汽车行业

退役，在未来几年将进入高峰期，新能源汽车爆发式增长带来的安全和污染威胁需要引起重视。 绿色出行更要绿色更新 今年的政府工作报告提出，加快建设动力电池回收利用体系。业内人士认为，近年来我国新能源汽车行业

要求比电动汽车更低，因此会对安全性有所疏忽。同时，储能电站作为生产资料，要测算经济性(回报期和收益率)，因此往往会倾向于选择价格更低的供应商。如果安全性要求提高，就会像电动汽车行业一样，低端锂电池及

全球汽车行业技术和市场的风向标作用。 展会日程安排上，4月19日至20日为媒体日，仅接待新闻媒体;4月21日至23日为专业观众日;4月24日至28日为公众日。 有机硅与汽车：有机硅材料是汽车制造中
应用中，有机硅能够增强发动机的性能和耐久性。所以有机硅材料在优化汽车行业的各个生产环节都起到了不可或缺的作用。换言之，汽车制造商在汽车的生产过程中需要借助于依赖有机硅解决方案。陶氏、瓦克、道康宁、蓝星等企业都在汽车领域积极进行有机硅应用的探索，并取得了令人瞩目的成果。

　　北京时间4月14日下午消息，据报道，虽然许多在全球范围内占据主导地位的科技企业都来自美国，但是在汽车行业中，大多数美国车企依然在销售老旧的内燃机技术。幸运的是，特斯拉正在改变局面，而在特斯拉的
升温，中国希望在全球市场上获得主导地位。中国已经投资了至少600亿美元，为电动汽车行业提供支持。与此同时，特斯拉在2019年进入了中国市场，并且在那里获得了快速的增长。2020年，中国电动汽车的销量比美

影响到新能源车企的整体利润，导致汽车行业普遍上调价格，减产、停产状况时有发生。3月26日，蔚来汽车表示，其位于合肥的工厂将停产5个工作日，并下调其第一季度的交付预期;而就在前一天，特斯拉中国也官方宣布将旗下ModelY电动汽车价格上调8000元。

新能源汽车行业发展，我国新能源汽车的市场份额正快速提升，近年来欧美传统车企也已加快了向新能源汽车转型的步伐，欧美国家也在加快培育本土动力电池产业链，另一方面，不论是我国或是欧美国家，这两年储能装机都出
企业利润 多位业内人士告诉记者，随着锂价的接连上涨，锂电池制造企业的成本压力也在逐步走高，企业利润率可能遭到一定程度的挤压。 新能源汽车行业正面临着全产业链降本的压力，但由于原材料价格的快速上涨

退役，在未来几年将进入高峰期，新能源汽车爆发式增长带来的安全和污染威胁需要引起重视。 绿色出行更要绿色更新 今年的政府工作报告提出，加快建设动力电池回收利用体系。业内人士认为，近年来我国新能源汽车行业

、 Diodes、TE、江苏捷捷微电、 ALLERRO等。逆变器的核心元器件IGBT、IC半导体等尤其依赖进口。 全球芯片短缺已成为一个不争的事实，美国汽车行业预测全国将会减少128万辆的汽车产量，甚至对

认为，近年来我国新能源汽车行业发展迅猛，但目前动力电池的回收网络还不健全，应建立由车企、电池企业、回收企业、物流企业等协同联动的回收矩阵，提高电池回收率，为推动新能源汽车这一战略性新兴产业快速发展夯实