构建源头减排、过程控制、末端治理、综合利用的绿色产业链。（省工业和信息化厅、发展改革委、生态环境厅等按职责分工负责，各地级以上市人民政府落实，以下
清洁生产，选择住宿餐饮、电商快递、汽车维修和拆解、再生资源回收与利用等行业以及学校、科研院所等公共机构开展清洁生产试点。加快清洁生产技术创新、成果转化与标准体系建设，建立健全差异化奖惩机制。积极推进清洁
议的主题，我简单汇报一些看法。当前，能源转型加速迎来从量变到质变的拐点。习近平主席指出：“要把促进新能源和清洁能源发展放在更加突出的位置”。党的二十大强调，积极稳妥推进碳达峰碳中和，有计划分步骤实施
块钱左右。未来的光伏，至少会有一半用于制氢。风光储氢协同发展，将大大加速能源替代的进程。02、新型电力系统构筑零碳未来在清洁能源的使用探索中，存在一个“不可能的三角”，即“既有能源用，又没有污染，价格
、光伏发电等可再生能源领域。积极支持高效光伏、多能互补、智慧风电等清洁能源技术创新示范，开展风光火储一体化开发和多元化应用，支撑新能源规模化开发和高比例发展，助力实现“双碳”目标。全文如下：关于十三
届全国人大五次会议第7080号建议的答复复文摘要你们提出的关于提升清洁能源供应能力推动河北能源转型的建议收悉，现答复原文如下：围绕以沙漠、戈壁、荒漠为重点的大型风光电基地，合理规划建设清洁高效先进节能的支撑
100％。扩大电力、天然气、氢能、先进生物液体燃料等新能源、清洁能源在交通领域应用，提高城市公交、出租（含网约出行）、物流、环卫、物流配送、邮政快递及党政机关公务领域等新能源汽车应用占比。到2025年
，各市（州）中心城市公共交通机动化出行分担率平均达到45％以上。全面实施汽车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准，基本淘汰国三及以下排放标准汽车。深入实施清洁柴油机行动，鼓励重型柴油货车更新
构建新型电力系统，需统筹电力保供和能源转型，坚持“常规电源保供应、新能源调结构”，推进煤电与新能源优化组合，不断提升系统平衡调节能力，在确保供应前提下推动清洁能源大规模开发利用。这不仅需要新能源，更需
、业务融合协同化。数字化和智能化是未来发展的重要方向。如果没有数字化和智能化技术，将很难挖掘电源和负荷资源，从而迅速响应新型电力系统。更直观的是，未来要实现多主体联动，也需要数字化技术。如电动汽车正成为
