清偿
。根据《公司法》等法律法规的要求，中国南车和中国北车将在 各自股东大会审议通过本次合并之日起十日内通知债权人，并于三十日内在报纸上公 告，同时将应债权人的要求依法清偿债务或者提供相应的担保。尽管合并双方
将积极向 债权人争取对本次合并的谅解与同意，但仍然存在可能会有债权人要求清偿债务或者提 供相应担保的相关风险。
二、 与合并后新公司相关的风险
（一） 产业政策变化风险
中国南车
。对于超日债务的清偿比例，重整方案提出，普通债权20万元以下部分（含20万元）全额受偿，超过20万元部分按照20%的比例受偿。尽管部分大债权人对20%的比例不甚满意，但最终重整方案还是获得了投票通过
。2013年3月18日，中国银行股份有限公司无锡高新技术产业开发区支行、上海银行股份有限公司南京分行、渣打银行(中国)有限公司上海分行等8家债权银行以无锡尚德公司不能清偿到期债务为由，向江苏无锡市中级人民法院
市一中院提交重整计划监督报告，申请确认重整计划执行完毕。市一中院认为，超日公司重整计划明确规定了计划执行完毕的标准，即各类债权已经按照本重整计划的规定获得清偿，债权人未领受的分配额以及初步确认债权和
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上海一中院经审查认为，超日公司重整计划明确规定了重整计划执行完毕的标准，即各类债权已经按照本重整计划的规定获得清偿，债权人未领受的分配额以及初步确认债权和预计债权对应的分配额已经按照本重整计划的规定
提存。现超日公司已按重整计划规定的执行完毕标准向债权人实施了分配。
根据超日公司管理人的申请，上海一中院裁定确认重整计划已执行完毕，终结超日公司破产程序。这同时意味着，对于重整计划所涉减免的债务，超日公司将不再承担清偿责任。
*ST超日（002506）12月23日晚间发布公告，介绍重整计划的执行进展，称目前公司已完成办理资本公积金转增股本，由8亿股增至25亿股，并已完成重整计划中筹集不低于5亿元清偿债务的规定。另外，公告
11超日债成为市场焦点。根据重整计划，以协鑫为首的重整方总共支付14.6亿元，用于清偿债务、提存初步确认债权和预计债券等费用。同时，引入中国长城资产管理公司和上海久阳两家天使担保人，合计在人民币8.8
超日债自2014年5月30日起终止上市，并且已有债权人向法院提出对超日进行破产重整的申请。6月底，*ST超日破产重整正式启动。债权分组成为11超日债清偿的关键。10月23日下午3点整，上海市奉贤区人民法院
一中院提交重整计划监督报告，申请确认重整计划执行完毕。市一中院认为，超日公司重整计划明确规定了计划执行完毕的标准，即各类债权已经按照本重整计划的规定获得清偿，债权人未领受的分配额以及初步确认债权和预计
副主任的高圣华，用一串数据诠释这是一个多赢的大结局： 实施破产重整，普通债权清偿比例约31.55%，如实施破产清算，清偿比例最多只有10%-15%。 实施新破产法后，无锡尚德破产重整的债权额虽然是
就顺势出现了大幅飙升，其市场效应远大于10个亿。时任新区管委会副主任的高圣华，用一串数据诠释这是一个多赢的大结局：实施破产重整，普通债权清偿比例约31.55%，如实施破产清算，清偿比例最多只有10
