汽车基础设施
管道中掺杂氢气，满足建筑领域供热需求，同时减少碳排放量，是氢能连接电网和天然气管网的重要途径，也是氢气大规模普及的重要渠道，可以充分利用现有的基础设施而不额外增加成本。近中期实施中低比例掺氢，在氢气浓度
(体积最高为10%-20%)相对较低的情况下，无需对基础设施和终端应用进行重大改变，投资成本较低，是建筑领域实现碳中和目标的重要方式。在交通领域，主要包括道路、铁路、航空和船运这四种方式，在完善的电力
提升油气安全保障能力。一是加大国内油气勘探开发力度，推动油气增储上产。二是完善储备体系，提升天然气储备和调节能力，加强安全战略技术储备。三是推进石油消费替代，加快发展新能源汽车、生物燃料、港口岸电等。四
能源系统规模庞大而且还在不断扩张，能源生产和消费总量、发电装机容量和用电量均居世界第一位，已建成世界上规模最大的全国互联电网。同时，随着风电和太阳能发电、储能、氢能、电动汽车等发展壮大，能源系统运行特性
增长。
与此同时，协鑫能科发挥清洁能源、储能与补能生态的协同优势，迅速布局移动能源业务，全面整合汽车生产、电池制造、出行平台、物流企业等行业以及政府资源，构筑便捷、经济、绿色出行新生态;持续加大科研
移动能源业务方面，我们将以车为中心，电池为能量载体，港为基础设施，打造绿电、港站、车、电池、储能生态闭环，致力于为电动化出行提供便捷、经济、绿色的一体化解决方案。
费智
协鑫能科总裁
2021年
目标，率先开展全清洁能源供电，实现零碳用电。 3.加快推动再电气化进程。 推进电动汽车充换电基础设施建设，鼓励现有加油、加气站扩建充换电基础设施。开展重点工业园区工商业电能替代，实施能源综合利用
。加强环境秩序治理，共立案处罚各类违法行为116万起，全市343个街道(乡镇)占道经营实现动态清零。公共空间环境更加清朗有序。
城乡环境面貌持续改善。围绕违法建设拆除、地桩地锁清理、废弃汽车与自行车清理
环、区域联络七大供电分区。全市用电量达到1166.4亿千瓦时，最大用电负荷达到2356万千瓦。城市供电可靠性明显增强，达到99.995%。电动汽车充电桩达到23万个、换电站达到159座，形成了车桩(站
，因此如果需要的话，他们必须准备好将电力输出到该地区之外。
她说，尽管罗德岛州要求我们拥有非常积极的可再生能源组合来摆脱对化石燃料的依赖，但对于当地的基础设施来说，可再生能源的电力太多
光伏、储能、电动汽车和其他新技术纳入公用事业公司规划过程是最好的前进道路，就像美国联邦能源监管委员会正在重新评估其电网规划一样。
他说，这是一项艰巨的任务。美国各州需要改变他们规划电力系统的方式，需要
，降低碳排放;另一方面大力发展太阳能、风能、储能、充换电基础设施等新能源资产以及服务。
梅志明表示，普洛斯这一战略布局早在几年前就开始实施，近年来持续加速。两方面结合，稳步推进绿色能源替代传统能源
，不仅能实现普洛斯管理的供应链及大数据基础设施运营的碳中和，更有能力输出碳中和解决方案，把零碳化进一步推进到产业链上下游。
普洛斯中国2021 ESG报告亮点：
一、加速发展新能源产业，推进
电动汽车与储能分会执行副会长、协鑫集团董事长朱共山，中金资本运营有限公司总裁单俊葆共同见证，诸暨市委副书记、市长张昆仑，中金资本运营有限公司副总经理屠继贤，协鑫集团执行董事、协鑫能源科技股份有限公司总裁费
商业运营模式，做强移动能源产业链和生态圈，打造多方共赢合作的标杆，助推双碳目标早日实现。
作为国内领先的移动数字能源科技运营商，协鑫能科把握能源与汽车两大产业加速融合的机遇，积极布局补
电动汽车充电基础设施，保障城乡居民用能需求和用能价格处于合理水平，不断提升能源普遍服务水平。
第三节 发展目标
经过十四五时期的建设和发展，全市能源结构优化升级取得明显成效，能源基础设施进一步完善
，积极引导社会公众参与城市公共交通治理，优化互联网+出行交通信息服务平台。加快新能源汽车推广应用，大力推进充电基础设施建设。鼓励纯电动、混合动力等清洁能源车、船应用。加快港口装卸机械技术升级改造，全面
制造业、现代农业深度融合，促进数字赋能服务业升级。大力发展环境服务业，推进第三方治理方式。加快信息服务业绿色转型，科学规划和统筹部署数据中心等新型基础设施，实施大中型数据中心、网络机房绿色建设和改造
。大力提升能源利用效率，推进新型基础设施节能降碳，实施重点城市、园区、行业节能降碳工程。
(二)推动化石能源清洁高效利用。有序控制煤炭消费增长，合理控制石油消费，有序引导天然气消费。积极推进终端用能
