汽车智能化
跨地区多能协同
基于电动汽车的能源互联网
基于灵活性资源的能源互联网
基于绿色能源灵活交易的能源互联网
基于行业融合的能源互联网
能源大数据与第三方服务
智能化能源基础设施
作为中国领先的
。
基础设施建设
在科华恒盛厦门产业园及漳州台商投资区内完成光伏发电系统、微网储能系统、新能源汽车充电系统等基础设施建设，实现分布式光伏的高效消纳。
智能化管理
建设分布式能源智能运维
2017动力电池产业链智能化之旅调研走访活动中，横店东磁(002056)副总经理郭晓东曾表示，横店东磁(002056)目前拥有磁性材料、新能源电池和太阳能光伏三大主导产业，公司的智能制造水平位居行业前列
。为了扩大产业布局，公司于2015年投资动力电池产业,以新能源汽车市场为主、储能和电动工具为辅，通过聚焦高端客户，高起点高投入,保证产品的一致性和安全可靠性。
风电、光伏等新能源及电动汽车快速发展，迫切需要提升城乡配电网发展质量，适应大规模清洁能源接入及多元化负荷发展需求。三是国家实施创新驱动发展战略，积极推进能源互联网建设，智能化技术与电力系统深度融合
至25.7%，高损配变占比由20%降至7.2%。智能化水平建设取得新进展。智能化建设快速推进，110千伏智能变电站覆盖率实现零的突破达到21.4%，新增智能电能表1237万块，智能电能表覆盖率由2010年的1
装置等核心关键技术的突破及其产业化，发展分布式新能源技术综合应用体，大幅降低二氧化碳排放强度和污染物排放水平，并逐步降低风电、光伏发电的价格水平与补贴标准，深入推广热、电、冷、气一体化集成供能和智能化供
与供给侧调控并重，完善市场机制与能源科技支撑体系，通过差别性的能源价格政策与价格调控工具等，引导电力、天然气用户自主参与调峰与错峰用能，有效调节能源需求侧的市场响应。通过智能电网、能源微网、电动汽车和
跃迁的汽车工业革命;如传统煤炭向光伏发电的新能源获取模式的转化。上述领域的颠覆式革新均创造了千亿级乃至万亿级市场。
正如经济时评家老蛮曾经说过缓解金融危机或者经济危机的从来都不是经济调控的本身，而是
光伏产业符合全球技术发展趋势以及能源革命趋势，因此这将是一个具有国家政策背书的朝阳行业。
此外，随着新能源产业的革命，新能源汽车也逐渐面领着市场的爆发。考虑到初级创业者的经验限制与资本限制等因素，此次
企业客户和消费者提供具有竞争力的能源基础、云计算基础技术服务、新能源三大解决方案。目前，产品方案已广泛应用于金融、交通、工业、军工、核电、政府、教育、医疗、新能源、数据中心、电动汽车充电等领域，服务于
与信息化的融合，已构建起具有科华特色的精益生产系统KPS，显著提升生产过程的智能化与精细化水平。
在科华恒盛生产车间，工人用扫描器扫描零部件条码的动作，引起了德国《商报》记者高兰兰的注意
的背后，更多是为产品或服务所带来的精神满足买单。在用户和企业共同聚焦品质生活时，从源头端为用户解决能源需求，到使用端全方位打造智能化家居体验的星光之家品牌应运而生。
源于生活，缔造绿色智慧家
能源
表示：在未来十年生产的汽车中，有一半将会为电动汽车。仅从新能源汽车的爆红就能一窥现如今人们对这一高品质生活的趋之若鹜。未来新能源将逐渐渗透到与人们日常生活息息相关的每一方面，家也不例外。
在塑造星光
，基础性研究工作开展较少、起步较晚、水平较低，缺乏技术研究支撑平台，研发资金投入不足，除风电设备、新能源汽车等个别产业领域在本省形成了一定的技术积累，其他为从外省或国外引进技术，大部分属于产业复制类型
、光、水、煤等资源组合优势，开展风光水火储多能互补系统一体化运行示范。鼓励体现能源全领域、全环节智能化发展的智慧能源领域、智慧能源产业园、智慧能源社区示范。重点在通化、白山等具备开展多能互补条件的
化生产。如未来实施顺利，张家港厂区的产能将通过智能改造提升至3GW/年。在采访中，协鑫集成执行总裁董曙光向记者透露，协鑫集成计划在3年内对旗下所有光伏制造工厂进行智能化改造，年资金投入约在3~5亿元
产能全部实施智能化改造。经过智能化和信息化升级改造，未来张家港组件制造基地的产能将优化提升至3GW左右，而人工总数将进一步下降。
以这个投产的车间为例，一条传统200兆瓦生产线需要人力52人，智能线
延拓能源互联网终端消费市场容量，积极促进无线充电核心专利技术在智能移动机器人等AI设备、新能源汽车等能源互联网、物联网终端的科技成果转化及市场应用。大家都知道，现在每年都会举行世界机器人大会，有时候红
蓝两方的机器人会开展一个小型的足球比赛，但在十几分钟的球赛结束以后，你会发现大家会把机器人背后的插头拔出来开始充电，这说明产品还是没有完全实现智能化，但是对无线电力传输来说恰恰是一个重要的发展契机和
