汽车基础设施
快速增长的背景下，能源消费存在较大刚性增长空间。两湖一江地区已成为全国能源保供重点区域，国家将推动布局一批重大能源基础设施工程。数字经济站上新的风口。算力已成为全球战略竞争的新焦点，国家正在加快构建全国
。算力应用的广度和深度还不够，应用场景落地推广难度较大。创新动力还不够强劲。部分领域关键核心技术攻关需要加大力度，轨道交通、工程机械等产业核心零部件部分依赖进口。重大科技基础设施建设需进一步加强，高能
6月8日，协鑫能科正式发布协鑫电港系列自研产品，历时近一年倾力打造的电港三剑客、共享电池包、数字运营平台三大核心产品齐亮相，为当下风口正劲、全球瞩目的出行电动化交出了一份答卷。
新能源汽车的普及
，是中国从汽车大国向汽车强国迈进的重要标志，协鑫电港肩负着解决行业痛点的使命应运而生。 协鑫能科执行总裁兼CTO李玉军表示，协鑫电港以绿电为源，运力为先;以车为能源载体，以电池为核心资源，以港为
推进。
3.加快地方政府专项债券发行使用并扩大支持范围。落实国家适当扩大专项债券支持领域政策，优先支持符合发行条件的新型基础设施、新能源项目建设，争取6月底前基本发行完毕，8月底前基本使用到位。积极
民间投资参与重点领域项目建设。推进基础设施领域不动产投资信托基金(REITs)试点工作，做好协调服务，支持符合条件的民间投资项目参与，有效盘活存量资产，形成存量资产与新增投资的良性循环。推广运用政府和
汽车能源供给新基建模式。
二、重点任务
(一)布局建设换电基础设施。按照集约节约原则，充分利用好现有天然气加气站、充电站、加油站、供电公司变电站余量用地等资源，制订换电站选址规划。重点围绕武汉
，全市按照500辆的新增总量予以控制(车辆不重复享受营运指标奖励与政府财政资金奖励)。对2023年12月31日前建成投入运营，且接入市级新能源汽车及充电基础设施监管服务平台(以下简称市级监管平台)的换电站
。开展重点行业清洁生产和工业废水资源化利用改造。推进新型基础设施能效提升，推动既有数据中心绿色节能改造，鼓励绿电替代，推广高效制冷技术、先进通风技术、余热利用技术、能耗管理系统等。优化数据中心规划布局
工业园区能源系统整体优化，鼓励优先利用可再生能源。对园区内污水处理、中水回用等公共基础设施共建共享，对进水浓度异常的污水处理厂开展片区管网系统化整治。推进工业固体废物综合利用，提升危险废物集中贮存和处置能力。推动
氢燃料电池汽车示范城市推广应用机遇，打造具有唐山特色的氢能产业发展新高地，加快提升产业技术创新与装备制造水平，推进氢能多领域应用和基础设施建设，打造氢能全产业链，引领氢燃料电池汽车产业朝着高质量
改革委、工业和信息化部、科学技术部、国家能源局《关于启动燃料电池汽车示范应用工作的通知》要求，依据《河北省氢能产业发展实施意见》《河北省氢能产业发展十四五规划》《唐山市氢能产业
，推动智能电网与电动汽车能量和信息双向互动。试点开展一批多能互补综合能源项目，以应用示范促进综合能源服务跨越式发展。
(四)开放合作程度进一步加深。在新能源供应、新能源技术与装备、绿色投融资等方面与
发展。推动新能源与新一代信息技术深度融合，开发智慧能源新技术和新产品，积极发展智慧能源服务行业，构建更加完善的智慧能源产业生态体系。因地制宜建设综合能源补给设施，创新开展智能电网与电动汽车能量和信息
、铜铝、硅等冶炼能耗已占全国总能耗的15%以上，但是，不仅传统的基础设施建设离不开钢铝，而且新一代绿色新能源和电子芯片等都离不开铜镍硅钴等有色金属。从前一阶段双碳工作来看，有的地方对高耗能项目搞一刀切
减产量50%。政府政策的出台，不但使得该县中小镁生产企业经营活动被迫中断，国内外的镁金属价格随之快速上涨。次月，欧洲媒体纷纷报道，汽车制造和其他工业行业将面临因镁供应短缺而导致的减产、停产。
四
存量公共建筑物节能改造。 加强低碳交通基础设施建设，深入实施新能源汽车替代、船舶 电动改造等措施，全面提升充电桩、港口和机场岸电使用率，提升 交通领域电气化水平。 强化居民生活节能理念。积极引导
煤炭消费减量替代;深入实施新能源汽车替代、船舶电动改造等措 施，加强低碳交通基础设施建设。通过结构节能、管理节能、技术节能，全面提升能效水平，从源头上降低污染物排放负荷和碳排放 强度。
二、环境影响
，也是小米继今年初入股富特科技后，第二次在储能领域布局。
据介绍，充电基础设施作为新能源汽车的重要补给站，其建设情况将很大程度地影响产业的发展。而光储充检耦合了光伏、储能、充电、检测等要素，是一种
新型的新能源汽车充电服务设施。
截至目前，包括雷军个人的天使投资机构顺为创业、小米集团、小米产投、顺为资本这几家投资机构，已先后投资了近40家汽车产业链企业，涵盖智能驾驶、车载芯片、动力电池等众多
