汽车智能化

增长30.5%。 据天风证券预测，在2019年之后，由于新国标落地、新冠疫情催化、消费升级，将带来行业的新一轮发展，竞争格局优化将助推头部企业盈利能力提升，新企业入局将推动产品高端化和智能化
计划新能源汽车重大专项工作，并以周边高校资源为强力依托，基于新能源材料研究为基础，成功研发、制造出了高安全、高性能的能量型和功率型锂电池，其系统产品主要应用于现代交通工具、工业及储能领域。 2015

，浮式海上风电纷纷试水。截至今年底，我国海上风电累计并网装机量超过750万千瓦，同样超额完成十三五目标。 与此同时，风电技术不断推陈出新，新材料、长叶片、大容量，智能化、精细化、数字化，创新
行业协会、标准化机构和企业也积极制定车用氢能相关团体标准，推动氢能产业良性发展。 在政策、市场、标准等各方因素的合力驱动下，氢能产业投资热度持续高涨，产业链雏形初步建立。 目前，我国燃料电池汽车

达到15%左右的目标。新能源汽车快速发展，2019年新增量和保有量分别达120万辆和380万辆，均占全球总量一半以上;截至2019年底，全国电动汽车充电基础设施达120万处，建成世界最大规模充电网络
制造业、高新技术产业、现代服务业，推动传统产业智能化、清洁化改造。推动工业绿色循环低碳转型升级，全面实施绿色制造，建立健全节能监察执法和节能诊断服务机制，开展能效对标达标。提升新建建筑节能标准，深化既有

途径，加快发展精细化工材料和终端应用产品，延伸产业链、提高附加值。推进大型煤矿智能化建设，加大煤炭优质产能释放，狠抓油气产能建设，提高煤炭回采率和石油采收率。调整优化煤电布局，积极发展风电、光电
、智能制造、产业融合、集群发展，建设关中先进制造业大走廊，形成万亿级先进制造业集群。深入推进战略性新兴产业集群发展工程，加快新一代信息技术、航空航天和高端装备、新能源、新能源汽车等支柱产业提质增效

阶段。中国将通过绿色、低碳、安全、高效的能源转型，来实现电气化、智能化、网络化，核心是低碳化。这次习主席宣示的两个目标，都是围绕能源低碳转型的。中国最后也要走向非化石能源为主的阶段，这也是中国能源
电、太阳能、生物质能、地热，也涉及到储能、新能源汽车等技术领域以及综合能源服务，电网向智能电网进步，微网、虚拟电厂这样的新业态会快速发展。 非水可再生能源原本微不足道，现在举足轻重，再过若干年必将担当

大成果，全面建成智能化管道，油气资源全面实现智能化、自动化调度。以智能电网为基础，与油气管网、热力管网等多种类型能源网络互联互通，与化学储能、压缩空气储能等多种类型储能单元/电站协同运行，与电动汽车和

转型升级、能源梯级利用和循环利用的高效模式;交通用能力争实现电动化、网联化、智能化、共享化和绿色化发展，并逐步走向五化融合。电动汽车、氢气储能等新型用能方式逐渐增多，能源需求侧管理和响应需求市场开始
，能源消费者可更加及时地了解自身用能、分布式可再生电源出力及储能设施充放电情况，依据市场信号和系统运行情况主动调整自身用能行为。 随着分布式储能、电动汽车、需求侧响应等为能源系统提供调峰服务的模式相继