汽车基础设施
、建筑、交通等领域电能替代，稳步提升终端用能电气化水平，推动电能占终端能源消费比重到2025年提高到30%，电气化水平保持世界前列。加快布局充换电基础设施，到2025年满足2000万辆以上新能源汽车的充电
个百分点;建成全球数量最多的充电基础设施体系，截至2023年5月已建成充电基础设施636万个;北方地区清洁取暖规划目标顺利完成，清洁取暖率超过73%，对降低PM2.5平均浓度、改善空气质量的贡献率超过
、港区、客运枢纽、物流园区、公交场站、机场等区域汽车充换电、加气等设施。加快推进新能源汽车推广应用，重点支持充电基础设施建设及运营、换电站建设及运营、动力蓄电池回收利用及回收网点建设。推进交通运输
公共交通，加快公交专用道、快速公交系统等大容量公共交通基础设施建设，加强自行车专用道和行人步道等城市慢行系统建设。到2025年，全市新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量30％左右，铁路、水路货运量占比
议程”，旨在支持利用国内煤炭资源生产稀土元素和其他关键矿物和材料。《两党基础设施法》提供了必要的财政支持，以加强美国国内供应链，减少对进口资源的依赖，满足对关键矿产不断增长的需求。这些矿物(包括稀土元素
)是制造清洁能源技术的关键，例如光伏组件、风力涡轮机、电动汽车和氢燃料电池。为了利用煤炭和煤炭生产废弃物中丰富的珍贵稀土元素，这项投资将有助于在美国能源领域创造高质量的就业机会，并与美国总统拜登制定的
建设。(牵头单位：省发展改革委)三、加强土地要素保障。2023年，全省供应建设用地40万亩，力争100个项目纳入国家用地保障范围，保障省级以上重大基础设施项目新增建设用地计划指标5万亩。2023年6月底
)五、持续向重大基础设施建设平台注入资本金。对承担功能性基础设施建设的国有平台公司，各级财政可根据项目情况和财力状况，注入一定资本金，撬动更多社会资本参与重大项目建设。(牵头单位：省财政厅)六、全力
;二是交通电气化程度越来越高，轨道交通逐渐成为主要的交通能源介质，汽车电动化明显加速，城市电网杂散电流显著增加;三是电网弹性降低，电网故障可能导致停电范围扩大。这些新的形势，迫切需要加大配电网改造和建设
范围。对必须进行规划控制的变电站(包括进站通道)等设施用地划定规划控制界线，明确相关要求。二是明确规划协调原则。市政基础设施和电力线路设施的建设、维修养护单位应当互相配合，协商解决工程建设中有关事项
一体化，更好满足分布式光伏和新能源汽车充电基础设施发展需要。(七)提升农村电网装备水平加快老旧电网设备更新，逐步淘汰S9及以下变压器等落后低效设备，原则上不得新采购能效低于节能水平(能效2级)的电力设备
东部地区配合开展充电基础设施示范县和示范乡镇创建，构建高质量充电基础设施体系，服务新能源汽车下乡。(十二)提升农村电气化水平服务农业农村现代化，重点保障农户、农村合作社等用户电烘干、电加工，田头预冷
开发利用，加快纯氢冶金技术研发，推广独立式或混合式加氢站和燃料电池汽车，引导氢能在物流业试点应用。合理推动生物质能应用，规范有序推进生物质热电联产项目，科学开发地热资源。到2025年，新能源及可再生能源发电装机
传统电机向新能源汽车电机转型，大力发展磁电系统、电源模块、发动机电子控制模块等零部件。充分发挥物流之都和千万级人口市场需求优势，大力发展新能源商用车，建设北方新能源商用车制造基地和全国知名的新能源商用车
长虹控股企业四川长虹电源有限责任公司、广东长虹电源有限责任公司共同持股成立了绵阳虹源科技发展有限责任公司，该公司的主要业务涵盖了电池制造、光伏设备及元器件制造、电动汽车充电基础设施运营、太阳能发电技术服务等
合理区间。完善天然气基础设施，发挥通道优势，建设省级区域性储气调峰中心，推动天然气供储销一体化。有序引导天然气消费，加强城中村、棚户区等燃气设施改造，优先保障民生用气。在具有冷热电需求的工业厂区建设
自备电厂、电动汽车充电网络、传统高载能工业负荷、工商业可中断负荷等参与调节，提升电力系统综合调节能力。稳妥安全用足用好存量储能项目，加快新型储能示范项目建设，全面提升储能在电源侧、电网侧、负荷侧的应用
不断提升，确保我国在百年未有之大变局中能够抢占先机、勇立潮头。物质基础更为坚实。我国拥有全球最完整的产业体系、完善的配套能力和日益完备的基础设施网络，产业结构持续优化升级，新动能加快培育壮大，粮食
统筹扩大内需和深化供给侧结构性改革，增强国内大循环动力和可靠性。充分发挥消费对经济增长的基础性作用。多渠道增加城乡居民收入，稳定汽车等大宗消费，推动新能源汽车下乡，培育壮大绿色消费、服务消费等消费新热点
