混合动力

要的一步”。奥巴马执政期间还推出了各种政策推进电动汽车的发展。过去8年，插电式混合动力车型的数量已从当初的1个增加到现在的超过20个。更重要的是，充电站的数量从2008年的不到500个提升了40倍，目前

、水泥、玻璃等产能过剩的困局。发展光热发电产业对于消化现有的产能过剩、去库存的推动作用很大。同时光热产业的发展和技术的进步有利于为上述产业的技术创新和转型升级提供动力;同时也能够带动精密机械、电子
混合发电技术，对于光热与传统化石能源或光热与光伏、风电等新能源的混合发电给予特殊政策和电价补贴。 薛黎明还表示，目前，国家主管部门给出的1.15元/千瓦时的电价水平，也希望光热发展步伐能够更稳健一些

之年，中央明确经济工作总基调是“稳中求进”，要继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，继续推动钢铁、煤炭行业化解过剩产能，着力振兴实体经济，防控金融风险，在电力、油气等领域实现混合所有制改革新突破
2017年预算看，业绩很不乐观。1、煤价涨跌是2017年影响发电行业经营业绩最主要、最基础的因素。2017年经济基本面对煤炭需求拉动总体差不多，清洁替代、电能替代、气候回归正常将制约动力煤需求，减需约2

40.2万辆，同比增60.4%。其中，纯电动汽车销量31.6万辆，同比增77.8%，插入式混合动力汽车销量8.6万辆，同比增18.0%，预计全年新能源汽车销量将达50万辆。 作为电动汽车的心脏
在近日举行的2016年第六届中国动力与储能技术及材料大会上，北京绿色智汇能源产业研究院发布了《中国动力和储能电池产业发展白皮书(2016)》(下称《白皮书》)，全面梳理2016年全球和我国动力和

、清洁能源和新能源运输工具，完善配套基础设施建设，到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达到200万辆、累计产销量超过500万辆。严格实施乘用车燃料消耗量限值标准，提高重型商用车燃料消耗量限
气，加强放空天然气和油田伴生气回收利用，到2020年天然气占能源消费总量比重提高到10%左右。三、打造低碳产业体系(一)加快产业结构调整。将低碳发展作为新常态下经济提质增效的重要动力，推动产业结构转型

电网改造升级,重点解决低电压、网架不合理、动力电不足等问题,升级完善贫困地区电网线路和配电台区,提高贫困地区供电能力和水平。在电网覆盖困难地区,鼓励发展分布式能源,建设以当地水能、太阳能、风能等可再生能源
开放。探索基础设施投融资新机制和运营新模式,鼓励采取公开招标方式引入社会资本,鼓励组建混合所有制企业开展天然气管道项目建设运营。放开天然气竞争性环节政府定价。推动形成主要由市场决定价格的机制,发挥价格

M1600KG时，Y=0.005M+13.7(二)对于插电式混合动力车1、要求续航里程R不小于50KM，补贴2.4万2、当R=80KM时，要求混合动力运行状态下的燃料消耗量与现有燃料消耗量标准中限值相比小于