汽车试验
用加氢及储氢设施销售，船舶港口服务，电动汽车充电基础设施运营，发电业务、输电业务、供（配）电业务，电力设施的安装、维修和试验等（最终以登记机关审批为准）。此外，智慧能源公司的设立将有利于统筹公司内外部
。中国的电力电子器件的应用是世界第一，如柔直输电、高铁、电动汽车、新能源并网等应用，但是器件的设计和工艺差距大，国产器件的市场占有率低。功率器件的核心要求是高可靠性，也就是使用寿命要长。所以，我们就选择了
首台套，为中国的柔直工程和高铁用的不同器件做了必要的测试服务;我们针对室外应用环境(如海上风电、电动汽车等)的器件开发了具有大电流、高电压、湿度、盐雾腐蚀等共同作用的器件寿命测试装备，为世界首台套，为行业
新材料科技创新中心；搭建“互联网+”与新材料产业深度融合的发展平台。推动新材料园区建设。依托高明循环经济工业园，引进新能源汽车和废旧电池回收处理等同类型企业，实现产业集聚，打造专业的电池级三元新材料园区
土壤管理，逐步提高茶园土壤碳库中碳贮量和土壤肥力水平，实现茶园碳排放向碳汇端转变。依托现有研发平台，构建茶叶碳中和试验基地，引入基于自然的生态修复治理理念与技术，促进茶园土壤氮磷养分迁移监测、凋落物
助力海南国家生态文明试验区和清洁能源岛建设，先后建设运营新能源充电站200多座，全岛18个市县“全覆盖”，携手华为等伙伴参与打造全省新能源汽车充换电“一张网”，实现全岛充换电互联互通，为新能源车主提供
能源结构。“交通”行业作为碳减排的重要一环，变得尤为重要。新能源汽车普及离不开充电基础设施发展，近年来，海南交投全面践行国家“双碳”战略，积极布局“交通+新能源”产业板块，培育发展新质生产力，以实际行动
氢能。以交通领域为重点，加快氢燃料电池汽车在公共交通、物流运输、港口园区等领域推广应用。持续推进“氢进万家”科技工程，加快青岛港“氢能港口”、济南氢燃料电池热电联供、济青北线“氢能高速”等项目建设，拓展
装备全产业链条。重点在烟台、东营、威海、滨州等市布局建设风电装备整机及关键零部件研发制造基地，建成5-30MW风电机组试验及生产线，具备海上18MW级、陆上10MW级大容量风机批量生产能力，开展深远
。推动风电场上大压小改造升级。围绕研发设计、中试验证、检验检测等薄弱环节，更新升级一批实验检测设备。中国新能源产业不存在所谓“中国产能过剩问题”新华社报道，当地时间5月6日上午，国家主席习近平应邀在巴黎
。新兴产业和未来产业是现代化产业体系中最具领先优势和发展潜能的重要组成部分，支持南沙打造“前港后贸”汽车出口综合服务基地，加大光伏、锂电池等新型储能产品实验室检测技术研究，加强对锂电池等矿产资源通关保障，实施
制造业产品结构调整，开发汽车用钢、高性能不锈钢、铜铝合金、板带、箔等高附加值的产品品种，挖掘风电、光伏发电等领域消费潜力，扩大冶金产品消费需求。文件明确，围绕碳达峰碳中和的要求，加大节能环保技术和装备的推广应用
优势产业，提升电子信息、机械装备、轻工食品、纺织化纤、钢铁有色五大传统优势产业出口竞争力，积极拓展新能源汽车、化工新材料、生物医药、风电装备、未来产业五大战略性新兴产业国际市场需求，充分挖掘国际服务贸易供给
交易。对参加电力市场交易的采暖用电，峰时段、平时段执行相应电压等级的输配电价，谷时段输配电价按相应电压等级平时段输配电价的50%执行。35.支持工业余热、中深层地热等新型清洁取暖项目试验示范。支持利用
工业余热开展清洁取暖试点，发挥高校科研优势和大庆油田钻探井技术能力，支持开展余热供暖技术研发和U型井供暖试验。支持哈尔滨、大庆、绥化等地干热岩地热能供暖试点建设。对利用地热和工业余热清洁取暖的试点项目
，研发低碳燃料与原料替代、低碳节能工艺流程改造、资源循环利用等技术，支撑重点行业零碳、低碳工业化流程重新塑造;在交通领域，推动新能源汽车技术、燃料汽车技术、低碳基础交通设施应用、智慧交通等技术创新，支撑
低碳交通领域，进一步强化新能源汽车相关技术、新一代氢能源动力汽车技术、新型动力电池及关键材料、智慧交通等技术研究，推动交通运输领域能耗与碳排放实时监测、碳排放核算评估技术研发。在绿色低碳建筑领域，推动
、汽车制造及能源环保等领域，突破数控系统和功能部件等技术，开发高端数控机床及石化、节能环保等行业高端装备。6.轨道交通与动力装备。开展柴油内燃机与动力系统、磁悬浮电机节能设备、超大型隧道掘进设备、现代
交通设施等研发，突破磁悬浮高速列车、高速动车组、城轨车辆装备成套关键技术。7.新能源汽车。突破动力电池、燃料电池技术，研发电机控制器与减速器深度集成的电驱动一体化总成，驱动电机、动力电机和混合动力变速器
