深圳新能源

之初，新能源车主使用公共充电桩充电，费用仅需基本电费，使用成本非常低，1度电价最高不超过一块钱。以于超购买的比亚迪e6为例，400公里的续驶里程所需电费不超过70元。 然而，随着北京、深圳等地陆续开始征收
经济新闻》记者讲述他开电动车时遇到的一次尴尬经历。 2014年，王岩购买了一辆自主品牌新能源电动车，成为国内首批敢于吃螃蟹的新能源车主。至此，王岩过上了夏天不敢开空调，冬天不敢开暖风的省电驾驶生活

随着新能源车市行情下滑，去年首批实现交付的蔚来、威马、小鹏、零跑等一众造车新势力在年销量目标这一年终考上无一合格。步入2020年，新能源汽车补贴可能取消以及更多跨国车企新能源车型强势入局，造车新势力

。究其原因，一位新能源行业专家表示：规划目标已不是风电、光伏发电十四五的重点，其重点在于由速度规模型向质量效益型转变。 事实上，自2013年我国实行度电补贴政策以来，国内光伏行业便逐渐进入高速发展期，十三五
： 国内项目及研究 1.深圳-专 2019N027 光伏电解制氢加氢系统关键技术研发与应用示范 2020年1月2日，深圳市科技创新委员会发布2020年可持续发展科技专项项目申请指南的通知，涉及3项氢能

-2018年，龙焱先后引入浙能创投和深圳致远两家省级国资背景股东。值得注意的是，目前龙焱的产能虽然只有120MW，但其光伏制造设备却全部实现了国产化，原材料也全部来自国内。这不仅大大降低了碲化镉组件制造
预计2019年年底开始试生产。此外，龙焱与深圳赛格的杭州碲化镉光伏生产线已于2018年12月底试生产，目前已稳定量产，新产线融合了龙焱的最新一代技术，产品平均效率超过14%，效率还在持续提升中。 龙焱

有限公司。 2015年获河北省名牌产品证书。 2016年5月设立全资子公司巴林右旗金石新能源电力开发有限公司，拓展光伏发电站业务。 2016年6月13日获首年领跑者功率衰减认证证书，首年功率衰减率为
功率平均衰减率为0.40%，行业领先。 2017年11月成为全国工商联新能源商会常务副会长单位。 2018年3月28日，海泰新能荣获中国光伏智能制造示范应用创新推动奖

玻璃标准化技术委员会)归口上报，TC255SC1(全国建筑用玻璃标准化技术委员会太阳能光伏中空玻璃分会)执行，主管部门为中国建筑材料联合会，牵头单位为深圳市创益科技发展有限公司。 永光新能源旗下 广东
永光新能源团队参与起草的又一项国家标准，已于2019年12月31日正式发布，将于2020年11月1日实施。 国家标准《建筑用太阳能光伏夹层玻璃的重测导则》由TC255(全国建筑用

展望》、《砥砺前行中的新能源汽车产业》、《2020年国际原油价格分析与趋势预测》、《二氧化碳捕集利用与封存项目进展与布局展望》、《2020年碳市场预测与展望》六份研究报告。该系列报告是由北京理工大学讲席
愈发显著。预计2020年光伏单晶硅片及光伏玻璃双寡头市场集中度将超60%，海上风电领跑者上海电气维持40%-50%的市场占有率。 《砥砺前行中的新能源汽车产业》报告表明：2020年有望实现累计产销量

1月12日消息，捷佳伟创(300724)发公告称，深圳市捷佳伟创新能源装备股份有限公司及子公司常州捷佳创精密机械有限公司、深圳市创翔软件有限公司自2019年7月至12月累计获得的各项政府补助共计

1月12日消息，捷佳伟创(300724)发公告称，深圳市捷佳伟创新能源装备股份有限公司及子公司常州捷佳创精密机械有限公司、深圳市创翔软件有限公司自2019年7月至12月累计获得的各项政府补助共计

2020年1月9日，在深圳举办的第四届金港股年度颁奖盛典暨智通财经港美股新春策略会年度颁奖盛典上，协鑫新能源荣获最佳能源与资源股公司大奖。 最佳能源与资源股公司旨在表彰公司治理结构健康、行业地位
显著、主营业务良好，能为投资者提供持续、稳定价值回报的能源与资源类港股上市公司。此次协鑫新能源获得最佳能源与资源股公司奖项，凸显了业界和投资人对相关行业的关注，对协鑫新能源是极大的鼓励，更是一种鞭策