汽车基础设施
能力。发展分布式智能电网，加强有源配电网规划设计和运行研究，合理确定配电网接入分布式可再生能源比例，提高配电网接纳分布式新能源能力。引导自备电厂、高载能工业负荷、工商业可中断负荷、电动汽车充电网络、虚拟电厂等
参与系统调节。通过市级互联互通充电桩平台提升充电设施的智能化水平和协同控制能力，引导电动汽车发挥削峰填谷作用，至2025年全市新增智能充电设施20万个。2025年全市需求侧调节能力不低于最大用电负荷5
、应用尽用”的原则，优先使用可再生能源保障供给，完善可再生能源利用的基础设施和产业配套，推动可再生能源、新技术与城市融合发展。portant; overflow-wrap: break-word
，坚定不移走生态优先、绿色低碳的高质量发展道路。充分发挥首都科技人才优势，快速占领低碳技术制高点，努力培育新能源技术集成、新能源汽车、燃料电池、氢能等新增长点，促进新旧动能转换，实现以绿色低碳为主要特征的
政府支持。这些技术在早期需要不同的针对性政策，随着规模扩大则需要大规模现场试验(例如，检验广泛需求响应的有效性或探索电动汽车如何与智能电网互动)。包括制造业和关键矿产供应在内的清洁能源供应链也将受益于有
清洁能源示范项目投资令人鼓舞截至2022年年中，清洁能源示范项目投资得到了令人鼓舞的信号。美国、日本、欧盟和中国等主要经济体都强调了创新，并投入更多资金。具体举措如下：①美国2021年出台《基础设施投资和
新能源开发利用。鼓励公共机构采用能源费用托管等合同能源管理服务模式，引导社会资本参与公共机构节能降碳改造。加快淘汰报废老旧柴油公务用车，加大公共机构新能源汽车配备使用力度，增加新能源汽车专用停车位和充电基础设施
新能源为主体的新型电力系统。大力提升电力系统综合调节能力，加快灵活调节电源建设，引导自备电厂、传统高载能工业负荷、工商业可中断负荷、电动汽车充电网络、虚拟电厂等参与系统调节，建设坚强智能电网。加快推进
链，推动储能设施建设。加快实施东部“山水蓄能三峡”工程，打造千万千瓦级东北应急调峰调频保障基地。依托全省新基建“761”工程，促进能源与现代信息技术深度融合，加快能源基础设施数字化、智能化建设。深化
逐步转移到其他市场(非洲、拉美和亚太等)。国际油气供需格局改变和市场切换将对全球油气供应链造成巨大冲击，这将使国际能源价格在未来几年持续高位。油气运输需要基础设施建设为保障，而市场转变会导致部分已有设施
的弃用。由于缺乏基础设施建设导致运输成本高昂，目前俄罗斯将原本供应给欧洲的天然气转售给东南亚国家并不具备足够的经济性。从俄罗斯运输石油到东南亚须使用大型油轮，但其速度慢且成本高。另一方面，美国在
石能源消费比重持续下降，清洁能源消费比重不断提升。截至2021年底，我国煤炭消费占比下降至56%，清洁能源消费占比提高至25.5%;低碳节能生产改造深入推进，电动汽车充电基础设施、充电网络不断完善，终端电气化
水平稳步提高;新能源汽车保有量达784万辆，呈持续高速增长趋势，充电基础设施保有量超过260万台，充电网络规模位居世界第一;北方地区清洁取暖面积约156亿平方米，清洁取暖率达到73.6%。能源供给保障
7月29日，住房和城乡建设部、国家发展改革委印发“十四五”全国城市基础设施建设规划的通知。(以下简称“通知)，通知指出：促进城市生产生活方式绿色转型。推进城市能源系统高效化、清洁化、低碳化发展，增强
电网分布式清洁能源接纳和储存能力，以及对清洁供暖等新型终端用电的保障能力。积极发展绿色照明，加快城市照明节能改造，防治城市光污染。开展城市韧性电网和智慧电网建设。结合城市更新、新能源汽车充电设施建设
排放、低水平项目盲目发展，严格项目能耗准入条件。推动煤电、钢铁、化工、有色金属、建材等行业对照标杆水平实施节能降碳改造升级。实施支柱产业提质工程，推动电子、汽车摩托车、装备制造、消费品、材料等产业高端化
智能网联新能源汽车、新型电子产品、先进材料、绿色技术软件、节能环保装备、清洁能源及储能等绿色新兴产业。推动互联网、大数据、人工智能、5G等信息技术与绿色低碳产业深度融合。支持低碳零碳负碳前沿技术研发和
生物液体燃料等在交通运输领域的应用。推进内河船舶液化天然气（LNG）动力改造和港口岸电建设。构建绿色交通基础设施网络，加快推进新能源汽车充换电站（桩）、加氢站等建设。（十八）推动农业农村减污降碳
绿色“一带一路”建设。加强与“一带一路”沿线国家和地区在绿色技术、绿色装备、绿色服务、绿色基础设施建设等方面的交流合作，帮助支持发展中国家能源绿色低碳发展。拓展风电、光伏、新能源汽车、环保装备等绿色低碳
