汽车智能化

管委会) (十四)加快车船结构升级。推广使用新能源汽车。加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源汽车，机场、铁路货场等新增或更换作业车辆主要
使用新能源或清洁能源汽车。2020年底前，重点区域新增及更换的公交车中新能源汽车比重不低于35%。规范新能源物流车辆进入城区管理，在物流园、产业园、工业园、大型商业购物中心、农贸批发市场等物流集散地建设

共享业务开始布局，推动传统租赁模式向智能化、绿色化、信息化转变。以智慧车联网为核心，以充电服务、汽车服务和综合能源服务为重点，打造了互联网+智慧出行生态体系、互联网+充电桩+新能源汽车新模式，实现了

实现了电动汽车充电站的绿色供能，很好地提高了能源转换效率。EVA交流充电桩简约高效;人机交互方面实现智能化管理，无线监控;在安全防护方面有IP65防护等级，多重电气保护、环境温度保护，极端恶劣天气条件

、风力发电机、储能电站、电动汽车，都作为一个终端以智能化的方式连入能源物联网，聚集在同意个平台上，将有助于各方更多地去高效采用这些绿色的、低成本的清洁能源。

电动汽车。 根据总体方案，到2021年，可再生能源占一次能源消费比重超过60%;地热供暖面积1200万平方米，清洁供暖普及率超过80%;清洁能源车辆占比达到85%，公众绿色出行率达到90%。 (三
)推动农村能源技术革命，提升智能化用能水平 以构建互联网+智慧能源体系为方向，加快智能电网、燃气管网、热力管网等基础设施建设，实现多网融合、互联互通、协调转化，促进源-网-荷-储一体化运行，提高

、联合生产和出售智能化互联优质电动汽车，推进互联互通、自动驾驶和人工智能(AI)等领域中的下一代技术创新。 然而，这些美好，却没有在短短四年的成立时间里兑现;兑现的，是一地债务。 2014年
获悉，此前不断加速运作赴美上市的蔚来汽车，将于9月12日正式登陆纳斯达克，证券代码为：NIO，最高募集资金15.18亿美元，预计发布1.6亿ADS，发行价格区间为6.25至8.25美元。 同时

信息系统与物理系统的高效集成与智能化调控、能源大数据集成和安全共享、储能和电动汽车应用与管理以及需求侧响应等技术，形成较为完备的技术及标准体系。 除此之外，山西鼓励社会资本投资常规水电站和抽水蓄能
)鼓励储能运营新模式。建设基于电网、储能、分布式电源、充电设施等元素的电动汽车运营云平台，促进电动汽车与智能电网间能量和信息的双向互动，发展车电分离、电池配送、智能导引运营新模式。逐步推广储热、储冷

走向哪里去?有三个特征，第一个特征就是电力化。随着整个用能方式新的改变，包括像电动汽车和其他的一些家庭电气化等等，电力能源在整个能源体系里的应用，将会从现在全球的20%多，未来会走到50%甚至75%的
水平还会继续提升。 第三个，智能化。以可再生能源为主体的电力能源最大的特征是分散化，分散化以后，必然要通过智能化的办法进行信息和能源的深度互联，才能够让能源的生产端和使用端构建一个稳定可靠、智能的体系

近年来，在我国新能源汽车产业快速发展的带动下，作为核心部件的动力电池产业也得到了迅猛发展，2017年我国动力电池产业规模居于世界首位。但在产业快速发展的同时，也出现了企业利润骤减、核心技术缺失
、产能过剩和回收利用难等问题，应从加强顶层设计、提升企业研发实力、降低企业生产成本、完善回收体系、加快人才培养等方面积极加以应对，助推我国新能源汽车产业做大做强。 作为我国重点发展的战略性新兴产业