汽车界
石油公司(BP)《2020世界能源统计》提供的数据，欧盟主要的碳排放源为能源工业、交通、制造业等能源活动，能源活动的碳排放量占碳排放总量的76.94%，当时其碳排放峰值为48.54亿吨二氧化碳当量，人均
。
第二，零碳排。电力将率先纳入全国碳排放权交易市场上线交易，将带动能源转型和结构性升级进入快车道。
第三，新电车。2060年实现碳中和目标，必将带动新能源电动车的渗透率。新能源汽车供应链、制造
许多分析人士认为，与电池驱动的电动汽车相比，氢动力汽车（又称燃料电池电动汽车）没有什么经济意义，因为电动汽车的购买和运行成本更低，而且能效是燃料电池汽车的两到三倍。而且，消费者也在接受电动汽车，去年
13.5%，二氧化碳排放降低18%。形势逼人、使命逼人，中国科技界、工程界又该如何聚力攻坚？
王志刚指出，碳达峰碳中和将带来一场由科技革命引起的经济、社会、环境的重大变化，其意义不亚于三次工业革命，是
新技术。周大地以电动汽车为例说，即便用了化石能源发电，它的百公里能耗也比燃料汽车低一半以上，随着以后电力变成零碳，电动汽车也就真正实现了零碳。
围绕实现碳达峰、碳中和目标，王志刚对工程领域的科研工作
文明理念引领人类迈向可持续发展的新征程。
生物质能作为当前全球占比最大的可再生能源和唯一的可再生燃料，在实现碳达峰、碳中和进程中必将作出历史性贡献。
宏日新能源作为生物质能源界的代表企业，愿时刻听从
党的部署和召唤，为人类的生态文明新进程作出中国生物质能人的新贡献！
未势能源科技有限公司董事长张天羽：
为落实碳达峰、碳中和的目标任务，我们致力于发展氢能与燃料电池汽车，力争成为氢能全产业链的赋
28位成员，其中许多家排名2012年世界500强之列，JX控股 排名41强，明治安田生命保险排名第96位，三菱商事排名115位，三菱电机排名214位，东京海上日动火灾保险 236位，三菱化学排名
252位，三菱重工排名299位，日本邮船481位，，三菱汽车排名482位。
仅将其28位核心成员列举如下：旭硝子，三菱东京UFJ银行，JX控股，麒麟控股，明治安田生命保险，三菱铝业，三菱化学，三菱商事
世纪下半叶石油、汽车一样走入家庭，光伏也将如汽车一样成为大件消费型投资品，大众消费品牌。尚德03年抢先布局，抢了德国市场，一步领先步步领先，成就了2010年世界晶硅电池组件第一的地位和冲击全球组件第一的
自动化、工业软件供应商、基础设施、运输、医疗、照明、房地产、家用电器、水利、计算机、商业服务、汽车、电子。
西门子业务覆盖范围很广，最核心的是以下五大领域：首先是工业领域。工业业务领域为客户提供创新
评论，但西门子二十世纪下半叶在光伏产业的起落、巅峰到战略选择退出，还是值得中国企业、企业家、光伏界人士和读者诸君扼腕叹息之外更可掩卷深思。
此外，对于西门子这样的超级巨无霸式的集团企业，如何既要
，1998-1999年开了一个好头，2000年为克林顿任期最后一年和大选年，因而执行有限。很遗憾，副总统戈尔未能继承克林顿的衣钵，竞选中败给共和党新人布什，而布什来自德克萨斯州，代表石油和传统能源界利益的大佬
以上。美国工业产品主要包括了汽车、飞机和电子产品。美国也有发达的旅游业，排名世界第三。美国幅员辽阔。主体部分地处太平洋和大西洋之间，地形呈南北纵列分布，平原面积占全国总面积一半以上。密西西比河和五大湖
人们铭记!
德国是个靠科技兴国的国家，德国是世界第四经济大国，全球第四大工业国。根据2011年人类发展指数，德国的生活水平排名世界第9位。世界最有影响力的汽车品牌奔驰、宝马、大众都位于德国，德国依靠
世界最先进的汽车品牌和技术成为欧洲最强者。在医疗领域和技术创新上名列世界前列。德国是世界第二大商品出口国和第三大商品进口国，几十年来，德国在对外贸易方面处于世界的绝对领先地位，被誉为出口冠军。
德国
电子产业和汽车制造业。日本三菱是世界上仅次于美国通用的超级企业财阀，2007年仅在三菱旗下的世界五百强企业就达到了11家。日本的电子产业和高科技著名制造商包括索尼、松下、佳能、夏普、东芝、日立等公司
。汽车业方面，日本汽车生产量超越美国和德国，是全球最大汽车生产国。有丰田、马自达、本田和日产等制造商，出产汽车行销全球。日本拥有世界资产最庞大的银行邮储银行，三菱UFJ金融集团、瑞穗金融集团和三井住友金融
