波兰光伏市场
空运，铁路运输尚属首次，总的来说，速度比海运快，成本比空运低，同时安全性更高，有利于加强产品交付的及时性，使我们的产品竞争力更高。据悉，郑欧班列行经蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国5个国家，全程
明欧洲一直是我国重要的光伏市场，即使欧盟对我国光伏产品进行双反，但中国光伏产品质优价廉，依然在欧洲光伏市场占主流。在国家一带一路战略背景下，我国光伏产品通过铁路运输销往欧洲，比以往海运减少一半以上的运输
, -0.44%)(TSL.NYSE)、阿特斯等做法有着天壤之别，后两家公司把2G瓦以上的组件生产集中在中国大陆。波兰、土耳其、南非、韩国、马来西亚和印度，都有昱辉的厂。它通过OEM的方式，从中国台湾或
出货占其全部出货量的36.9%；其次是日本(24.3%)、美国(11.8%)及中国(11.6%)。尽管昱辉在其财报中坦言，因欧元兑美元疲软、美国光伏市场相对更强等因素导致美国组件的出货量在上扬，欧洲
，新兴光伏市场的崛起，首航新能源也积极布局一些新兴市场，扩大市场范围，实现全球化布局。
关于深圳市首航新能源：
深圳市首航新能源有限公司（以下简称深圳首航新能源）总部位于中国深圳,是深圳
VDE-AR-N 4105、 VDE0126-1-1，澳大利亚AS4777，法国，西班牙RD1699，比利时，希腊，土耳其，波兰，荷兰，丹麦等国家认证。随着国内外市场布局的完善公司产品现已经远销国内外
光伏电站项目合作上取得新的突破，为首航新能源进一步拓展乌克兰市场奠定了重要基础。
乌克兰对于许多光伏企业是一个新兴的市场，但是乌克兰光伏市场的发展高峰期却在多年以前。2014年3月初，乌克兰能源局相关
，土耳其，波兰，荷兰，丹麦等国家认证。随着国内外市场布局的完善公司产品现已经远销国内外数十个国家，得到客户的高度赞许。
未来，首航新能源将立足新能源，致力于光伏，以更加开放的胸襟，领跑者的姿态
产能区区1.2G瓦。而天合光能、阿特斯等公司，把数以2G瓦以上的组件产能，都集中于中国地区。目前，昱辉阳光在波兰、土耳其、南非、韩国、马来西亚和印度，都有代工企业。它通过OEM的方式，从台湾或其他地区
购买电池，再于这些代工基地加工成组件，就地或直送欧洲等区域。比如其在印度、马来西亚、波兰等地的代工量，都超过了200兆瓦每年。这样做的好处在于，其可完全规避海外制裁中国的各类措施。这也是为何
，但在中国的产能区区1.2G瓦。而天合光能、阿特斯等公司，把数以2G瓦以上的组件产能，都集中于中国境内。
目前，昱辉在波兰、土耳其、南非、韩国、马来西亚和印度，都有代工企业。它通过OEM的方式
，从台湾或其他地区购买电池，再于这些代工基地加工成组件，就地或直送欧洲等区域。
比如其在印度、马来西亚、波兰等地的代工量，都超过了200兆瓦每年。这样做的好处在于，其可完全规避海外制裁中国的各类
天合光能、阿特斯等公司，把数以2G瓦以上的组件产能，都集中于中国地区。目前，昱辉阳光在波兰、土耳其、南非、韩国、马来西亚和印度，都有代工企业。它通过OEM的方式，从台湾或其他地区购买电池，再于这些代工基地
加工成组件，就地或直送欧洲等区域。比如其在印度、马来西亚、波兰等地的代工量，都超过了200兆瓦每年。这样做的好处在于，其可完全规避海外制裁中国的各类措施。这也是为何其他光伏公司在欧洲的出货量大幅削减
据悉，近年来，荷兰光伏产业发展较快，安装量大幅增加，2010年荷兰光伏发电安装量为21兆瓦，2011年为43兆瓦，而2013年光伏市场装机量上升到300多兆瓦。截至目前为止，荷兰累计光伏装机量至少
已至665兆瓦。
荷兰光伏市场潜力的无形之手推动荷兰光伏业快速向前发展，较大的市场需求基数，为光伏企业提供了极具潜力的消费市场，对于饱受价格战之争的国内逆变器企业来说，无疑是个诱人的蛋糕
布式光伏发电领域的重要尝试，对节约传统能源、保护环境起到了示范作用，同时也是对农村居民普及应用光伏发电的有益尝试。随着各地政策的相继落实，公司将会迎来更多新项目的建设，以完成首航新能源在国内光伏市场的整个布局
RD1699，比利时，希腊，土耳其，波兰，荷兰，丹麦等国家认证。随着国内外市场布局的完善公司产品现已经远销国内外数十个国家，得到客户的高度赞许。
未来，首航新能源将立足新能源，致力于光伏，以更加
看，英国发展新能源的动力充足，相关机构预计2014年英国有望取代德国成为欧洲最大的光伏市场，届时英国累计装机将突破5GW。
英国市场的火热对于国内光伏企业来说，需要紧抓市场发展契机，顺应市场的
、 G59，德国VDE-AR-N 4105、 VDE0126-1-1，澳大利亚AS4777，法国，西班牙RD1699，比利时，希腊，土耳其，波兰，荷兰，丹麦等国家认证。随着国内外市场布局的完善公司产品
