海运光伏

和发电装机分别达到2039亿千瓦时和5776万千瓦。能源储运能力显著增强。蒙东至辽宁煤炭铁路货运能力提升至2.5亿吨。原油港口海运接卸和管道输送能力分别达到6500万吨/年和5500万吨/年。天然气
发电总装机比重由2015年的29.5%提高至36.9%，提前超额完成“十三五”规划目标。其中风电装机规模达到981万千瓦，是2015年装机规模的1.5倍;光伏装机规模达到400万千瓦，是2015年

海运展望报告》中表示，未来12个月，集装箱运费价格将继续在去年年底达到的峰值高点基础上逐步下降，但基本不会再回到疫情之前的水平。受疫情影响，自2019年1月以来，国际集装箱运价大幅上涨，2021年9月
达到近10400美元的创纪录价格。2022年6月，全球运价指数接近7100美元。其实，更高的运费和供应链中断正在影响所有行业，但由于太阳能电池板制造业在中国高度集中，因此光伏是受影响最大的行业之一

(图5)。现有的化石氨生产工厂可以通过引入可再生氢，取代10%-20%的天然气进行脱碳生产。大多数拟建的可再生氨生产厂都使用太阳能光伏和风能发电，技术和运营创新结合精心选址和项目设计，可以促进太阳能和风
能的集成一体化。在现有市场之外，可再生氨还可以作为低碳能源，例如用作氢载体，或作为燃料用于海运、动力和供热。与碳基氢载体相比，氨的优势在于利用氮作为氢载体，因为大气中氮气含量高达78%，提纯大气中的氮

6月21日，伴随着火车一阵鸣笛，晶澳科技义乌-宁波舟山港海铁联运光伏专列成功首发，上海铁路局、浙江海港集团、东南物流集团、国际陆港集团、韩新海运及晶澳科技义乌基地相关领导现场见证这一重要时刻
。 该专列装载着40柜组件从义乌西站铁路发出，通过专列专船发往西班牙Algeciras港口。今年，义乌基地预计全年出口标箱3万个，第一季度海铁发货占比50%，同比增长20%，海铁联运光伏专列的成功开行

一、光伏玻璃发展情况 1、光伏玻璃行业发展总体介绍 2021年，我国光伏玻璃在全球市场的占有率继续保持在90%以上，是全球最大的光伏玻璃生产国和出口国，连续多年保持全球主要光伏玻璃供应

近年来，在产业政策引导和市场需求引领的双轮驱动下，中国光伏产业实现了飞跃式发展，并已成为中国在国际竞争中取得领先优势的产业之一。2021年，尽管受到供应链价格上涨、海运价格上涨等不利因素影响
，中国光伏产业仍保持了快速增长势头，光伏市场规模呈现恢复式增长。2021年，中国新增光伏装机达到54.9GW，同比增长13.9%。制造环节，2021年国内多晶硅、硅片、电池、组件产量分别达到50.5万吨

) 硅片出口方面，根据海关数据，4月中国光伏硅片出口量为40293万片(约2.71GW)环比下跌6.9%;出口总额为3.34亿美元，环比下跌3.9%。索比咨询认为主要是受到出口受国内疫情及海运费高位
光伏产业逆势维持高增长，助力稳经济大盘。五月光伏全球新政策亦助力中国光伏发展，不仅美国商务部发布备忘录就其对马来西亚、泰国、柬埔寨和越南的太阳能电池和组件制造商进行的反规避调查做重要澄清，利好中国