汽车智能化

和新能源消纳工作开展县级源网荷储一体化示范，支持城区商业区、工业园区开展分布式发电、负荷、电动汽车灵活充放电相结合的园区级“源网荷储一体化”建设。强化数智赋能应用，加强云计算、物联网、人工智能等技术在
能源电力领域的融合创新和应用。加强电力需求侧管理，强化市级电力负荷管理中心运作，推广智能化用能监测和诊断技术，推动用户侧储能、虚拟电厂等资源参与市场化交易，到2025年，需求响应能力达到最大用电负荷的3

中高层管理者、产业专家学者齐聚东莞松山湖，共同探讨城市低碳化、数字化、智能化转型，推动城市可持续高质量发展。“走进华为”城市产业转型发展高级研修班开班仪式上，城投专委会秘书长，杭州市城市建设投资集团
打造低碳城市“1+4+X”解决方案，赋能城市平台公司向城市综合能源运营商转型，助力城市绿色低碳发展。华为中国区数字能源智能光伏工商业拓展部部长 蔡旭新能源汽车持续高速增长，高质量充电基础设施成为重要支撑

(1)发挥煤炭煤电基础性作用，推动大型煤矿智能化，实施煤炭清洁高效利用计划，力争原煤产量达5亿吨以上。(2)开展煤电低碳化改造试点示范，推进国家级现代煤化工示范区建设。2、油气资源开发加大油气勘探开发
力度，保障原油产量2亿吨以上，推进新疆、内蒙古等地区油气增储上产，建设国家大型油气储备基地。四、新兴产业培育与科技创新1、新能源汽车与智能终端(1)新能源汽车年产量突破1300万辆，巩固智能网联

过去几年来，中国“新三样”已成为新的爆款。截止2024年底，中国光伏产品、锂电池、电动汽车在全球的市占率分别达到85%、79.8%、70.4%，具备较大的领先优势。“新三样”将可能成为人民币走出
、智能化及产品质量等各方面，均处于世界领先水平;从制造成本看，中国光伏制造成本全球最低，美国给予光伏制造的补贴是中国光伏制造全成本的两倍还多，欧盟的成本更高;从应用端看，中国光伏新增装机连续11年位居全球

，推动氟新材料在家电、汽车、轨道交通、航空航天、电子信息、新能源等领域广泛应用。依托现有玻纤产业基础，以纤维研制生产和复合材料扩大应用为主线，大力发展高强、高模、超细、低介电、可降解等高性能纤维及纤维
增强树脂基、纤维增强金属基、纤维增强混凝土基等高性能纤维复合材料，广泛应用于风电、汽车与轨道交通、电力绝缘、电子电器、航空航天等领域。发挥竹资源优势、做活竹产业文章，向竹缠绕复合材料领域拓展，推进“以竹

3月1日，国家发展改革委 国家能源局关于新形势下配电网高质量发展的指导意见，文件指出，健全市场交易机制。明确分布式新能源、新型储能、电动汽车充电设施、微电网、虚拟电厂等新主体、新业态的市场准入
分布式新能源发展需要，全力支撑电动汽车充电基础设施体系建设，积极推动新型储能多元发展，全面推进能源绿色低碳转型。坚持统筹衔接，强化规划引领。牢固树立系统思维，加强配电网规划与国家发展战略、城乡发展规划

)、能量管理系统(EMS)、电池管理系统(BMS)等，就像新能源汽车，汽车的价值不单单取决于电池的好坏，而在于整车系统的表现，储能系统亦是如此。”因此，储能≠电池，电池冠军≠储能冠军。储能系统涉及三大板
“三电融合”全能选手。蓄水多，漏水少：更高效率=更快回本吴家貌还介绍了阳光电源为奇瑞打造的汽车行业首座储能电站，原计划6年回本，而实际只用了3年，怎么做到呢?吴家貌表示，阳光电源的储能产品效率高于行业2

政策措施进一步完善，绿色低碳发展政策机制进一步健全。发展质量效益稳步提升。火电机组平均供电煤耗保持合理水平。风电、光伏发电利用率保持合理水平，光伏治沙等综合效益更加显著。大型煤矿基本实现智能化。初步建成
板工作。用足用好“两新”政策，促进能源产业高端化、智能化、绿色化发展。培育发展壮大能源新产业新业态。探索大型风电光伏基地与相关产业集成式发展新模式，稳步发展可再生能源制氢及可持续燃料产业，稳步推动