,建设国家中藏医药产业技术创新服务平台、铝镁合金高新材料产业研究院、碳纤维复合材料研发中心等创新平台。加快建设青海高新区教育科创园,建设人工智能研究院、青海科技城、西宁科技大厦等项目,形成覆盖重点领域
、开放共享的科技创新平台体系。发挥青海高新区在青藏高原创新引领和突破性作用,布局建设国家、省级重大研发平台和新兴产业研发总部,创建国家创新型特色园区。实施国家创新型城市建设三年行动,打造经济技术开发区
设立的省级新能源汽车公共服务平台、中英电动汽车联合创新中心这些由企业或是第三方机构在省内建设的平台,正在技术研发和产业合作上发挥着重要作用。
随着国家政策的不断推进加码,我国新能源汽车的保有量正不断提升,对于新能源心脏动力电池的需求量也在不断提升。江苏是企业大省、产业大省,动力电池产业真正大规模进入省内不过5年有余,但对于这个新兴产业而言
续航缩水一半、不敢开空调、充不进电、趴窝冬季低温使用问题频发,让电动汽车被调侃为电动爹。
这个冬季伴随保有量快速增长的还有,电动汽车低温问题愈发凸显,成为掣肘电动汽车规模推广的难题,也受到了政策
层面的高度关注。
1月8日,工信部副部长辛国斌主持召开电动汽车低温使用问题研讨会,呼吁整车与电池企业加强技术攻关;仅半个月后,工信部再度回应电动车低温趴窝问题,并对相关企业提出了三大要求,解决用户低温
1000kWh,具备250kW的额定功率,是广西首个动力电池梯次利用储能系统。电站采用宝骏E100、宝骏E200研发阶段的退役动力电池搭建,这一创新探索,开启汽车企业经济转型新赛道。
全面实现产品电气化
全面实现产品电气化可减少公司75%的碳排放。为此,通用汽车正在研发和制造等领域大举投入。未来五年,公司对电动车和自动驾驶项目的总规划投资达270亿美元,超越其燃油车项目。
以自主研发的Ultium
碳达峰、碳中和工作已被列为2021年八大重点任务之一。这意味着,中国调整能源结构、推动产业结构转型、提升能源利用效率、研发推广低碳技术、健全低碳发展体制机制、增加生态碳汇的步伐将大大加快,不仅各个产业部
新能源车、高铁,替代传统燃油汽车、火车;其四,是发展节能产业,使用节能材料,利用大数据等技术优化节能系统。此外,造林、农林废弃物利用、垃圾资源化利用行业也大有可为。
高盛预计,中国未来需要投入16万亿美元
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李占良:光伏焊带、汇流带从产品构造上是铜基镀锡导电材料,易通在这一领域积淀的设备改造、产品加工、新品研发等经验和数据,可以使公司能够较快的将相关优势嫁接到新能源、电器电子、电动汽车、人工智能等
的研发和生产。当时国内没有成型的生产设备,易通就通过与国内高校联合攻关,开发出当时国内的第一套焊带、汇流带的自动生产线,并摸索出焊带、汇流带的批量生产工艺。后经过技术升级,2006年易通又生产出了机用
近日,先导智能与宝马汽车签订合作协议,为其提供新能源汽车PACK智能产线整体解决方案,这一合作不仅是先导汽车智能产线业务迈出国际化的重要里程碑,更是先导数字制造技术碰撞汽车电动化趋势的结晶
柔性的一整套技术解决方案。帮助发电商为光伏电站和风电场做成智能化、懂得交易策略的解决方案,使电源更加匹配电网需求。
2019年4月,远景科技集团完成收购日产汽车旗下的电池子公司AESC,一跃成为全球
众多技术中的一个子集,储能PCS的并网算法、硬件技术的黑匣子,其实早在远景智能风机多年前研发变频技术时,就做好了技术储备。因此,远景储能产品才可以以单机容量3.35MW快速切入,一骑绝尘,随后快速迭代
达到114个,高新技术企业数量比2015年增长3.5倍。规上工业企业研发活动实现全覆盖。新一代半导体、手撕钢、高端碳纤维、高铁轮轴等一批关键技术和产品取得突破,信创、大数据、半导体等14个战略性
人均可支配收入分别增长8%和8%以上,城镇新增就业45万人,城镇登记失业率控制在4.5%以内、调查失业率控制在5.5%以内,居民消费价格涨幅控制在3%左右,规上工业企业研发经费投入增长20%以上,制造业
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国家电投:加大新能源技术研发,高效率光伏电池C-HJT达到国际领先水平
除增加新能源体量外,很多电力企业也在新能源技术领域增强研发,并取得突破。
1月初,经行业权威检测机构检测认证,国家电投
中央研究院所属新能源科技有限公司研发的、具有完全自主知识产权的高效晶体硅铜栅线异质结光伏电池(C-HJT)最高量产效率已达24.53%,比国际上异质结光伏电池量产平均效率高出0.5个百分点,达到国际领先水平