波音公司

强大续航能力及其在无线通信领域方面的潜力。通过大量强力续航的太阳能无人飞机携带通信设备在高空中持续飞行，构建一个覆盖全球的无线通信网络，可以为公司在互联网领域再占先机。而Solar Impulse
可靠保证无线通信质量的要求相差甚远。一个月的续航目标暂时来说还很遥远。Ascenta 太阳能飞机长滞空时间54小时泰坦航空的太阳能飞机目前提供的数据看起来更为详实，更有说服力。泰坦公司推出的名为

飞机制造公司Titan Aerospace，Titan Aerospace也在其官方网站证实，此项交易已于周一完成。 Google与Titan Aerospace均未透露具体收购金额，但预期将比
在高空最多停留五年时间，其翼展为165英尺(约合50米)，略短于波音777飞机。 不过，无人飞机目前也仍须改善太阳能电池电量表现，以便在夜间无太阳照射能量转换支撑下持续运作。若此项计画成功，预期

。他们已证明一架太阳能动力飞机可于晚上在两个大陆间飞行，也可在晚上飞越美国。 阳光动力2号太阳能飞机的翼展72米（约合236英尺），比第一个原型长8米，甚至比波音747巨型喷气式飞机的翼展都长。但它仅重
阶段中连续几天留在空中。80家公司为研发这架飞机的尖端技术提供了帮助。他们的目标是让这架飞机展示使用清洁能源的可能性。2015年进行的这次飞行可能需要约20个飞行日，其飞行阶段分布在几个月内。为完成环球

美国NRG Solar公司宣布，该公司与波音公司合作，已经开始在关岛建设当地的首座光伏电站。输出功率约为25兆瓦。 关岛因远离陆地的地理关系，岛内使用的能源全部依靠进口石油等。能源的多样化

索比光伏网讯:美国NRG Solar公司宣布，该公司与波音公司合作，已经开始在关岛建设当地的首座光伏电站。输出功率约为25兆瓦。关岛因远离陆地的地理关系，岛内使用的能源全部依靠进口石油等。能源的

更节源，更有效率。不仅如此，Stella也是一辆智能车，恩智浦半导体公司为它装置无线连接技术，让它能与其他智能车或监控中心互换速度和位置等信息以避免碰撞，还可避开交通阻塞。 在今年的澳大利亚
号银色机身，机翼分前后两部分，顶部铺满深色的太阳能电池板，机翼顶端呈奶黄色，尾部垂直的平衡板是乳白色和蓝色。机翼最宽约63.4米，和波音747大型客机宽度相当。 机翼上共装有11628

智能车，恩智浦半导体公司为它装置无线连接技术，让它能与其他智能车或监控中心互换速度和位置等信息以避免碰撞，还可避开交通阻塞。在今年的澳大利亚太阳能挑战赛中，Stella完成长达六天横跨澳洲内陆的3000
驱动号银色机身，机翼分前后两部分，顶部铺满深色的太阳能电池板，机翼顶端呈奶黄色，尾部垂直的平衡板是乳白色和蓝色。机翼最宽约63.4米，和波音747大型客机宽度相当。机翼上共装有11628万块太阳能电池

自己的优点：便宜、高效，适用于太阳能电池板和风力涡轮机，并且不需要浪费能源的适配器。脸谱、摩根大通、斯普林特公司、波音公司和美国银行都建立了依靠直流电源的数据中心，因为直流供电效率高出20%，成本降低

的出现和应用成全了不同技术之间的融合，使现有技术能够解决更多问题。波音公司（Boeing）和通用电气公司（GE）正在尝试利用3D打印技术制造飞机零件，更小规模的应用程序已经进入到制造商的供应链中
做法，将特定的3D打印机送入太空，直接在空间轨道上生产太阳能电池板将大幅压低成本。美国国家航空航天局（NASA）早前通过InnovativeAdvancedConcepts项目向TUI公司的产品