海运光伏

格(FOB)已经来到了1.75元人民币，价格一路跟涨，但是在市场需求和延期项目加速推进的情况下，海外客户不得不接受这个价格。 据光伏們了解，以巴西为首的拉丁美洲和欧洲是一季度最重要的两大出口市场，亚洲
能源公司Focus Energia签订了巴西最大的852兆瓦光伏电站项目供货协议。天合光能在哥伦比亚开发的第二大光伏电站Bosques de Los Llanos即将开启三期工程，总装机容量为82

。若是由直布罗陀海峡走的话，也将到达英国、德国、北欧诸国。因此，苏伊士运河是光伏组件及各类新能源产品向欧海运的必经之路。 而从上海或者广州出港，经马六甲海峡到印度洋，就可以到非洲的
3月24日，多家新媒体消息称，来自台湾长荣海运的超大型货柜轮Ever given( 长赐)号卡在苏伊士运河上，它是23日在从深圳市盐田驶向荷兰鹿特丹途中的。这一卡位，彻底导致了全球数一数二繁忙的

13.5%，主要成本端压力比较大，比如海运费翻了一倍多，人民币升值，最近海运费稳定住了，下半年可能会下降;另一方面电站投资方对组件价格提涨正在逐步接受，光伏组件趋势性下降的时代已经一去不复返了，客户要一步步

;海外硅料价格部分，前期受疫情管控物流速度放缓，海运费用高企未见回落，加上目前国内硅料报价上扬，推动本周非中国区硅料报价继续上调，均价达到13.21美元/kg，伴随海内外报价同步提升，全球硅料均价上调
上周玻璃价格回调后，本周玻璃市场报价大体持稳，光伏玻璃订单陆续成交，一线玻璃企业成交价格相对坚挺，3.2mm集中成交在40元/㎡左右，二三线企业小幅松动，37-40元/㎡左右。

第四季度，光伏组件主要原料多晶硅价格涨幅已超过60%。 海运费用飙升削减了光伏出口企业的利润。2020年第三季度以来，海运价格快速上涨。据企业反映，2020年10月以后，仅海运费一项增加的成本就占

当下，资本市场上火爆的光伏概念必然绕不开它光伏建筑一体化(BIPV)。 根据国家统计局数据和中国建筑科学研究院测算，我国目前既有建筑面积约800亿平方米，同时目前市场上每年新增近一亿平米的采光瓦屋
顶面积，一旦走向规模化应用，BIPV将是一个近万亿的市场。 在这个巨大市场潜力背后，隆基、秀强股份、英利、金晶科技、中信博等众多光伏企业纷纷杀入BIPV市场，跨界收购、共同开发、积极扩产抢滩下一

硅料 本周硅料市场报价持续上扬，硅料采购趋难。随着春节后大多数企业陆续复工，本周光伏供应链市场愈加火热，硅料环节尤为明显。由于整体硅料供应不足，采购较难，继上周市场的观望后，本周成交体量偏小，部分
散单价格继续冲高。受单晶市场缺料影响，下游对多晶用料持续升温，推动多晶用料本周报价继续上探。海外市场部分，疫情防控造成进口硅料物流运输速度放慢，通关时间拉长，加上海运集装箱紧缺、费用上涨的问题暂未得

58元/kg，主流报价在57-60元/kg。海外市场部分，受海运集装箱紧缺费用上涨，疫情管控物流速度放缓，本周非中国区硅料报价大幅上扬，均价达到10.957美元/kg，伴随海内外报价同步提升，全球硅料
减少影响，整体硅料市场2月供应量环比减少。预计随着3月份生产天数增加、地区限电问题改善，个别企业检修复产后继续提量，国内硅料供应将继续提升。另一方面，由于硅料进口物流不顺，海运压力不减，海外对新疆硅料