汽车行业、通讯行业等特殊市场提供太阳能光伏产品的解决方案,CSI阿特斯也为世界领先的太阳能光伏厂商进行OEM加工。 CSI阿特斯太阳能公司(Canadian Solar Inc.)于2006年11月9
2012年8月9日,随着开关启动,东风本田汽车有限公司第二工厂600KW太阳能光伏发电系统正式运行,继东风本田一工厂100KW太阳能光伏发电系统运行以来,再度践行节能减排,延续了国内汽车行业
工序,开创了国内汽车行业大规模采用光伏发电并应用于生产的先河,项目实施后年可减排二氧化碳约550吨,相当于550万平方米的森林吸收量。
昨日,东风本田第二工厂太阳能光伏发电系统正式投入运行,除日常照明用电以外,太阳能发电还将大量应用到汽车总装工艺,而这在我国汽车行业内则是首例。 记者从武汉开发区了解到
以来,再度践行节能减排,延续了国内汽车行业清洁能源应用的绿色梦想。来自省、市、东风公司以及开发区的领导和众多媒体朋友出席了主题为传承绿色梦想的太阳能光伏发电系统运行启动仪式。东风本田汽车有限公司第二
工艺用电,与公司一工厂原100Kw太阳能光伏发电系统相比,东风本田第二工厂太阳能发电系统首次将太阳能光伏发电应用于公司生产工序,开创了国内汽车行业大规模采用光伏发电并应用于生产的先河,项目实施后年可
NorthStarOpinionResearch(亲共和党)所做的调查显示,62%的美国民众希望对中国采取强硬态度,并使用一切可能的手段阻止其不公平的贸易行为。这种背景促使美国总统奥巴马在2012年7月初宣布,对中国涉及汽车行业的
进入汽车行业,现为比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁、比亚迪电子(国际)有限公司主席。 比亚迪股份有限公司由王传福创立于1995年,2002年7月31日在香港主板发行上市,是一家拥有IT,汽车
第二的充电电池制造商,2003年进入汽车行业,现为比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁、比亚迪电子(国际)有限公司主席。比亚迪股份有限公司由王传福创立于1995年,2002年7月31日在香港主板发行上市
近年来,光伏行业可谓大起大落,曾经的财富神话如今已变成冷冰冰的亏损数字。而身处此行业中的企业,也经受着磨砺。事实上,光伏行业盛极必衰的遭遇绝非资本市场的个案。就好比国内汽车行业,同样在经历了高速发展
后,于去年4月首现行业负增长,随后进入低潮。只不过,这一次光伏行业的寒潮比汽车行业来势更凶猛一些,而其中最突出的就是行业产能过剩问题。
不过,在业内专家看来,一个健康的市场,其产能
国汽车行业专家、企业人士、媒体记者等共500多人,共同参加了新车下线及庆典仪式。此举不仅表明龙华太阳能客车进入大规模产业化生产阶段,也标志着具有一定工业基础的齐齐哈尔市正式进入新能源汽车产业。黑龙江
近年来,光伏行业可谓大起大落,曾经的财富神话如今已变成冷冰冰的亏损数字。而身处此行业中的企业,也经受着磨砺。事实上,光伏行业盛极必衰的遭遇绝非资本市场的个案。就好比国内汽车行业,同样在经历了高速发展
后,于去年4月首现行业负增长,随后进入低潮。只不过,这一次光伏行业的寒潮比汽车行业来势更凶猛一些,而其中最突出的就是行业产能过剩问题。不过,在业内专家看来,一个健康的市场,其产能使用率应该在70