混合动力

、破产清算一批，精准稳妥推近，激发企业内生动力，到2018年基本完成处置工作。大力实施优势行业和产业链整合，鼓励支持省属出资企业对矿产、农，牧、林业、医药、文化、旅游等行业的整含；加快省属出资企业内部整合
重组，对非主业、非优势、相同业务板块结构性重组。积极引进中央企业、各省(区、市)属国有企业整合重组我省省属出资企业，多种方式参股、控股省属出资企业。积极稳妥推进混合所有制改革试点，鼓励省属出资企业通过

的原则，加快纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车的推广应用，完善充电基础设施，培育新能源汽车消费市场。 (四)加快开放发展，拓展能源发展空间。 1.加强丝绸之路经济带沿线国家新能源
，我省创建全国新能源综合示范区机遇和挑战并存，机遇大于挑战，总体上仍处于可以大有作为的重要战略机遇期。只要准确把握经济由高速增长向中高速转变和节能减排大政方针给能源消费增速带来的双重影响，将动力源头由

公共交通，加快营运车辆更新，鼓励购买使用低油耗汽车，发展高效、低耗、节能车辆营运。坚持市场主导与政府扶持相结合的原则，加快纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车的推广应用，完善充电基础设施，培育
和节能减排大政方针给能源消费增速带来的双重影响，将动力源头由要素投入向创新驱动转变，将资源开发由存量优势向集约利用转变，增强机遇意识，强化主动作为，着力破除新能源发展的多重瓶颈，加快清洁能源替代，提升

达到10万亿元以上。 (一)实现新能源汽车规模应用。强化技术创新，完善产业链，优化配套环境，落实和完善扶持政策，提升纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化水平，推进燃料电池汽车产业化。到2020年，实现
逐渐成为推动全球经济复苏和增长的主要动力，引发国际分工和国际贸易格局重构，全球创新经济发展进入新时代。 十三五时期是我国全面建成小康社会的决胜阶段，也是战略性新兴产业大有可为的战略机遇期。我国创新

年，产值规模达到10万亿元以上。 实现新能源汽车规模应用。强化技术创新，完善产业链，优化配套环境，落实和完善扶持政策，提升纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化水平，推进燃料电池汽车产业化。到2020
电动汽车重大关键技术协同创新。完善电动汽车生产准入政策，研究实施新能源汽车积分管理制度。到2020年，电动汽车力争具备商业化推广的市场竞争力。 建设具有全球竞争力的动力电池产业链。大力推进动力

。伴随新型城镇化发展，建设绿色循环低碳的能源体系成为社会发展的必然要求，为太阳能等可再生能源的发展提供了良好的社会环境和广阔的市场空间。——电力体制改革为太阳能发展增添了新动力。新一轮电力体制
贫困户劳动力，并在发展地方特色农业中起到引领作用。 下一页 余下全文（四）推进太阳能热发电产业化1、组织太阳能热发电示范项目

、智能交通和慢行交通，鼓励绿色出行。鼓励使用节能、清洁能源和新能源运输工具，完善配套基础设施建设，到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达到200万辆、累计产销量超过500万辆。严格实施
常态下经济提质增效的重要动力，推动产业结构转型升级。依法依规有序淘汰落后产能和过剩产能。运用高新技术和先进适用技术改造传统产业，延伸产业链、提高附加值，提升企业低碳竞争力。转变出口模式，严格控制两高一

、节能车辆营运。坚持市场主导与政府扶持相结合的原则，加快纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车的推广应用，完善充电基础设施，培育新能源汽车消费市场。 （四）加快开放发展，拓展能源发展空间。 1.加强
机遇期。只要准确把握经济由高速增长向中高速转变和节能减排大政方针给能源消费增速带来的双重影响，将动力源头由要素投入向创新驱动转变，将资源开发由存量优势向集约利用转变，增强机遇意识，强化主动作为，着力

城镇化发展,建设绿色循环低碳的能源体系成为社会发展的必然要求,为太阳能等可再生能源的发展提供了良好的社会环境和广阔的市场空间。——电力体制改革为太阳能发展增添了新动力。新一轮电力体制改革正在逐步放开
投融资主体要将所占股份折股量化给符合条件的贫困村、贫困户,代表扶贫对象参与项目投资经营,按月(或季度)向贫困村、贫困户分配资产收益。光伏农业工程要优先使用建档立卡贫困户劳动力,并在发展地方特色农业中起到

的发展提供了良好的社会环境和广阔的市场空间。电力体制改革为太阳能发展增添了新动力。新一轮电力体制改革正在逐步放开发用电计划、建立优先发电制度、推进售电侧开放和电价形成机制改革、构建现代竞争性电力市场
量化给符合条件的贫困村、贫困户，代表扶贫对象参与项目投资经营，按月（或季度）向贫困村、贫困户分配资产收益。光伏农业工程要优先使用建档立卡贫困户劳动力，并在发展地方特色农业中起到引领作用。（四）推进