清华大学

基金会中国可持续能源项目的支持,在国家能源局的指导下，由国家可再生能源中心牵头，会同中国可再生能源学会、清华大学、中国科学院、国家气象局风能太阳能资源中心、水电水利规划设计总院、国家电网能源研究院

是混合动力汽车和纯电动汽车，其中纯电动汽车享受的补贴最高。但推广纯电动汽车是否能够有助于达到节能环保的目标，却是值得商榷的话题。清华大学的一项研究表明，如果我们的电完全是用燃煤发电，电动汽车二氧化碳的

企业看到了薄膜电池的潜在优势。如何发展太阳能薄膜电池近几年，世界上光伏电池以及组件产量每年以高于30%的速度增长，并且今后增长的主力将是中国。太阳能电池领域知名专家、清华大学教授张弓在由清华大学MBA

，毕业于清华大学总裁研究生班。曾任江海农业公司科长、上海奉贤江海商业有限公司总经理;2003年起致力于太阳能光伏电池的开发和研究，获得8项发明和实用新型专利，4项外观设计专利，带领超日太阳工作团队先后

，我国首次研制的太阳号太阳能汽车试验成功，并开进了北京中南海的勤政殿，向中央领导汇报。1996年，清华大学参照日本能登竞赛规范，研制了追日号太阳能汽车。重800公斤左右，最高车速达80公里每小时，造价

一些关键事件枚举。1984年9月，我国首次研制的太阳号太阳能汽车试验成功，并开进了北京中南海的勤政殿，向中央领导汇报。1996年，清华大学参照日本能登竞赛规范，研制了追日号太阳能汽车。重800公斤左右

界面化学键的振动所调制，从而直接影响激发态电子向半导体注入的动力学过程和效率【Phys. Chem. Chem. Phys. 13, 13196（2011）】。接着，他们和清华大学任俊博士、哈佛大学

, 13196（2011）】。 接着，他们和清华大学任俊博士、哈佛大学E. Kaxiras教授合作，分析了有机太阳能的典型界面C60/CuPc的原子结构和电子耦合。他们发现，界面处不同的分子排列方式（水平或

号角，率先破解了我国电力系统计算分析无法有效模拟大规模风电并网特性的难题，填补了国内空白。中国电力科学研究院、国网电力科学研究院和清华大学随后又分别自主开发了风电功率预测系统，在国内多个网省公司

亦概莫能外。对华为、中兴在美并购遇挫一事，清华大学中国与世界经济研究中心研究员袁钢明则直陈，这是美国的老毛病。他以刚刚访问过的美国西部爱达荷州一中资工业园区项目被否为例指出，意识形态的分歧及对于