济南

28日14时，全球首段光伏高速公路在山东济南亮相，年底即将通车。让我们跟随央视记者的镜头，抢鲜探秘这段神奇的公路。记者在现场看到，半透明的路面已铺设完毕，一些车辆正在路面上进行测试。记者搭上一辆参与

索比光伏网讯:今天（12月28日）14时，全球首段光伏高速公路即将在山东济南亮相，让我们跟随央视记者的镜头，抢鲜探秘这段神奇的公路。光伏高速公路亮相济南，路面可将太阳能转为电能记者在现场看到，半透明

中国东部城市济南的南外环高速路路段。济南有逾700万人口，是一个技术和交通枢纽。根据官方媒体报道，这一太阳能为动力的公路将于12月底通车，可以负载中型卡车。报道称，为修建太阳光电高速公路，中国工程师使用
太阳能公路甚至不是济南的第一条太阳能公路。修建这一太阳能公路的齐鲁交通发展集团也在济南市内修建了一条太阳能路段作为试点。报道称，太阳能公路项目此前曾因成本高效益低而受到诟病。但是这些太阳能公路大多聚焦于

记者在现场看到，半透明的路面已铺设完毕，一些车辆正在路面上进行测试。记者搭上一辆参与测试的中巴车，路面好不好，司机说了算。司机：车速现在是100多公里/每小时，路面的感觉和平常高速一样，刹车距离和正常路面一样。路面可将太阳能转化成电能准确的说，这种路面的全称是承载式高速光伏路面，最上面一层是类似毛玻璃的半透明新型材料，摩擦系数高于传统沥青路面，保证轮胎不打滑的同时，还拥有较高的透光率，可以让阳光

可以为行驶在路面的电动汽车提供无线动力。据美国《大众科学》月刊12月22日报道，这条公路位于中国东部城市济南的南外环高速路路段。济南有逾700万人口，是一个技术和交通枢纽。根据官方媒体报道，这一太阳能
开始涌现。太阳能公路非常符合中国近年来对太阳能的积极追求。作为中国新的环保主义目标，这条太阳能公路甚至不是济南的第一条太阳能公路。修建这一太阳能公路的齐鲁交通发展集团也在济南市内修建了一条太阳能路段

，水温可超过100℃)，冬天达到60℃-70℃。在位于济南的山东省科学院新材料研究所，这项专利技术的发明人、已经退休的该所前所长曹树梁，指着最早建设的陶瓷太阳能板屋顶系统，对经济导报记者介绍说。这些吸取
研发的，没有可以借鉴的经验。宋森细数摸索的不易。成本的高企会阻碍市场化推广，陶瓷板太阳能的主要应用地区在广袤的农村，而农村居民对价格又异常敏感。不过，对降低成本，宋森颇有信心：我们已经在济南董家建设

里的水经太阳能集热体循环后，在下午3点左右水温达到最高点，夏天达到100℃-120℃(在密闭体内水温升高，压力加大，水温可超过100℃)，冬天达到60℃-70℃。在位于济南的山东省科学院新材料研究所
细数摸索的不易。 成本的高企会阻碍市场化推广，陶瓷板太阳能的主要应用地区在广袤的农村，而农村居民对价格又异常敏感。 不过，对降低成本，宋森颇有信心：我们已经在济南董家建设了一处工地，专门做技术的

济南、枣庄、潍坊、泰安、临沂、德州、滨州、聊城、菏泽市发展改革委、扶贫办，国网山东省电力公司： 按照国家《关于实施光伏发电扶贫工作的意见》(发改能源〔2016〕621号)、《关于下达第一批光伏扶贫

济青高铁线下工程日前全线贯通、青岛济南两地将实现1小时通达的消息令人振奋。今日，又传来好消息，新建济南至青岛高速铁路沿线线下将建设光伏发电项目，大力发展新能源，奉献蓝天白云!青岛城投集团与济青高铁
项目，同时荣获国家级社会资本投资铁路示范项目。新建济青高铁贯穿山东半岛，自济南东客站引出，设章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站等11站，全长