测试测量

小型太阳能无人机，启动机上的所有机载设备，要消耗10瓦的电量，这对其实现永久飞行来说，是一个极大的挑战。在夜里飞行的前几个小时时间里，飞机总共消耗了60瓦电量。真正的搜救能力测试在接近晚上11点的时候才
难民探测由地面操作员根据直播影像进行人工操作。然而，下一次的AtlantikSolar测试飞行将会实施全自动的机上难民探测（正如已在ICARUS搜救项目中测试的那样）。所有这些能力都是实现永久飞行以及

这样的小型太阳能无人机，启动机上的所有机载设备，要消耗10瓦的电量，这对其实现永久飞行来说，是一个极大的挑战。在夜里飞行的前几个小时时间里，飞机总共消耗了60瓦电量。真正的搜救能力测试在接近晚上11点
。此次的难民探测由地面操作员根据直播影像进行人工操作。然而，下一次的AtlantikSolar测试飞行将会实施全自动的机上难民探测（正如已在ICARUS搜救项目中测试的那样）。所有这些能力都是实现永久

小型太阳能无人机，启动机上的所有机载设备，要消耗10瓦的电量，这对其实现永久飞行来说，是一个极大的挑战。在夜里飞行的前几个小时时间里，飞机总共消耗了60瓦电量。真正的搜救能力测试在接近晚上11点的时候才
难民探测由地面操作员根据直播影像进行人工操作。然而，下一次的AtlantikSolar测试飞行将会实施全自动的机上难民探测（正如已在ICARUS搜救项目中测试的那样）。所有这些能力都是实现永久飞行以及

增益。传统的单面电池组件功率标定是根据IEC 60904系列标准在标准测试条件下（1000Wm-2, 25℃, AM=1.5）进行功率测试。然而对于双面电池组件目前国际上还没有正式的相关标准的测试
方法来表征，因为它的输出功率不仅来自于正面还来自于背面的输出。背面功率的输出受到安装高度、倾角、地面的环境及反射率等影响。因此，如何准确的去标定双面电池组件的功率是目前的难点。双面电池组件IEC测试方法

样品，燃烧速度小于70毫米每分钟；或者在100毫米的标志前熄灭。V-2：对样品进行两次10秒的燃烧测试后，火焰在60秒内熄灭。可以有燃烧物掉下。V-1：对样品进行两次10秒的燃烧测试后，火焰在60秒内
熄灭。不能有燃烧物掉下。V-0：对样品进行两次10秒的燃烧测试后，火焰在30秒内熄灭。不能有燃烧物掉下。2.4、防水防尘标准：GB42082008《外壳防护等级(IP代码)》中规定的防尘防水等级IP等级

体系及标准研发、标准培训及推广、能源计量等；检测认证服务包括节能量测量和验证、碳减排量测量和验证、核查/评价和认证等；节能低碳服务包括合同能源管理、碳交易、节能量交易等；测试验证服务主要针对信息技术

定，开展标准基础研究和试验验证，加强相关设计方法、检测试验、可靠性验证和疲劳寿命评估等原始试验数据积累，支撑国家工业基础数据库和工业产品质量控制与技术评价实验室建设，面向全社会提供服务。(工业和信息化部
、LED照明、先进节能环保装备等重要产品标准和产业园区循环化改造标准综合体。开展能效、水效提升与节能服务、环保装备及关键技术、循环经济、工业资源综合利用等重点领域标准研制，推动节能量测量与验证、节能