海运

，比例远超化工、汽车、轻工等行业，正面临国际海运费增高的新考验。 有业内人士预计，全球海运市场上半年将延续2021年运价高企、运力紧张的局面，我国光伏企业迅速反应，正通过改变物流资源采购模式，采用多式
330千瓦的运量测算，欧洲港的海运费分摊到每瓦组件上的平均值约0.28元/瓦，美西基本港约0.27元/瓦左右。海运费占总货值的比例上升至15%-18%左右，甚至超过了不少辅材的成本占比。 据隆基股份

损失、额外的利息费用或再融资费用。 海运货物保险为货物在全球范围内通过公路、铁路、海洋或航空运输时的损失或损坏提供保障，而海运延迟启动保险则为因货物在运输过程中丢失或损坏，导致项目启动延迟所遭受的

:许越 物流行业25年经历，曾任职于中国远洋、中国外运、香港长江生命科技集团化工版块物流负责人。 本文仅为学术交流，不代表任何机构之观点。 一、当前光伏行业国际海运物流面临的
困局 因全球疫情影响自2020年三季度开始国际海运集装箱运价逐渐大幅上涨，同时出现一舱难求、一箱难求以及堵港等史无前例的全球供应链危机。以欧基港和美西基本港市场即期运价(SPOT RATE)为例，欧

增量市场。 2021年光伏产业不仅经历了爆火，也同时在经历暴涨考验。海外疫情影响全球光伏产销，海运费用暴涨、部分项目开工滞缓;国内上游硅料价格一整年持续暴涨，带动硅片、组件一齐涨价，下游苦不堪言

个月的时间内，克服国内节能限产、疫情反弹、海运爆仓、属地重大节假日(如圣诞等)、恶劣天气等重重不利因素，通过提前策划、多方协调、精心组织，于年底前成功实现储能设备到位、安装和并网，受到了外方的高度肯定

目标销售3GW光伏支架。截止12月底，公司光伏支架成交量约3.3GW，超额完成任务。 这一年，我们遭遇了原材料疯狂涨价、海运货柜极度紧张、厦门新冠疫情多区域管控、国家多省份限电等等困难。积极乐观的

、中远海运、中电装备等众多实力伙伴签署了全面战略合作协议，强强联合，优势互补，共赴碳中和之约;我们与产业链伙伴精诚团结、携手前行，以竞合模式重构新商业、共建新生态，600W+的朋友圈越来越大，开启光伏

日前，天合光能与中远海运集运在常州举行战略合作签约仪式。天合光能常务副总裁曹博与中远海运集运副总经理张炜出席并见证签署战略合作协议。天合光能采购供应链副总裁陈晔与中远海运集运全球销售部总经理邓小彬
代表双方签署了协议。 根据协议，天合光能将与中远海运集运结成战略合作伙伴关系，发挥各自的行业优势，拓宽合作领域，共同在全球范围内整合物流服务并简化供应链运营，真正做到提供以客户为中心的端到端解决方案

运用的?除了码头还可以运用在哪里?零碳与绿色发展又有什么关系?未来绿色发展的道路又是怎样的? 带着这些问题，「能见」采访了天津中远海运金风新能源有限公司副总经理金震威。 零碳方案不是一种跃进 为

现实。 一年前，金风科技与中远海运携手成立合资公司，致力于打造绿色港航生态圈。在天津港的支持下，通过深入调研港口能源需求和负荷特性，细致论证可再生能源、智能微电网、新型节能等低碳技术在港口场景下应用