海上光伏系统

，全球可再生能源的招标目前正经历两种相反的趋势。报告解释说，虽然海上风能行业经历了激烈的市场竞争，导致出现无补贴招标和负投标，但陆上风力和光伏系统招标却没有得到足够的认购。该公司表示，由于缺乏感兴趣的
调研机构Wood Mackenzie公司在日前发布的一份研究报告指出，通过政府招标，全球在2023年安装的可再生能源发电设施装机容量达到137GW。在2023年的政府招标中，光伏系统仍然是中标

和金属轨道组成，浮体材质环保，通过了抗老化、抗拉拔力、抗紫外线等行业测试标准，具有高强度、耐腐蚀、强稳定等优点。迈贝特自2014年便开启水上光伏系统研发，近来将目光转向探索海上光伏蓝海市场。去年
年初，已与中国船舶集团第七二五研究所协同合作，探索近海漂浮式光伏系统实证应用。目前，最新的研究成果在今年1月分别在大离浦屿、东山岛海上试验区下水，初步克服了海上建站的困难。此次试验系统由钢材和无机惰性浮体结构

安装光伏系统的土地、屋顶都越来越少，所处环境也更加严苛，电站投资者对系统性能、可靠性、发电量的要求不断提高，对组件的选择也更加谨慎。对此，闫宗辉颇为骄傲地表示，无论是高海拔、强紫外的青藏高原，还是高温高
的湛蓝和漂浮式的耀蓝系列产品，通过对组件各个零部件的强化和优化，可应对海上高盐雾腐蚀、高温高湿、高紫外、强风浪和热斑风险等复杂海洋环境，让晶澳科技成为更多项目采购组件的首选，为全球绿色低碳发展贡献更多力量。

根据彭博新能源财经公司(BNEF)日前发布的一份调查报告，美国在2023年新增创了纪录的42GW可再生能源发电设施，其中大部分是光伏系统。美国在2023年新增了35GW的光伏电站和屋顶光伏系统，而
的影响不同。美国光伏系统装机容量飙升尽管成本较高，供应链不确定，但美国光伏市场从对东南亚国家进口的光伏电池和光伏组件征收的关税豁免中受益，美国在2023年进口的光伏组件78%来自东南亚国家。美国在

关键的贸易航线。红海与苏伊士运河相连，而苏伊士运河是亚洲和欧洲之间最短的海上航线。投资银行Raymond James的分析师Pavel Molchanov表示：“红海航运危机导致光伏组件的运输成本
。总部位于挪威的多晶硅制造商REC Silicon公司最近在该公司举办的一次财报电话会议上表示，红海危机影响了其欧洲航线的调度和货运成本。该公司生产光伏级多晶硅，这是制造光伏组件的关键产品。光伏系统

2024年年初，迈贝特推出了最新两项海上光伏研究成果，于大离浦屿、东山岛试验区入海实证。这是自迈贝特开启海上光伏研究以来，取得关键性进展的一步。图/漂浮式海上光伏系统01强强合作，探索蓝海领域此次
海上光伏试验筹划许久，迈贝特早在2023年初与中国船舶集团第七二五研究所联手合作，并签署“海上光伏关键技术研究与应用实证”合作协议，建立近海漂浮式光伏的应用示范项目，推动海上光伏发展。在漂浮式光伏系统

美国能源信息署(EIA)在研究报告中预计，美国在2024年安装的光伏系统装机容量将增长55%，而2023年安装的光伏系统装机容量为40.4GW(达到2003年以来的最高水平)，并指出美国光伏
市场规模将持续增长。美国能源信息署(EIA)在日前发布的有关月度发电机库存的研究报告中预计，美国的开发商和发电厂所有者计划在2024年增加62.8GW公用事业规模光伏系统。报告发现，与在2023年安装的

“金字塔”的研发体系下，一道新能技术发展路线既立足于现在，又着眼于未来，同时布局了5大革命性技术路线，以及生态光伏、城市光伏、海上光伏三大系列全场景光伏系统解决方案。实现了技术、EPC、服务、运营等四大核心

不断放大这一优势，勇当技术创新与迭代的排头兵。电站设计人员表示，n型电池、组件具有高效率、高功率等特点，在同等的装机面积下可以提升光伏系统的装机量，降低光伏系统的BOS成本。同时，n型组件可以实现更高
、质量与可靠性的同时，一道也在积极尝试往下游拓展，根据不同应用场景，提供全面的系统解决方案。无论是柔性支架、钢边框、海上光伏浮体还是分布式光伏快速关断装置，一道都进行了深入研究，产品和解决方案日趋成熟