海上风电

。此外，新法律生效后，将开始实施2030年气候保护计划。该计划将把德国电力消耗的65%可再生能源目标包括在内。为此，为各个技术定义了扩展路径，以实现该目标。对于光伏发电，目标是将安装容量从当前的52GW增加到100GW。陆上风电的目标是71GW，海上风电的目标是20GW。

，风电领域，海上风电可能会比较超预期。 国内自动化复苏，正在第二次品牌塑造期。有别于市场之前的预判，多数自动化公司在疫情期间的业绩表现都超预期，究其原因，一方面是通用自动化下游比较宽因此市场回旋空间大
。 4.其余板块 海上风电未来可能有一定超预期潜力。风电由陆上到近海再到深远海发展，海上风电还在快速发展阶段。今年欧洲海风也已经实现平价，海外市场可能也会有一个中速发展;随着海风+柔性直流的成熟，国内

重点推动江苏、浙江、福建、广东等省的海上风电建设。这让当时的董事长卢纯看到弯道超车的可能。 随后，卢纯开启了以副部级身份亲自拜访各省主要领导的先河。此举在讲究级别对等的中国特有体制中成效显著。借此
，三峡集团先后与福建、山东、江苏、广东等省签订战略合作协议，掀起风电新圈地运动。此后，海上风电成为三峡集团继水电之后的第二主业。 2018年8月，新董事长雷鸣山到任后，继续施行合纵连横策略，亲自拜访

英国政府的预计下调了25%，降至67英镑/兆瓦时;而此次最新预测的光伏成本仅为44英镑/兆瓦时，又降低了34%。 类似地，2013年英国政府曾预测2025年投运的海上风电成本为140英镑/兆瓦时
;2016年英国政府的预测下调了24%，降至107英镑/兆瓦时;而此次最新预测海上风电成本仅为57英镑/兆瓦时，又降低了47%。可再生能源成本持续降低的原因是，更大、更高效的光伏电站和更大的风力涡轮机，加上

建成海上风电装机容量291.25万千瓦，陆上风电装机容量347.33万千瓦，地面集中式光伏电站装机容量119.86万千瓦、分布式光伏装机容量84.97万千瓦，均居全省前列。其中，海上风电总装机容量占全国1
/2、全球1/10，已成为名副其实的海上风电第一城。 今年上半年，盐城新能源发电量达到100.26亿千瓦时，同比增长40.19%，占全市发电量的比重提升至48.8%，超出全球28%的平均水平，也

在稳定的政策支持下，十三五期间，中国风电行业成就卓著：市场规模稳步扩大，新增和累计装机稳居世界第一;技术取得巨大进步，机组各项性能指标迅速提升;产业布局持续优化，海上风电和分散式风电成为新的增长点
，海外疫情形势依然严峻，导致部分零部件和原材料供应紧张。相关部件厂商目前主要在消耗国内的库存，此后若国外疫情形势没有明显好转，国内部件供应特别是海上风电部件供应所受影响还会持续。 但总体来看，疫情对我国

。 以德国为例，下图显示自2010年以来其风电装机容量从20GW翻倍到目前近60GW，其中包括8GW海上风电。德国光伏装机则从不到10GW，上升到现在的超过50GW。即使是在今年受疫情影响之下，德国近期的

，各大项目很难看到有效的投资回报。 Johannes Teysse也坦言，尽管该公司旗下项目数量众多，但短期内这些项目都不会带来实质性的收益。 丹麦能源巨头沃旭公司作为欧洲领先的海上风电开发商之一
，目前已在可再生能源制氢方面投入了大量资金。今年5月，该公司宣布将加入全球首个大型海上风电制氢联合交通项目，该项目位于丹麦哥本哈根，可再生能源电解水制氢规模达到10兆瓦，预计将对当地交通去碳化做出贡献

成效，并于4月26日实现了当时在建的总计600万千瓦50个工程项目100%复工，比原计划提前了4天。 值得一提的是，自项目复工建设以来，中广核浙江岱山4# 234兆瓦海上风电项目已经完成了22台风
机的吊装作业，并有52兆瓦容量并网投运，同时中广核广东阳江南鹏岛400兆瓦海上风电项目也已完成了22台风机的吊装作业。海上风电项目的有序复工，不仅积极响应了国务院复工复产的号召，并切实助力国家海洋强国