汽车行业

正面交锋。 04、随着电池对汽车行业及电力行业清洁转型的作用愈加关键，各企业、各国都会重新考虑电池产业政策。法务团队将加大保护知识产权和知识型人才的力度，政府也将在刺激地方投资方面作出新尝试。 05

、生产全流程管理等质量控制体系，全方位的保证产品质量严格控制在较小的波动范围内。相关标准需要参考半导体材料和TS16949汽车行业质量控制标准。 ②产品应用性能保证：严格来说，HJT低温浆料产品在

数据库显示，2019年中国新能源汽车行业对锂电池的总需求量为66.41GWh，同比增长12.4%，其中三元锂电池需求量为42.3GWh，同比增长23%;磷酸铁锂电池需求量为23.5GWh，同比下降2

和政策的确定，全球汽车电动化趋势已经确立，公司对电动汽车行业的长景气周期更加充满信心。市场会按照自身规律运行，希望整个产业链保持良性可持续发展。

的问题方才解决。 产能不足的另一个原因是电动汽车对动力电池性能的高要求。今年以来，纵观整个电动汽车行业，都在朝着600公里的续航里程发展，而频发的电动汽车自燃事件也警醒着各大电动汽车企业，提升

大家都知道，这几年国内的汽车行业有了非常迅速的发展，新能源的进程也是越来越快，越来越成熟了，随着技术的慢慢成熟，会有很多新商机的出现，也有很多新需求的出现，这个社会总是在不断地进步。 很多大的

，投资者最终将不再把特斯拉视为一家科技公司，并导致其市值暴跌至与传统汽车行业其他制造商相当的水平。可见，特斯拉在美国本土已渐渐褪去光环。国产后的特斯拉随着需求的回落以及后续售后、充电等一系列问题浮出水面后，在华的日子也并非高枕无忧。已经靠超国民待遇催生起来的特斯拉，是不是也该到了断奶期?

是不会长久的。汽车行业要发展，一定是老百姓来买单;储能行业要发展，也一定是用户侧花钱。 对于当下的储能产业而言，2019不是一个至暗时刻，但这是一个关键时刻。尽管还原储能的商品属性任重道远，但政策

等方面有很多的经验，我做的工作就涉及了好几个行业其中有电力设备还有汽车行业，还包括电车行业。 圆桌对话：全球储能项目巡礼 主持人: 张翔 Sean Zhang, 新能源领域高级