波音公司

”，本报记者获得的一份美国清洁能源代表团介绍文件称。 清洁能源，是骆家辉及其代表团的标识。包括波音、杜邦、通用电气、杜克、第一太阳等在内的24家美国企业，被称为“代表了开发出减少温室气体排放的产品、服务或
无与伦比的机会，这些政府机构包括国家发展和改革委员会、环境保护部以及工业和信息化部”，“由于中国的能源和环境部门由中央政府监管，与这些机构中的官员联络，对于美国公司的成功十分关键”。 文件还特别

这次同行的还有包括美国通用电气、波音、杜邦和杜克能源等24家美国公司高管。值得注意的是，骆家辉表示，这些公司是美国在清洁能源、能效及电力储存、传输和分配领域中最具创新能力的顶尖企业。 　　作为奥巴马

访华的20家新能源企业涵括波音、杜邦、通用电气等跨国巨头，First Solar、杜克能源等业界翘楚，以及CTC等中小型企业 5月15日至25日，美国商务部长骆家辉将率领奥巴马政府首个内阁级别商贸
”。 12日，本报从美国使馆获得了完整的参团企业名录。此次共有34家美国企业的46位管理人士随行，赴中国寻觅商机的有20家企业。 其中既有波音、杜邦、通用电气等跨国巨头，First Solar、杜克能源等

索比光伏网讯: 波音公司和斯特林（Stirling）能源系统公司（SES）于2010年4月1日宣布组建战略伙伴关系，使波音公司的XR700高光电转換率光伏（HCPV）太阳能发电技术推向

　　瑞士Solar Impulse SA从2010年3月30日正式开始试飞由该公司制造的只采用太阳能电池作为发电源的巨型飞机试制机“HB-SIA”（相关网站）。此次实验以冒险家伯特兰·皮卡德
地球飞行一周。 　　HB-SIA是一架全长21.85m、翼长63.4m、高6.4m的飞机。翼长与美国波音（Boeing）的大型客机“747”和欧洲空中客车（AirBus）的“A340”相当。另外

最大号飞机波音747-400相当，而重量却仅相当于一辆普通家用汽车——1600公斤。(京华时报)制造出全球首架太阳能飞机的阳光动力公司昨日宣布，其2012年开始的环球飞行选中中国作为起飞地，不过这一
，并进行首次夜间飞行。如果顺利完成这一系列测试，用于环球飞行的另一架样机HB-SIB将于2012年起飞。 　　全球首架致力于昼夜飞行的太阳能飞机样机HB-SIA，耗资7000万欧元打造，翼展与波音

同温层无人机。 极光公司此次完成的试验机翼翼展6.71米(22英尺)、弦长4.57米(15英尺)，由先进复合材料和轻型塑料制成，上翼面由太阳能电池覆盖。极光、波音和洛·马公司在12月提交了竞标方案，竞争

图：电脑模拟中远油轮安装翼状太阳能电池板 澳洲专长于设计、制造环保航海科技公司Solar Sailor总裁罗拔特．戴恩日前在接受美国有线电视新闻网（CNN）访问中披露，中远集团正与该公司商讨在
油轮上设计、安装一套刚性的翼状太阳能电池板新型风帆，可以跟随太阳光线的转变与风力的推动而转换角度、弯曲和折迭。 消息称，Solar Sailor公司目前正在与上海，三藩市相关公司接触。该公司总裁罗拔

板制造商的利润率如此之低的原因之一，是许多厂商在去年硅价居高不下时锁定了供应量。 芯片生产需要大量资本支出。由于很少有公司对资本的配置方式能够创造价值，他们在太阳能电池板上获得更大成功的可能性也不大
。 两种产品的市场也大不相同。前航空业首席执行官艾伦穆拉利(Alan Mulally)可能在救福特(Ford)于破产边缘方面表现不错。但这并不意味着制造汽车能够成为波音(Boeing)的强项。 Lex专栏是由FT评论家联合撰写的短评，对全球经济与商业进行精辟分析。 译者/管婧

明确。 其实在两年多以前，波音公司子公司Spectrolab有限公司的科学家已经突破了理论上的40％效率限制。他们所采用的技术是第三代的聚焦型太阳能电池片，电池片的表面采用了多结结构，该结构通过三个