海外出货占比

销量占比又添一翼。 早在去年年底，吉利就与宁德时代成立了持股为49%的合资公司，而最近几年国内汽车整车厂商像吉利那样牵手专业电池生产企业且的案例也不在少数，如东风汽车与北京海博思创合资成立东风海博襄阳
需求不言而喻。 当然，除了目前作为全球最大的新能源汽车市场产生的巨大需求外，动力电池也获得了海外市场的不小虹吸。数据显示，去年全球新能源汽车销量200万辆，同期动力电池出货106吉瓦时，同比

，太阳能占比由0.1%增长至1.4%，新安装太阳能电池板4.1万个，光伏市场潜力巨大。 极具前景的巴西光伏市场吸引了众多光伏企业纷纷布局，也成为东方日升海外市场的发力点之一。凭借光伏产品制造、项目运营

水平，2019年上半年尚德组件出货量比去年同期上涨43%，其中有近八成出货量面向海外。 尚德是无锡市6700多家外贸企业不断开拓海外市场的缩影。近日，中国海关总署主办的《中国海关》杂志公布2018年中

，其中海外出货1.7GW。 作为中环股份的重要合作伙伴，十一科技、日托光伏等企业领导在现场见证了新产品发布，并送上自己的祝福。日托光伏总裁张凤鸣博士表示，根据测算，采用大尺寸边距的硅片可以降低电池片
高效单晶产品的需求不断增长。同时，随着可再生能源发电成本快速下降，光伏、风电在电力装机中的占比显著提升，高比例可再生能源装机的目标指日可待。中环股份在光伏发电即将实现无补贴平价上网的关键时刻发布M12大硅片等最新产品，充分体现了他们对光伏未来的信心，也期待中环的新产品能为我国能源转型贡献更多力量!

，利用水平提高 我国电力生产延续绿色低碳发展趋势。截至6月底，全国全口径发电装机容量19.4亿千瓦。其中，非化石能源发电装机占比41.2%、同比提高1.4个百分点。过去3年，集团清洁能源投资占比一直

第二季度，受欧洲(主要是荷兰、德国、瑞典、波兰)地区销售需求增长的推动，该地区销售额占总销售额的48%，美国地区收入占比41%，其他地区销售累计占比11%。 SolarEdge于去年下半年收购了多家

，受欧洲(主要是荷兰、德国、瑞典、波兰)地区销售需求增长的推动，该地区销售额占总销售额的48%，美国地区收入占比41%，其他地区销售累计占比11%。 SolarEdge于去年下半年收购了多家储能企业

的7-8成; 2019年上半年，以晶科、晶澳、天合光能等为代表的一线光伏组件企业海外市场出货规模占比超过50%。 (图片来源：研搜光伏情报分析) (图片来源：研搜光伏情报分析) (图片及数据来源：CPIA2019H1回顾与展望)

安全事故主要有5个场景，分别是充电自燃、行驶自燃、碰撞自燃、浸泡自燃、停车自燃，其中充电自燃与停车自燃占比最高。 在自燃事故中，大部分事故车辆都是搭载2016年左右生产的NCM523三元材料电池。而
在行程和充电过程中。这表明，新能源专用车是电动汽车起火事故的重灾区，这或与专用车搭载的质量参差不齐的动力电池有关。 值得注意的是，近期海外也发生了一起新能源汽车起火爆炸事故，涉及两家国际知名车企和

依旧是中国组件出口的前三大海外市场，澳大利亚、墨西哥、巴西市场由于储备的大型项目陆续开工，出货量显著上升。值得注意的是，与2017年相比，越南市场开始爆发，首次进入前十大出口市场。 2018年中
家纷纷将目光转向海外市场寻找机遇，迎来出口规模的进一步增长。2018年中国向海外出口高达40.8GW的光伏组件产品，较2017年28.1GW出货量增长45%。分国家来看，2018年印度、日本和澳大利亚