海上风能
CWEE2009第三届中国（上海）国际风能展览会暨研讨会
时间：2009年4月8日-10日 地点：上海新国际博览中心
批准文号：沪经贸贸促（2008）第278-00-1号
支持单位
国家农业部科技发展中心
国家科技部高技术研究发展中心
全国风力机械标准化技术委员会
欧洲风能协会
丹麦外交部投资促进局
美国国家可再生能源实验室
印度风能协会
奥地利风能协会
主办单位
环境业务组合涵盖了发电、输配电和用电领域等与环境相关的技术和解决方案。据预计，到2010年，西门子新订单的40%将来自环境业务组合。有报道称，西门子尤其看好中国风能和第二代太阳能市场
。 大力发展太阳能产业 据报道，近日举行的2009年达沃斯世界经济论坛年会上发表了一份有关“绿色”能源基础设施的报告。该报告列举了8种政府应该扶持的大规模清洁能源行业，包括海上风力发电、陆上
告，绿色能源行业将涉及8大领域，即陆上风能、海上风能、光伏、太阳能发电、市内变废物为能源、糖制乙醇、纤维制生物能源以及地热发电等。 报告指出，全球清洁能源投资已经从2004年的300亿美元上升
：我国濒临太平洋，季风强盛，海岸线长达18000 多公里，内陆还有许多山系，改变了气压的分布，形成了分布很广的风能资源。根据全国气象台风能资料估算，我国陆地可开发装机容量约2.5 亿千瓦，海上风能
。 我国政府重视可再生能源技术的发展，主要有水能、风能、生物质能、太阳能、地热能和海洋能等。我国目前可再生能源的发展现状如下： 水能：我国经济可开发的水能资源量为3.9 亿千
环保部在联邦政府制定的德国前景的可持续发展战略范围内制定了一项旨在利用海上风能的战略。
生物质(Biomasse)是一种有利于环境和气候的地区性能源原料，它能够24小时全天候使用，对保障能源供给
的比重至少要占到20%。
三、德国可再生能源结构
风能是德国大力扩大可再生能源利用中的先锋。德国风力发电装机总容量达18428MW，居世界领先地位。2005年德国共实现风力发电总量265
40千瓦。该船由日本三菱船厂负责承建，于今年12月交付使用。 据“CoolEarth”计划的负责人Masahiro Samitsu介绍，这一实验的目的在于测试太阳能电池板能否经受得住海上恶劣条件的
考验。与其它大型轿车卡车专用船、大型滚装船的经营商不同，日邮并不经常承运特大规格的货物，并将之置于顶层甲板上，这为日邮的这项实验提供了可能。除要确保暴露于甲板上的电池板能够应付海上恶劣条件外，如何利用
新能源市场。除太阳能电池领域以外，日本企业在全球风能市场、地热资源市场、燃料电池领域都展开攻势。
日本风力发电机龙头企业三菱重工今年计划扩大面向美洲的市场攻势，在年底之前向墨西哥及日本国内的
生产基地进行约70亿日元的投资；它还计划凭借全球最大的风力发电机开拓欧洲市场，该发电机为海上机型，水深30米以内均可安装，1台即可满足4000户家庭用电。在印度南部高原地带拥有较为丰富的风力资源，日本神钢
。
此外，尽管风能的利用受到地理因素的制约，但由于陆地上风力发电机组日趋饱和，德国已经开始设计未来的“海上风车城”，即考虑利用海洋上更强劲的风力资源来弥补陆地风力的不足。德国政府的一份报告预测，到
政策和措施已形成良好的节能氛围并产生了明显的效果。在节电方面，英国选择风能，用风力发电作为其可再生能源战略的核心。英国作为岛国其风力资源非常丰富，1991年英国建成第一个风能发电站，此后英国的风能发电
。三洋电机太阳电池科学馆馆长阪本贞夫介绍说，太阳能方舟是追求清洁能源，探索利用太阳能发电的象征。
据了解，资源短缺的日本多年来一直积极开发太阳能、风能、核能等新能源，利用生物发电、垃圾发电
透光太阳能系统，这种太阳能电池具有良好的透明性及设计性。
在风能发电领域日本也取得了引人注目的成绩。2002年日本风力发电能力为46万千瓦，2003年度73万千瓦，2004年度达到100
”。三洋电机太阳电池科学馆馆长阪本贞夫介绍说，“太阳能方舟”是追求清洁能源，探索利用太阳能发电的象征。
据了解，资源短缺的日本多年来一直积极开发太阳能、风能、核能等新能源，利用生物发电、垃圾发电
太阳能系统”，这种太阳能电池具有良好的透明性及设计性。
在风能发电领域日本也取得了引人注目的成绩。２００２年日本风力发电能力为４６万千瓦，２００３年度７３万千瓦，２００４年度达到１００万千瓦，日本
