济南光伏
，在当地造成恶劣的影响。这直接导致多个地方政府下文，禁止当地的户用光伏安装。
业内人士指出，新政的出台可以有效地遏制市场出现的这些问题。山东济南经销商张伟(化名)略显无奈地向记者表示，之前虽然市场
杂乱，但仍可以凭借品牌优势占据一定的市场份额，可是新政一出，自己和那些投机的人沦为同一个下场。
同样是位于济南的经销商李华(化名)向记者表示，目前来讲，经销商多是将户用光伏电站作为一种金融产品来推销
近日，济南南绕城高速光伏路面试验段，光伏路面所在的车道被工程人员暂时封闭进行维修，车辆只能从左侧车道走。 近距离看，可见快车道上破损的光伏电池较多，而应急车道则问题不大。目前部分电池路面
像今天这样的晴好天气，电站一天就能发电300多度，收益能达到300多元。济阳县孙耿街道好庙村第一书记张建国兴奋地表示。
太阳能光伏发电具有清洁、环保等特点，能最大限度地达到节能减排的目的，实现
经济与生态效益的双赢。该项目共整合市级扶贫资金160万元，6月上旬完成并网发电，年均发电量可达6万度，预计村集体收入每年可增加5万元。目前，孙耿街道8个贫困村的光伏发电项目实现了全覆盖，实现了从一次输血向
前日，济南市长清区国网公司流传出的内部文件，显示了山东省国网公司，有关531新政之后的最新工作指示：
关于分布式光伏发电相关政策的说明
6月27日接市公司营销部专工电话通知，针对5月31
日分布式光伏政策调整，目前省公司最新指示如下：
1、即日起取消暂缓受理，新申请分布式光伏客户在签订告知书(见附件)后，可以受理并按正常流程办理，受理时应线上受理。
2、新受理分布式光伏客户，采用
6月20日并网发电。至此，我市已基本完成光伏扶贫建设任务。 根据政策规定，济南市第三批光伏扶贫项目可享受国家2017年0.85元/千瓦时的标杆电价，平均每年可实现收益1782万元，20年内可累计实现
公路的发展将超过美国。以下是原文选编。
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全球首条高速光伏公路济南绕城高速公路
为了减少城市污染，2017年中
太阳能项目。早在2017年底，该公司便和齐鲁交通发展集团合作建造了中国第一条太阳能公路济南市绕城高速南线，其行车道的三分之二路段都铺设了太阳能电池板，而此路段每天要承受4万5千辆汽车和卡车的行驶压力。这两家
酌情安排；对光伏扶贫和不需国家补贴项目大力支持，有序发展。6月15日，山东省太阳能创新发展交流会在济南召开。山东省太阳能行业协会副秘书长张晓斌为大家汇报了协会根据国家发改委、财政部、国家能源局印发的
531光伏新政后，国家能源局表示，此次调控并不是所谓的“一刀切”。而是对光伏发电新增建设规模进行优化，采取分类调控。对需要国家补贴的普通电站和分布式电站建设规模合理控制增量；对领跑基地项目视调控情况
)
济南附近的光伏电站造价在每千瓦3500元左右，可以完全实现无补贴标杆电价(0.3元/kWh)上网。投资回收期月10-11年，如果按0.4元电价上网，则回收期约7-8年，按0.5元则只需6-7年。
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各地光伏电站平价上网投资盈亏分析
531后光伏迈开了进入平价上网时代的步伐，光伏产业链全线进入降价竞争的市场。那么到底要降价到什么程度，没有了补贴的各地的光伏发电站才能有投资价值呢?本人根据全国各
面向消费者的产品，具有投资品和消费品的双重属性，因此市场价格必然会有较大差异，产品差异性也会长期存在。但是有一点必须提出，户用式光伏由于较高的单位成本，短期内还是需要依靠补贴来保证收益率。
我们以山东济南
1、户用式光伏呈井喷式发展，未来飞速趋势可延续
2017年全国新增户用光伏46.5万户，是2016年的3.1倍。2017年，国家电网经营区新增接入居民分布式光伏发电并网户数31.5万户，是2016
山东省位于中国东部沿海、黄河下游，北纬3422.9~3824.01、东经11447.5~12242.3之间。山东省辖济南、青岛、淄博、枣庄、东营、烟台、潍坊、济宁、泰安、威海、日照、莱芜、临沂、德州
、聊城、滨州、菏泽17个地级市，本篇文章投融君就来带大家测算一下这17个地级市的光伏项目总投成本是多少可以满足平价上网收益率，根据531新政，由于今年暂无地面电站指标，所以本文主要分析两种项目类型
